10단계: 아스토르가에서 폰페라다까지

Xavier Rodríguez Prieto

프랑스길 자전거 순례

  • 산티아고까지 남은 거리: 256 km
  • 단계 거리: 54 km
  • 예상 소요 시간: 5 – 6 시간
  • 최저 고도: 510 m
  • 최고 고도:1052 m
  • 경로 난이도: 높음
  • 주요 명소:: 카스트리요 데 로스 폴바사레스(Castrillo de los Polvazares), 라바날 델 카미노(Rabanal del Camino), 철의 십자가(Cruz de Ferro), 몰리나세카(Molinaseca), 폰페라다(Ponferrada)
  • 노선 지도: Google 지도로 전체 경로를 확인하려면 여기를 클릭하세요
E10-Astorga-Ponferrada

이번 단계는 다른 구간보다 난이도가 높지만, 그 보상으로 환상적인 풍경을 감상할 수 있으며 프랑스길의 이정표 중 하나인 철의 십자가(Cruz de Ferro, 1502m)를 방문하게 됩니다. 아스토르가-폰페라다 자전거 여정의 거의 전체 구간에서 LE-142 도로를 이용하게 되며, 많은 구간에서 보행자 전용도로가 이와 평행하게 이어집니다. 일부 지점의 경로가 매우 위험할 수 있으므로, 야고보 순례길 표지판(노란 화살표)을 따르기보다 국도를 따라 주행하는 것을 권장합니다. 각 구간의 상세한 분석은 이어지는 글에서 자세히 다루겠습니다.

아스토르가(Astorga)를 벗어날 때, 특히 처음 20km 동안은 경사가 완만하지만 지속적인 오르막이 이어집니다. 라바날 델 카미노(Rabanal del Camino)에 도달하면 철의 십자가(Cruz de Ferro)까지 경사가 조금 더 가팔라집니다. 약 8.6km 구간 동안 평균 4~5.5%의 경사도를 극복해야 합니다.

아스토르가(Astorga)에서 만하린(Manjarín)까지는 보행자 경로가 자전거 이용자에게 어느 정도 적합하지만, 때로는 자전거에서 내려야 할 수도 있습니다. 하지만 만하린(Manjarín)에서 몰리나세카(Molinaseca) 구간은 반드시 도로를 따라 주행할 것을 강력히 권장합니다. 특히 아세보 데 산 미겔(Acebo de San Miguel) 입구 전 구간과 몰리나세카(Molinaseca) 진입 구간은 매우 위험합니다.

도로를 이용하면 멋진 전망을 즐길 수 있으며, 커브길과 왕복 2차선 도로가 나오므로 교통 흐름에만 주의하면 됩니다. 내리막 경사는 3.5%에서 최대 14%에 달할 정도로 가파릅니다.

적절한 안내를 따른다면, 프랑스길에서 위험성 때문에 불안한 마음으로 시작해야 할 단계는 없습니다. 이번 단계는 환상적인 자연 환경으로 우리를 인도하는 매우 특별한 구간이며, 특정 지점에서만 대안 경로를 선택하면 됩니다.

여정에 대한 더 자세한 내용은 아래 본문에서 설명하겠습니다. 투어엔라이드(Tournride)는 언제나 여러분의 최고의 순례길을 기원합니다.

아스토르가-폰페라다 자전거 여행 중 만나는 철의 십자가 일출
철의 십자가의 일출 (사진: Flickr의 Gus Taf)

프로필 및 주요 경로

우리는 산 페드로 거리(Calle San Pedro)를 통해 아스토르가(Astorga)를 나갑니다. 이 길은 N-VI 도로를 가로지르는 회전 교차로로 이어지며, 여기서 이번 단계 내내 우리와 함께할 LE-142 도로를 타게 됩니다. 도로 갓길이나 평행하게 난 콘크리트 길을 따라 1.7km 지점에서 고가교로 A-6 고속도로를 건너고, 약 1.5km를 더 가면 무리아스 데 레치발도(Murias de Rechivaldo)에 도착합니다.

무리아스 데 레치발도(Murias de Rechivaldo) 입구에서 야고보 경로는 왼쪽으로 꺾이며 LE-142 도로와 잠시 헤어집니다. 길은 단단하고 넓은 비포장도로이므로 원하는 쪽을 택할 수 있습니다. 다만, 도로를 따라 계속 직진한다면 1980년에 역사 예술 유적지로 선포된 독특한 석조 마을 카스트리요 데 로스 폴바사레스(Castrillo de los Polvazares)를 지나게 된다는 점을 기억하세요. 이곳은 마라가테리아(Maragatería)에서 가장 아름다운 곳 중 하나로 꼽힙니다.

무리아스 데 레치발도(Murias de Rechivaldo) 출구부터 라바날 델 카미노(Rabanal del Camino)까지는 소형 지방 도로인 콘크리트 길이나 평행한 자갈길을 이용할 수 있습니다. 지형 프로필은 매우 단순하며, 경사가 거의 느껴지지 않는 오르막으로 일반적인 경사도는 3%를 넘지 않습니다.

라바날(Rabanal) 출구에서 야고보 경로는 LE-142 도로를 왼쪽으로 두고 떠났다가 1km 후에 다시 도로를 가로지릅니다. 이 구간은 도로를 따라가는 것을 추천합니다. 경로 끝부분에 계단이 있고 노면이 매우 바위가 많기 때문입니다.

이 지점부터 경사는 평균 5%로 더 가팔라집니다. 도로를 따라가면 먼저 폰세바돈(Foncebadón, 26km 지점)에 도착합니다. 마을 환영 표지판이 보이면 순례길 표지판은 도로를 벗어나 마을 안으로 들어가라고 안내합니다. 폰세바돈(Foncebadón)을 가로질러 산으로 둘러싸인 1.2km 구간은 길이 넓어 자전거로 충분히 주행 가능합니다.

다시 도로에 합류하여 전설적인 철의 십자가(Cruz de Ferro)에 도달하기 위해 600m를 더 올라갑니다. 야고보의 전통에 따라, 순례 내내 가져온 돌 하나를 이곳 십자가 밑에 놓아두어야 합니다.

산티아고 순례길의 하이라이트 지점인 철의 십자가 전경
철의 십자가 (사진: Wikimedia의 Rubén Ojeda)

철의 십자가(Cruz de Ferro)에서 프랑스길의 유명한 인물인 토마스(Tomás)의 템플 기사단 거처가 있는 만하린(Manjarín)까지는 갓길이나 우측 비포장도로를 통해 2.3km만 이동하면 됩니다.

만하린(Manjarín)을 지나면 프랑스길 전체에서 가장 강렬한 내리막 중 하나를 마주하게 됩니다. 몰리나세카(Molinaseca)까지 약 17.5km의 하강이 이어집니다. 보행자 경로는 LE-142 도로의 노선을 따르지만, 산속으로 사라지는 넓은 구간들에서 방향을 틀기도 합니다. 일부 자전거 순례자들이 이 야고보 경로(산길)를 따르기도 하지만, 투어엔라이드(Tournride)는 자전거 순례자들에게 이 구간을 도로로 주행할 것을 강력히 권장합니다. 기술력이 뛰어난 숙련된 라이더일지라도 도보 순례자들과 경로를 공유해야 하므로 사고의 위험이 큽니다. 일부 경로는 좁고 바위가 많으며, 가파른 경사에 낭떠러지와 인접한 경우도 많습니다.

LE-142 도로는 엘 아세보 데 산 미겔(El Acebo de San Miguel) 중심을 관통하며, 리에고 데 암브로스(Riego de Ambrós) 북쪽을 지나 몰리나세카(Molinaseca, 45.7km 지점)에 도착할 때까지 평균 9%에 가까운 내리막 경사로 계속 이어집니다. 이 도로를 달리는 것은 환상적인 전망 덕분에 장엄한 경험이 될 것입니다.

아스토르가-폰페라다 자전거 코스 중 엘 아세보 마을의 일몰 풍경
아세보의 일몰 (사진: Jorge Gañán)

몰리나세카(Molinaseca)에 도착하면 마을의 아름다운 돌다리로 메루엘로(Meruelo) 강을 건너고, 이후 도로를 따라가거나 평행한 경로를 통해 폰페라다(Ponferrada)까지 이동합니다. 폰페라다(Ponferrada) 입구에서 보행자 경로는 매우 넓은 보도를 따라 이어집니다.

폰페라다(Ponferrada) 중심부로 가는 길은 매우 간단합니다. 길은 성채 대로(Castillo Avenue)로 직접 연결되며, 실(Sil) 강을 건너는 다리가 보이면 우회전하여 도시의 웅장한 성을 지나 시청 광장(Plaza del Ayuntamiento)에서 마무리하게 됩니다.

일반적으로 이번 단계는 복잡하지만 자전거 순례자들에게 가장 기억에 남는 구간 중 하나입니다. 만하린(Manjarín)에서 몰리나세카(Molinaseca)까지의 내리막에서는 각별한 주의를 기울이고, 기상 조건이 좋지 않아 시야가 확보되지 않을 때는 반사 장비와 조명 장치를 반드시 갖추어 LE-142 도로에서 자동차와의 사고를 예방하시기 바랍니다.

자전거를 타고 엘 아세보 구간을 지나는 순례자의 모습
엘 아세보에서의 순례자 그림자 (사진: Jorge Gañán)

실용적인 조언

아스토르가(Astorga)에서 여정을 시작하신다면, 그곳까지 도착할 수 있도록 저희가 도와드리겠습니다.

  1. 버스로 오시는 법 (By bus): 아스토르가(Astorga)는 주요 도로(A-6, AP-71, N-VI)가 만나는 교통의 요지입니다. 알사(Alsa) 버스가 이베리아 반도 북부와 동부, 남부의 주요 도시들을 연결합니다. 유로라인(Eurolines) 또한 아스토르가(Astorga)를 경유하여 유럽 주요 도시들과 연결됩니다.
  2. 기차로 오시는 법 (By train): 아스토르가(Astorga) 기차역은 갈리시아(Galicia) 지역(페롤(Ferrol), 라 코루냐(A Coruña), 비고(Vigo))은 물론 마드리드(Madrid), 바르셀로나(Barcelona), 바스크(Basque Country) 지방(빌바오(Bilbao), 이룬(Irun)), 그리고 카스티야 이 레온(Castile and Leon)의 여러 도시와 직통 또는 지역 노선으로 연결됩니다. 자세한 정보는 렌페(Renfe) 웹사이트를 방문하세요.

투어엔라이드(Tournride)는 레온(León)이나 아스토르가(Astorga)를 출발점으로 선택하신 경우 숙소로 직접 자전거를 배송해 드린다는 점을 기억하세요. 또한 순례를 마칠 때까지 기다릴 수 있도록 여러분의 추가 수하물을 카미노(Camino) 종착지까지 안전하게 옮겨 드립니다.

아스토르가(Astorga)에서 순례자 여권(Credential)을 받는 가장 쉬운 방법은 아스토르가 순례자 협회(Asociación del Camino de Santiago de Astorga)가 운영하는 알베르게로 가는 것입니다. 마요르 광장(Plaza Mayor) 바로 옆, 시내 중심가와 매우 가깝습니다.

경로와 관련하여, 투어엔라이드(Tournride)는 라바날(Rabanal)에서 폰세바돈(Foncebadón) 구간, 그리고 만하린(Manjarín)에서 몰리나세카(Molinaseca)까지의 구간은 도로(Road)를 이용할 것을 권장합니다. 그 외의 구간은 원하시는 경로를 자유롭게 선택하셔도 좋습니다.

  • 악천후에 주의하십시오. 항상 일기예보를 확인하시길 권장합니다. 특히 라바날 델 카미노(Rabanal del Camino)와 만하린(Manjarín) 사이 구간은 눈, 바람, 거친 폭풍을 동반한 추운 산악 기후로 유명합니다.
  • 모든 서비스 시설을 갖춘 마을이 많으므로 보급품을 과하게 챙길 필요는 없으나, 날씨가 매우 더운 여름철에는 물을 충분히 준비하십시오.
  • 자전거의 안정성을 최대한 유지하기 위해 패니어(Saddlebag)를 단단히 고정하는 것이 어느 때보다 중요합니다.
  • 아스토르가(Astorga)에서 5km 미만 거리에 카스트리요 데 로스 폴바사레스(Castrillo de los Polvazares)가 있습니다. 일반적인 순례길은 이곳을 직접 통과하지 않지만, 짧은 우회로를 통해 쉽게 방문할 수 있습니다. 이곳은 모든 서비스 시설과 특별한 매력을 갖추고 있어 목적지까지 가는 긴 여정 전 아침 식사를 하기에 이상적인 장소입니다.

상세 일정 및 역사·예술 유산

오늘의 단계는 전환점입니다. 마라가테리아(Maragatería) 지역을 벗어나 라바날 델 카미노(Rabanal del Camino)까지 평탄한 길을 달리며 전통 건축이 잘 보존된 옛 나귀 몰이꾼들의 마을을 지나게 됩니다. 그 이후로는 모든 것이 바뀝니다. 지형은 험해지고 풍경은 초록빛으로 변하며, 이제 레온(León)의 황무지를 뒤로하고 엘 비에르소(El Bierzo) 지역에 들어서게 됩니다.

레온(León)의 산맥을 주행하며 프랑스길에서 가장 상징적인 지점인 철의 십자가(Cruz de Ferro)를 통과하게 됩니다. 그 직후에는 주변의 장엄한 전망을 감상하며 엘 아세보 데 산 미겔(El Acebo de San Miguel)처럼 사랑스러운 마을들을 지나는 아찔한 내리막이 시작됩니다.

몰리나세카(Molinaseca)의 웅장한 중세 다리를 건너면 이번 단계의 종착지인 폰페라다(Ponferrada)가 지척에 있습니다. 비에르소(Bierzo)의 수도인 이곳에서 여유로운 산책을 즐기며 휴식을 취하시길 추천합니다.

부엔 카미노!

아스토르가-폰페라다 자전거 코스에서 바라본 레온 산맥의 장관
몰리나세카(Molinaseca)로 하강하기 전 바라본 레온 산맥의 전경. (사진: Jorge Gañán)

아스토르가에서 라바날 델 카미노까지 완만한 출발

아스토르가(Astorga)를 빠져나가는 길은 팜플로나(Pamplona), 부르고스(Burgos), 레온(León) 같은 이전 도시들에 비해 훨씬 단순합니다. 아스토르가 대성당(Cathedral of Astorga)에서 정면에 있는 포르테리아 거리(Calle Portería)를 탑니다. 첫 번째 오른쪽 길로 꺾어 산 페드로 거리(Calle San Pedro)를 따라가다 보면 왼쪽 커브가 나오고 횡단보도로 N-VI 국도를 건너게 됩니다. 정면에 보이는 LE-142 도로를 통해 아스토르가(Astorga) 시외로 나갈 수 있습니다.

고가교로 A-6 고속도로를 건너기 전, 발데비에하스(Valdeviejas)로 향하는 우회로 근처를 지납니다. 그 직후 에체 호모(Ecce Homo) 채플을 볼 수 있습니다. 이 기념물 문에는 여러 언어로 “믿음은 건강의 근원(La Fe, fuente de salud)”이라는 문구가 걸려 있는데, 이는 이 채플에 전해지는 오래된 전설과 관련이 있습니다.

과거 채플 내부에는 순례자들이 갈증을 풀던 우물이 있었습니다. 전설에 따르면 한 순례자의 아이가 우물에 빠졌고, 우물에 물이 계속 차오르는 것을 본 어머니가 에체 호모(Ecce Homo)에게 도움을 간청하자 아이가 무사히 밖으로 나올 수 있었다고 합니다. 이 기적 덕분에 원래 산 로케(San Roque)에게 헌정되었던 성소의 이름이 바뀌게 되었습니다.

에체 호모(Ecce Homo)는 십자가에 못 박히기 전 고초를 겪은 예수의 모습을 의미합니다. 본시오 빌라도가 고문당한 예수를 군중 앞에 보이며 “에체 호모!(Ecce Homo, 보라, 이 사람이로다!)”라고 외쳤다는 기록에서 유래했습니다. 이는 고통받는 인간으로서의 하느님의 인성을 강조하는 표현 방식입니다.

산티아고 순례길 아스토르가 구간의 에체 호모 기념물
에체 호모(Ecce Homo) 십자가. (사진: Rubén Ojeda)

A-6 고속도로를 건넌 후 도로 갓길이나 평행한 보행로를 따라 무리아스 데 레치발도(Murias de Rechivaldo, 3.5km 지점)에 도착합니다.

마라가테리아(Maragatería)의 수도 아스토르가(Astorga)를 방문한 후, 이제 폰세바돈(Foncebadón)으로 향하는 길에 이 지역의 여러 마을을 지나게 됩니다. 무리아스 데 레치발도(Murias de Rechivaldo)는 카스트리요 데 로스 폴바사레스(Castrillo de los Polvazares, LE-142 도로를 타고 북쪽으로 2km 미만 이동 시 방문 가능)와 마찬가지로 옛 나귀 몰이꾼들의 마을입니다. 이들은 항구에서 내륙으로 물건을 운송하던 상인들이었습니다. 특히 카스트리요(Castrillo)는 역사 예술 유적지로 지정되어 마라가테리아(Maragatería)에서 가장 매력적인 마을로 꼽힙니다. 나귀 몰이꾼들의 통행을 돕기 위해 17세기에 조성된 돌바닥이 여전히 잘 보존되어 있습니다.

무리아스(Murias)와 카스트리요(Castrillo)의 건물들은 이 지역 전통 가옥 양식을 따릅니다. 석조 벽체에 문과 창틀을 색칠했으며, 나귀 몰이꾼들이 수레를 안전하게 보관할 수 있도록 설계된 커다란 이중 대문이 특징입니다.

마라가테리아의 전통 건축을 보여주는 카스트리요 데 로스 폴바사레스 마을
카스트리요 데 로스 폴바사레스(Castrillo de los Polvazares) 마을. (사진: Juantiagues)

투어엔라이드(Tournride)는 자전거로 금방 닿을 수 있는 매력적인 마을 카스트리요 데 로스 폴바사레스(Castrillo de los Polvazares) 방문을 권장합니다. 무리아스 데 레치발도(Murias de Rechivaldo)에서 가장 인상적인 곳은 산 에스테반(San Esteban) 성당으로, 황새들이 종종 둥지를 트는 계단식 종탑이 특징입니다.

카스트리요(Castrillo)를 방문했다면 다시 LE-142 도로로 돌아와 약 1.3km 지점에서 오른쪽 LE-6304 도로로 방향을 틉니다. 이곳에는 세 가지 평행한 길이 나타납니다: LE-6304 도로(왕복 2차선), 자갈길(순례자 전용로), 그리고 붉은 흙의 농로입니다. 가장 편한 길을 선택해 거의 평탄한 지형을 따라 2km를 달리면 산타 카탈리나 데 소모사(Santa Catalina de Somoza)에 도착합니다.

산타 카탈리나 데 소모사(Santa Catalina de Somoza) 역시 옛 나귀 몰이꾼들의 마을로 유사한 건축 양식을 보입니다. 또한 순례길이 마을의 중추 역할을 하는 도시 구조 덕분에 야고보 전통이 매우 강한 곳입니다.

프랑스길의 산증인 중 한 명인 비엔베니도 메리노(Bienvenido Merino)가 바로 이 마을 출신입니다. 그는 약 30년 동안 순례자들을 위한 수제 나무 조각 기념품을 만들며 방문객들과 이야기를 나누어 왔습니다. 그는 파울로 코엘료(Paulo Coelho) 같은 유명한 순례자도 만났으며, 코엘료의 소설 ‘순례자(The Pilgrim of Compostela)’의 일부 판본 표지에는 비엔베니도의 집 파란 대문 사진이 사용되기도 했습니다.

아스토르가-폰페라다 자전거 여행 중 만나는 유명한 비엔베니도의 집 대문
산타 카탈리나 데 소모사에 있는 비엔베니도의 집 파란 대문.

LE-6304 도로를 따라 4km를 가면 마라가테리아(Maragatería)의 작은 마을 엘 간소(El Ganso)에 도착합니다. 이곳을 지나 약 4km 뒤 라바날 비에호(Rabanal Viejo)로 향하는 교차로를 지납니다. 이 근처에는 순례길에서 가장 유명한 나무 중 하나인 ‘순례자의 떡갈나무(Roble del Peregrino)’가 있었으나, 2013년 폭풍으로 인해 쓰러졌습니다. 저희가 조언드린 대로 이 지역의 날씨는 매우 험할 수 있습니다!

직후 도로 왼쪽에는 18세기 에리미타 데 라 베라 크루스(Ermita de la Vera Cruz) 채플이 공동묘지 옆에 위치해 있습니다. 이곳을 지나면 라바날 델 카미노(Rabanal del Camino, 20km 지점)에 도착합니다.

이름에서 알 수 있듯이 라바날 델 카미노(Rabanal del Camino)는 수 세기 동안 순례자들의 통로였으며, 현재는 매우 아늑한 장소로 복원되었습니다. 전통 건축 양식을 유지한 숙소들은 커다란 중앙 안뜰이 있는 고택의 형태를 띠고 있습니다.

템플 기사단은 라바날 델 카미노(Rabanal del Camino)를 그들의 중심지인 폰페라다(Ponferrada)로 가기 위한 전초 기지로 삼았습니다. 당시 산맥 정상에는 도둑과 야생 동물이 많았기에 순례자들을 보호하기 위함이었습니다. 마을의 누에스트라 세뇨라 데 라 아순시온(Nuestra Señora de la Asunción) 성당은 12세기 템플 기사단에 의해 세워진 로마네스크 양식의 증거입니다.

이곳은 중세 시대부터 중요한 거점이었습니다. 에메릭 피코(Aymeric Picaud)는 ‘코덱스 칼릭스티누스’에서 이곳을 숙박지로 언급했으며, 펠리페 2세(Philip II)도 산티아고 순례 중 ‘카예 레알(Calle Real, 왕의 거리)’의 한 집에서 하룻밤을 묵었다고 전해집니다.

마을의 구시가지를 보려면 LE-142 도로를 벗어나야 합니다. 도로는 마을 남쪽 낮은 지대를 통과하기 때문입니다. 첫 번째 진입로를 택하면 ‘카예 레알(Calle Real)’로 바로 연결됩니다.

라바날 델 카미노의 로마네스크 양식 성당 전경
라바날 델 카미노에 있는 누에스트라 세뇨라 데 라 아순시온 성당. (사진: Rubén Ojeda)

이라고 산 정복과 철의 십자가, 그리고 만하린으로의 하강

라바날 델 카미노(Rabanal del Camino)를 벗어나면 풍경은 더욱 푸르게, 지형은 더욱 가파르게 변합니다. 하지만 바람이나 비가 심하지 않다면 오르막 자체는 그리 힘들지 않습니다.

보행자 경로는 도로의 좌우를 오가며 높낮이가 다릅니다. 이 구간에서는 LE-142 도로의 오른쪽 갓길을 이용하는 것이 가장 좋습니다. 순례길(흙길)은 매우 좁고 노면 상태가 좋지 않기 때문입니다.

폰세바돈(Foncebadón)에 진입하려면 마을 입구 표지판 뒤에 나타나는 자갈길을 따라 왼쪽으로 방향을 틀어야 합니다. 그렇지 않으면 마을 북쪽 외곽으로 우회하게 됩니다. 마을 끝에서 다시 도로와 연결되는 경로는 자전거로 갈 수는 있지만 권장하지는 않습니다.

겨울철 눈 덮인 폰세바돈 마을의 야고보 순례길 풍경
겨울철 폰세바돈(Foncebadón) 마을의 풍경. (사진: Jorge Gañán)

오늘날 폰세바돈(Foncebadón)을 방문하면 이 마을이 불사조처럼 폐허에서 어떻게 다시 일어서고 있는지 볼 수 있습니다. 11세기 은둔자 가우셀모(Gaucelmo)가 이곳에 순례자 병원과 성당을 지으며 마을이 시작되었습니다. 당시 이 지역은 기후가 험하고 치안이 불안했습니다. 세월이 흐르며 나귀 몰이꾼들의 상거래로 번성했으나, 산업화와 순례객 감소로 1960년대에는 주민들이 모두 떠나 유령 마을이 되기도 했습니다.

70~80년대 순례자들은 이곳이 들개들이 순례자를 공격하던 무서운 곳이었다고 회상합니다. 중세 순례자들이 지팡이를 필수 무기로 챙겼던 이유를 짐작게 합니다! 현재는 프랑스길의 부활과 함께 집들이 복구되고 순례자 서비스가 확충되면서 다시 활기찬 마을로 변모하고 있습니다.

폰세바돈(Foncebadón)을 뒤로하고 평균 4% 경사의 LE-142 도로를 2km 정도 올라가면 이라고 산(Monte Irago) 정상에 있는 프랑스길의 가장 상징적인 이정표, 철의 십자가(Cruz de Ferro)에 도달합니다. 이곳에서 바라보는 주변 전망은 장관입니다.

철의 십자가(Cruz de Ferro)는 11세기 은둔자 가우셀모(Gaucelmo)가 순례자들이 멀리서도 길을 찾을 수 있도록 높은 나무 기둥 위에 세운 것이 시초라고 합니다. 원본은 현재 아스토르가(Astorga)의 ‘카미노 박물관’에 보관되어 있으며, 현장에 있는 것은 5m 높이의 복제품입니다. 십자가 주변은 전 세계 순례자들이 순례 시작점부터 가져온 수만 개의 돌들로 둘러싸여 있습니다.

폰세바돈 구간의 비포장 야고보 순례길 경로
산길을 지나는 폰세바돈(Foncebadón)의 모습. (사진: Paul Quayle)

사실 철의 십자가(Cruz de Ferro)는 갈리시아 지역에서 흔히 볼 수 있는 ‘크루세이로(Cruceiro)’의 일종입니다. 죽은 자의 영혼이 길을 떠돈다고 믿어 돌을 쌓아 공물을 바치던 켈트족의 전통(밀라도이로, Milladoiro)이 로마 시대를 거쳐 기독교화된 결과물입니다. 이 수많은 돌더미는 야고보 순례길이 얼마나 많은 발길로 붐볐는지를 보여주는 증거이며, 수 세기에 걸친 순례자들의 희망이 담긴 매우 특별한 장소입니다.

철의 십자가를 뒤로하고 완만한 내리막 도로를 따라 만하린(Manjarín)으로 향합니다. 과거 이곳에는 순례자 병원이 있는 마을이 있었으나 지금은 도로 양옆에 집터의 흔적만 남아 있습니다.

현재 이곳에는 프랑스길에서 가장 독특한 숙소 중 하나인 ‘만하린 템플 기사단(Encomienda Templaria de Manjarín)’이 있으며, 토마스 로드리게스(Tomás Rodríguez)가 운영하고 있습니다. 그는 템플 기사단의 전통을 이어받아 순례자들에게 우유와 쿠키, 물을 제공하며 도움을 주고 있습니다. 불과 몇 년 전까지 전기나 수도도 없었던 매우 소박한 곳입니다.

아스토르가-폰페라다 자전거 코스의 독특한 만하린 템플 숙소
만하린(Manjarín)의 템플 기사단 숙소. (사진: José Antonio Gil Martínez)

자연의 낙원 엘 비에르소 입성과 몰리나세카로의 하강

만하린(Manjarín)을 지나면 도로를 따라 내려가야 하는 이번 단계의 가장 험난한 내리막이 시작됩니다. 이제 공식적으로 엘 비에르소(El Bierzo) 지역에 들어섰으며, 여정 내내 압도적인 풍경이 펼쳐집니다. 불과 30km 전까지만 해도 레온(León)의 황무지를 지나고 있었다는 사실이 믿기지 않을 정도입니다!

압도적인 매력을 지닌 엘 아세보 데 산 미겔(El Acebo de San Miguel) 마을에 도착하는 길은 특히 가파릅니다.

엘 아세보(El Acebo)는 산비탈에 위치하며 도로가 마을의 주 도로 역할을 합니다. 검은 지붕의 작은 석조 가옥들이 spectaculo한 전망과 함께 수영장, 바, 레스토랑 등 다양한 편의 시설로 순례자를 맞이합니다.

마을 출구에는 지팡이에 결합된 자전거 모양의 철제 기념비가 있습니다. 이는 1988년 전통 순례길로 산티아고로 향하다가 이곳 절벽에서 자전거와 함께 추락한 독일인 순례자 하인리히 크라우제(Heinrich Krause)를 기리는 것입니다.

보행자들은 도로 왼쪽에서 인사하며 산길로 사라집니다. 우리는 LE-142 도로를 따라 계속 내려가 리에고 데 암브로스(Riego de Ambrós)에 도착합니다. 도로는 비에르소(Bierzo) 북쪽 고지대를 경계로 달립니다.

리에고 데 암브로스(Riego de Ambrós)에서는 산 세바스티안(San Sebastián) 채플과 18세기 제단화가 있는 산타 마리아 막달레나(Santa María Magdalena) 성당을 방문할 수 있습니다. 도보 순례자들은 바위와 슬레이트 조각이 깔린 험한 길로 마을을 떠나지만, 자전거 순례자에게 이 길은 불가능하므로 반드시 다시 LE-142 도로로 돌아와 주행해야 합니다.

엘 비에르소 지역의 전형적인 마을 리에고 데 암브로스
리에고 데 암브로스(Riego de Ambrós) 마을 전경. (사진: José Antonio Gil Martínez)

5km의 내리막 끝에 몰리나세카(Molinaseca)에 도착합니다. 이곳의 가장 유명한 명소는 메루엘로(Meruelo) 강 위의 돌다리입니다. 가파른 산길을 내려온 많은 순례자들이 시원한 강물에 발을 담그며 휴식을 취합니다.

마을 입구 도로변에는 누에스트라 세뇨라 데 라스 안구스티아스(Nuestra Señora de las Angustias) 채플이 있습니다. 11세기에 기원을 둔 이 건물은 산의 지지력을 이용해 세워졌는데, 산의 압력이 성소를 파괴하지 않도록 1931년에 높은 종탑을 세워 균형을 맞췄습니다.

도로를 따라가면 흔히 ‘순례자의 다리(Puente de los Peregrinos)’라 불리는 돌다리에 닿습니다. 로마 시대에 기원을 두었다는 설이 있으나 증명되지는 않았으며, 12세기 중세 기록부터 등장합니다. 여러 차례의 확장 공사를 거쳐 현재는 서로 다른 시기에 만들어진 7개의 아치로 구성되어 있습니다.

다리를 건너면 모든 편의 시설이 갖춰진 몰리나세카(Molinaseca)의 ‘카예 레알(Calle Real)’에 들어섭니다. 이 길은 다시 LE-142 도로와 만납니다. 폰페라다(Ponferrada)가 지척이지만, 평화로운 시골 분위기를 즐기고 싶은 분들에게 몰리나세카(Molinaseca)는 훌륭한 숙박 옵션입니다.

몰리나세카의 상징적인 순례자 다리와 메루엘로 강 풍경
몰리나세카(Molinaseca)의 중세 돌다리. (사진: José Antonio Gil Martínez)

폰페라다로 향하는 마지막 킬로미터

몰리나세카(Molinaseca)를 떠나 거의 평탄하고 단순한 프로필의 LE-142 도로를 계속 주행합니다. 5km 지점에서 보에사(Boeza) 강 위의 다리를 건너면, 순례길 표지판이 왼쪽으로 우회하여 폰페라다 시내의 성채 대로(Avenida del Castillo)로 진입하도록 안내합니다. 도로를 따라가도 같은 대로에 닿으므로 취향에 따라 선택하세요(도로 주행도 자전거에 매우 적합합니다).

성채 대로(Avenida del Castillo)를 따라가면 실(Sil) 강을 가로지르는 다리에 도달하며, 우측으로 웅장한 폰페라다 템플 기사단 성(Castillo Templario de Ponferrada)이 그 모습을 드러냅니다.

다리를 건너면 도시의 현대적인 구역으로 들어가게 되고, 이쪽에 머무르면 성과 시청 광장(Plaza del Ayuntamiento)을 감상할 수 있습니다.

폰페라다(Ponferrada)에 오신 것을 환영합니다!

폰페라다 시내에 위치한 웅장한 템플 기사단 성채
폰페라다(Ponferrada)의 템플 기사단 성. (사진: Alejandro Bolado)

폰페라다(Ponferrada)는 장엄한 실(Sil) 강에 의해 두 구역으로 나뉩니다. 동쪽 강변은 중세 문화 유산과 박물관이 밀집한 역사 지구이며, 서쪽 강변은 산업, 호텔, 사무실이 위치한 현대적인 확장 구역입니다.

비에르소(Bierzo)의 수도인 이곳은 풍부한 볼거리 덕분에 이번 단계를 마무리하기에 완벽한 장소입니다. 1km 미만의 짧은 산책(약 12분 소요)으로 이 멋진 도시의 역사를 이해할 수 있는 주요 지점들을 둘러보시길 추천합니다. 산책 지도는 여기서 확인하실 수 있습니다.

실(Sil) 강을 따라 형성된 자연의 보고이자 품질의 대명사인 비에르소(Bierzo)의 수도를 마음껏 즐기시기 바랍니다.

폰페라다에 대해 더 자세히 알아볼까요?

실 강변에 위치한 폰페라다 도시의 전체 전경
폰페라다(Ponferrada)의 파노라마 전경. (사진: José Luis Filpo Cabana)

모든 것은 야고보 순례자들을 위한 철제 다리인 “폰스-페라타(pons-ferrata)”에서 시작되었습니다.

실(Sil) 강변에 철기 시대와 로마 시대부터 정착지가 있었다는 흔적은 있지만, 이를 확정할 수 있는 문서나 자료는 존재하지 않습니다.

하지만 1082년 아스토르가(Astorga)의 주교가 순례자들의 도강을 쉽게 할 목적으로 실(Sil) 강에 다리를 건설하도록 명령했다는 기록은 분명히 존재합니다. 다리에는 통행료를 내지 않으면 지나갈 수 없도록 철제 사슬을 설치했기 때문에 “폰스-페라타(pons-ferrata, 철제 다리)”라는 이름이 붙었습니다. 일부 연구자들은 다리 구조에 철제 보강재를 사용했기 때문에 이 이름이 유래했다고 믿기도 합니다. 다음 세기 동안 다리를 건넌 서쪽 기슭에는 산 페드로(San Pedro) 성당을 중심으로 작은 마을이 형성되었습니다.

강의 반대편은 12세기 후반 페르난도 2세(Ferdinand II)가 실(Sil) 강변의 언덕 위에 작은 요새를 세울 때까지 비어 있었습니다. 그 주변으로 또 다른 정착지가 성장하기 시작했고, 1178년에 국왕은 그 영토의 통치권을 템플 기사단(Orden del Temple)에 넘겨주었습니다.

앞서 언급했듯이, 레온(León)의 산악 구간은 험한 기후와 지형, 그리고 울창한 초목 사이에 숨어 있는 도둑들 때문에 매우 위험한 길이었습니다. 순례자 보호를 담당했던 템플 기사단은 이 지역을 완벽하게 통제하고 감시하기 위해 요새를 훨씬 더 크게 확장했습니다. 1211년 알폰소 9세(Alfonso IX)는 폰페라다(Ponferrada)의 통치권을 템플 기사단장에게 완전히 위임했습니다.

템플 기사단과 관련된 모든 것이 그렇듯, “폰스-페라타(pons-ferrata)”에서의 그들의 통치기도 기적 같은 전설과 불가능한 업적들로 가득합니다. 예를 들어, 사람들은 떡갈나무 줄기에서 비에르소의 성모(Virgen del Bierzo, 일명 “모레니카(morenica)”) 조각상을 발견한 공로를 그들에게 돌립니다.

이후 수 세기 동안 도시 주변에는 많은 성벽이 세워졌고 템플 기사단은 이 지역에서 막강한 권력을 구축했습니다. 하지만 이전 단계들에서 살펴보았듯이, 템플 기사단의 패권은 비극적인 종말로 치달았습니다. 군주제와 로마 교황청에 위협으로 간주된 그들은 1312년, 왕들과 교황들 사이의 복잡한 이해관계 속에서 살인과 몰수를 동반한 강제 해산을 당하게 됩니다.

템플 기사단이 사라진 후 폰페라다(Ponferrada)의 가장 큰 수혜자는 인근의 거대 귀족 가문인 카스티야(Castile)와 갈리시아(Galicia) 세력이었습니다. 레온 지역에서는 이전 단계에서 보았듯이 아스토르가(Astorga)의 권력을 쥐고 있던 오소리오(Osorio) 가문이 잠시 폰페라다 요새를 차지했습니다. 갈리시아에서는 몬포르테(Monforte)에 기반을 둔 레모스 백작(Counts of Lemos) 가문이 15세기와 16세기 중 일부 기간 동안 성을 통제했습니다.

16세기 초 레모스 백작과 그의 아들 사이의 권력 다툼은 성에서 큰 전투로 이어졌습니다. 가톨릭 왕들(Catholic Kings)은 이 상황과 불안정성을 이용해 요새를 왕실 자산으로 귀속시켰습니다. 그들은 폰페라다(Ponferrada)에 치안관을 배치해 국왕의 이름으로 통제하게 했으며, 이러한 도시 조직은 성벽 안팎으로 도시가 크게 성장한 19세기까지 유지되었습니다.

20세기에 들어서며 도시는 산업화와 함께 완전히 바뀌었습니다. 인근의 석탄과 철광석 광산이 중장비로 채굴되기 시작했고, 1949년에는 화력 발전소가 문을 열었습니다.

현재 약 64,000명의 주민이 거주하는 폰페라다(Ponferrada)는 수 세기 동안 그래왔듯이, 산티아고 콤포스텔라(Compostela)로 가기 위해 실(Sil) 강을 건너는 순례자들을 매일 환영하고 있습니다. 아스토르가-폰페라다 자전거 여행자들에게 이곳은 현대적 편의성과 중세의 신비가 공존하는 매력적인 곳입니다.

이제 폰페라다의 이야기를 알게 되셨으니, 가장 중요한 기념물들을 만나보실까요?

아스토르가-폰페라다 자전거 여행 중 만나는 폰페라다 역사 지구
폰페라다(Ponferrada)의 구시가지 풍경. (사진: Gabriel Fernández)

중심지에서 시작합니다: 템플 기사단 성

역사적인 확장의 결과로, 오늘날 우리가 방문하는 폰페라다(Ponferrada)의 성은 축구장 8개 정도의 면적을 차지합니다. 그러니 꽤 오랜 시간 둘러볼 수 있습니다! 규모를 차치하고 가장 인상적인 점은 이 유적의 탁월한 보존 상태입니다.

폰페라다(Ponferrada)를 방문하면서 이곳을 들르지 않는 것은 불가능하므로 가는 법을 설명해 드립니다. 8,000m² 이상의 면적에 이중, 삼중의 방어벽, 다양한 형태의 타워, 포문(Barbicans), 거대한 성벽들이 거대한 안뜰을 둘러싸고 있습니다.

사실 이 성은 두 개의 큰 프로젝트가 합쳐진 결과물입니다. 첫 번째 성은 페르난도 2세(Ferdinand II)가 이전에 지어놓은 기반 위에 13세기 템플 기사단이 건설한 것을 기초로 합니다. 템플 기사단이 해산된 후 오소리오(Osorio) 가문이 “구 성(Castillo Viejo)”을 지었고, 이후 레모스 백작이 이를 확장하여 “신 성(Castillo Nuevo)”이라 불리는 요새 궁전을 만들었습니다. 따라서 북쪽 부분만이 12세기 초기 건축의 유일한 흔적입니다.

강변 쪽을 제외한 성의 전체 다각형 시설은 해자(Trench)로 둘러싸여 있었습니다. 석조로 만들어지고 두 개의 큰 요새 타워가 측면에 배치된 정문을 지나면 안뜰로 들어가게 되며, 그곳에서 성의 핵심 구조물인 거대한 주탑(Torre de homenaje)을 감상할 수 있습니다.

Ponferrada´s Castle

19세기 후반부터 이 유적은 훼손되기 시작하여, 사람들이 축사를 짓기 위해 성의 돌을 가져다 쓰거나 안뜰을 방목지로 사용하기도 했습니다. 1924년 국가 역사 예술 기념물로 지정되어 특별한 보호를 받게 되었습니다. 이후 재건 과정을 거쳐 현재는 박물관으로 변모했습니다. 입장료는 약 6유로이며 월요일은 휴관입니다. 나머지 요일은 10:00부터 18:00까지 운영하며 14:00~16:00 사이에는 점심 휴게 시간이 있습니다. 자세한 정보는 시청 웹사이트를 참조하세요.

박물관 투어와 비에르소의 수호성인 만나기

폰페라다 성(Castillo de Ponferrada) 정문 앞에는 산 안드레스(San Andrés) 성당이 있습니다. 비교적 최근(17세기)에 지어진 이곳에는 과거 성 내부 채플에 있었던 그리스도 상이 보관되어 있어 “성채의 그리스도(Cristo de la Fortaleza)”라고 불립니다. 단일 선실 구조이며 바로크 양식의 제단화가 특징입니다.

성을 둘러싼 보행자 전용 거리인 힐 이 카라스코(Gil y Carrasco) 거리를 따라가면 왼쪽에 관광 안내소가, 오른쪽에 라디오 박물관(Museo de la Radio)이 보입니다. 이 도시에 특색 있는 박물관이 있는 이유는 스페인 라디오 역사상 가장 오랜 경력을 가진 아나운서 루이스 델 올모(Luis del Olmo)가 태어난 곳이기 때문입니다. “카사 데 로스 에스쿠도스(Casa de los Escudos)”라고 불리는 17세기 고택에 그의 수신기 컬렉션과 라디오의 역사가 전시되어 있습니다. 일정과 가격은 박물관 웹사이트를 확인하세요.

폰페라다 시내에 위치한 스페인 라디오 역사를 담은 박물관
라디오 박물관(Museo de la Radio)의 정면 모습. (사진: Alejandro Bolado)

박물관 정면의 힐 이 카라스코(Gil y Carrasco) 거리를 따라 더 올라가면 비르헨 데 라 엔시나 광장(Plaza de la Virgen de la Encina)에 도착하며, 이곳에 같은 이름의 성당이 있습니다.

비르헨 데 라 엔시나(Virgen de la Encina, 떡갈나무의 성모)는 1908년부터 비에르소(Bierzo) 지역의 수호성인입니다. 이 성상이 발견된 경위에 대해서는 여러 전설이 있는데 대부분 템플 기사단과 관련이 있습니다. 그중 하나는 5세기 산 토리비오(San Toribio)가 예루살렘 순례 후 가져왔다는 설입니다. 이슬람의 공격 전 주교가 이를 떡갈나무 숲속에 숨겼고, 6세기 후 템플 기사단이 성을 확장하기 위해 나무를 베던 중 줄기 속에서 상처 하나 없는 성상이 나타났다고 합니다.

성상은 대성당의 주 제단화 앞 벽감에 전시되어 있습니다. 현재의 조각상은 성당이 지어진 16세기의 것입니다. 원래 12세기 말에 지어진 성당이 있었으나 너무 작아서 새로 지었습니다. 전염병과 행정적 문제로 완공까지 거의 2세기가 걸렸기 때문에 후기 고딕, 르네상스, 고전주의, 갈리시아 바로크 양식이 혼합되어 독특한 조화를 이룹니다.

비에르소의 수호성인을 모시는 폰페라다 엔시나 성당 전경
비르헨 데 라 엔시나(Virgen de la Encina) 대성당. (사진: Zarateman)

시계탑 거리와 비에르소 박물관

비르헨 데 라 엔시나 광장을 북쪽으로 빠져나와 시계 거리(Calle del Reloj)에 진입합니다. 광장(Plaza del Ayuntamiento)에 도착하기 직전 오른쪽에 비에르소 박물관(Museo del Bierzo)이 있습니다.

이 건물은 16세기부터 국왕이 임명한 치안관이 거주하던 곳이었습니다. 박물관의 목적은 폰페라다와 비에르소 지역의 역사를 알리는 것이며, 구석기 시대부터 20세기까지의 유물을 전시합니다. 오후에는 16:00~18:00까지만 운영하므로 시간이 부족하다면 다음 날 오전 10:00에 방문하시는 것이 좋습니다.

박물관 앞을 지나면 시계탑(Torre del Reloj)이 솟아 있는 아치 아래를 통과하게 됩니다. 사실 이 아치는 폰페라다 전체를 둘러싸고 있던 중세 성벽의 유일하게 남은 문입니다. 16세기에 펠리페 2세(Philip II)의 문장이 새겨진 시계탑이 그 위에 세워졌고, 17세기에 종이 있는 세 번째 층이 추가되었습니다.

중세 성벽의 문 위에 세워진 폰페라다 시계탑 유적
폰페라다의 상징적인 시계탑(Torre del Reloj). (사진: Lancastermerrin)

비에르소 박물관에는 16세기의 원본 시계 장치가 보관되어 있습니다. 아쉽게도 시계탑 위에 올라갈 수는 없지만, 시청 광장(Plaza del Ayuntamiento) 주변에서 비에르소의 미식을 맛볼 수 있는 많은 식당들을 찾을 수 있습니다. 구운 피망, 와인, 밤, 체리 등을 꼭 맛보세요. 특히 보티요(Botillo)라는 전통 요리는 돼지고기를 양념해 훈제한 것으로 에너지를 회복하는 데 최고입니다!

산책을 더 즐기고 싶다면 실(Sil) 강변을 따라 걷는 것을 추천합니다. 시청 광장을 나와 카이사다 거리(Calle la Calzada)를 따라 내려가면 다리에 도달합니다. 이곳이 과거 도시 이름의 유래가 된 철제 다리(pons-ferrata)가 있던 곳으로 추정됩니다. 다리를 건너면 이 지역 최초의 중세 정착지였던 산 페드로 광장(Plaza de San Pedro)이 나옵니다.

다시 성교(Puente del Castillo)를 건너 출발점으로 돌아오는 코스를 권장합니다.

내일은 우리 순례의 큰 진전이 있을 것입니다. 드디어 갈리시아(Galicia)에 입성하게 됩니다! 종착지가 점점 가까워지고 있습니다. 투어엔라이드(Tournride)는 여러분이 이 경험을 만끽하시길 바라며, 아스토르가-폰페라다 자전거 여행 이후에도 프랑스길 자전거 순례를 계속 안내해 드리겠습니다.

부엔 카미노, 순례자 여러분!