부르고스에서 카리온 데 로스 콘데스 자전거 순례 가이드: 제 7구간
Xavier Rodríguez Prieto부르고스에서 카리온 데 로스 콘데스 자전거 순례를 위한 이번 제 7구간 가이드는 프랑스 길의 진정한 정수를 보여줍니다. 산티아고까지 487km를 남겨둔 이 지점에서, 우리는 부르고스의 시골을 가로질러 “티에라 데 캄포스(Tierra de Campos)”라 불리는 황금빛 대지로 들어섭니다.
로그로뇨에서 부르고스 자전거 순례: 제 7구간 가이드
- 산티아고까지 거리: 487 km
- 구간 거리: 86 km
- 예상 소요 시간: 6 – 6,5 hours
- 최저 고도: 773 m
- 최고 고도:930 m
- 경로 난이도: Media
- 주요 명소: 카스트로헤리스(Castrojeriz), 프로미스타(Frómista), 비얄카사르 데 시르가(Villalcázar de Sirga), 카리온 데 로스 콘데스(Carrión de los Condes)
- 경로 지도: 구글 맵에서 경로를 보려면 여기를 클릭하세요
이번 단계에서 우리는 부르고스의 시골 지역을 완전히 가로질러 소위 “티에라 데 캄포스(Tierra de Campos)”라고 불리는 팔렌시아(Palencia) 지역에 들어서게 됩니다. 우리의 몸과 마음은 이전보다 훨씬 더 균일한 풍경에 익숙해져야 할 것입니다. 지평선 위로 조각상처럼 솟아오른 언덕들에 의해 이따금 깨지기도 하지만, 대체로 깊게 평탄화된 부조 사이를 지나게 됩니다.
어떤 이들은 프랑스 길의 이 구간을 경시하며 자극 없는 단조로움으로 치부하고 최대한 빨리 통과하는 데만 집중하기도 합니다. 특히 여름에는 이 구간이 힘들다는 것이 사실이지만, 이곳은 순례의 필수적인 부분입니다. 끝없이 펼쳐진 들판의 이미지는 산티아고 길에서 가장 잘 알려진 모습 중 하나입니다. 우리의 눈은 수 마일 동안 황금빛 들판 사이에 이따금 서 있는 떡갈나무들이 늘어선 직선 경로를 따라가게 될 것입니다. 이러한 풍경이 우리 망막에 각인되어 미래에 평화와 고요함의 원천이 되고, 순례의 평온함과 우리 자신에게 집중할 수 있는 훌륭한 기회를 상기시켜 줄 가능성이 높지 않을까요?
이제 즉각성, 혁신, 영구적인 변화가 우선시되는 세상은 잊어버리십시오. 반대로, 조화와 환경의 정적이 우리의 내면 성찰을 독려하게 하십시오. 순례는 우리에게 생각할 시간을 주며 복잡한 것을 단순화하지 않게 합니다. 마차도(Machado), 우나무노(Unamuno) 또는 페르난 곤살레스(Fernán González)를 기억하며 카스티야에서 뉘앙스가 가득하고 풍요로운 풍경과 인류애를 발견해 보시기 바랍니다.
구간 고도 프로필 및 주요 경로
부르고스에서 카리온 데 로스 콘데스 자전거 주행은 대부분 상태가 좋은 흙길과 평탄한 지방 도로를 따라 이어집니다. 86km라는 긴 거리가 부담스러울 수 있지만, 고도 변화가 적어 속도를 내기에 매우 유리한 지형입니다. 주요 난코스인 알토 데 모스텔라레스(Alto de Mostelares)의 짧고 강렬한 오르막만 주의한다면 나머지 구간은 즐거운 주행이 가능합니다.
There are only three points where we can have more complications with the profile:
- 오르니요스(Hornillos)와 온타나스(Hontanas)에 도착할 때 마을로 내려가는 두 개의 ‘토보건(toboggan, 급경사 미끄럼틀)’ 구간이 눈에 띄지만 기술적으로 큰 어려움은 없습니다. 다만, 특히 온타나스에서는 고도 차이 때문에 마을이 바로 앞에 올 때까지 보이지 않는다는 점을 명심해야 합니다. 이는 심리적으로 페달을 밟아도 앞으로 나아가지 않는 것처럼 느껴지게 하여 힘들게 만들 수 있습니다.
- **알토 데 모스텔라레스(El Alto de Mostelares)**는 카스트로헤리스(Castrojeriz)를 막 벗어난 지점에 있는 또 다른 난코스입니다. 여기서 우리는 1km가 조금 넘는 거리에서 140m를 올라가야 하며 평균 상대 경사도는 11%에 달합니다. 내리막 역시 작은 자갈이 깔린 단단한 지면이라 매우 가파르고 아찔합니다.
사실 이번 구간이 주는 가장 큰 어려움은 주행 거리이며, 특히 여름에 여행한다면 마을과 서비스 시설 사이에 그늘이 없는 긴 거리를 이동해야 한다는 점입니다. 이전 단계들보다 거리가 길어진 것은 사실이지만, 평지 덕분에 속도를 내기 좋고 지형도 유리합니다.
부르고스(Burgos)를 떠나려면 산 아마로(San Amar) 대학 캠퍼스를 가로질러야 합니다. 아를란손(Arlanzón) 강의 다리를 건넌 후 N-120 국도까지 자전거 도로를 이용할 수 있습니다. 국도에서 왼쪽으로 꺾으면 신호에 따라 횡단보도를 건너 베니토 페레스 갈도스(Benito Pérez Galdós) 거리로 들어섭니다. 이 지점에서 두 가지 옵션이 있습니다: 횡단보도를 건너 원래의 경로로 가거나, 이를 생략하고 N-120 국도를 따라 타르다호스(Tardajos)까지 가는 것입니다.
전통적인 경로를 택한다면 베니토 페레스 갈도스 거리를 지나게 됩니다. 비얄비야 데 부르고스(Villalbilla de Burgos) 시 구역에 도달할 때까지 흙길을 따라 달리며, 먼저 철로를 건너고 육교를 통해 BU-600 도로를 지난 후 A-231 고속도로를 넘습니다. 그 후 경로는 타르다호스까지 N-120 국도와 평행하게 이어집니다.
타르다호스(Tardajos)에서는 이제 N-120 국도를 벗어나게 되며 카리온 데 로스 콘데스(Carrión de los Condes)까지 다시는 국도를 만나지 않습니다. 따라서 이번 구간의 마을들을 방문하려면 전통적인 경로를 따라가야 합니다. 대부분의 지면은 흙길이지만, 일부 구간에서 산티아고 길은 포장된 트랙이나 지방 도로와 일치합니다.
타르다호스와 라베 데 라스 칼사다스(Rabé de las Calzadas)는 1.5km의 아스팔트 트랙으로 연결되어 있습니다. 마을을 통과한 후에는 들판 사이의 길을 따라 오르니요스 델 카미노(Hornillos Del Camino)까지 8km를 이동해야 합니다. 4km 동안 완만하지만 지속적인 오르막을 올라 최고점(고도 917m)에 도달한 후 오르니요스까지 편안하게 내려갈 수 있습니다.
도착 후 온타나스(Hontanas)까지 다시 11km의 길이 이어집니다. 이 구간에서 유일한 서비스 시설은 6km 지점에서 왼쪽으로 꺾으면 나오는 산 볼(San Bol) 호스텔뿐입니다. 이 섹션 동안 이번 단계의 최고 고도(930m)에 도달하게 됩니다. 트레일은 200m 길이의 미끄럼틀 구간에서 끝이 나며, 여기서 50m의 고도를 낮춰 온타나스 마을 중심부(구간 31km 지점)에 도착합니다.
온타나스에서 카스트로헤리스(Castrojeriz)까지는 약 10km입니다. 처음 5km는 트레일이 언덕 비탈에 있고 자갈이 많아 더 높은 기술적 난이도가 요구됩니다. 그 후 이 구간의 산티아고 길은 산 안톤(San Antón) 수도원 유적을 통과하는 지방 도로와 일치하며 카스트로헤리스에서 끝납니다. 첫 번째 섹션의 어려움 때문에 투어앤라이드(Tournride)에서는 특히 순례자가 많은 시기에 마을 출구를 지날 때부터 지방 도로를 이용할 것을 권장합니다.
카스트로헤리스를 통과한 후 우리는 11km 떨어진 이테로 데 라 베가(Itero de la Vega)를 향합니다. 그 중간에 앞서 언급한 알토 데 모스텔라레스(Alto de Mostelares)가 솟아 있습니다. 오르막의 힘듦을 정상에서 제공하는 아름다운 전망으로 보상받으시길 권하며, 내리막에서는 각별히 주의하시기 바랍니다.
이테로 데 라 베가에 도착하기 전, 부르고스와 팔렌시아의 경계를 나타내는 커다란 돌다리로 피수에르가(Pisuerga) 강을 건너게 됩니다. 원래의 경로는 즉시 오른쪽 흙길로 꺾어 이테로(Itero)를 거쳐 보아디야 델 카미노(Boadilla Del Camino)로 향하지만, 원하신다면 P-432 도로를 따라 보아디야까지 직진할 수도 있습니다(이 경우 트레일보다 1km 단축됩니다).
이테로 데 라 베가에서 전통적인 경로를 따라 나오면 보아디야 델 카미노(구간 60km 지점)까지 들판 사이로 8km를 주행하게 됩니다. 전반부 절반은 완만한 오르막이고 후반부는 부드러운 내리막입니다.
보아디야 델 카미노에서 프로미스타(Frómista)까지는 단 5km 남았으며, 카스티야 운하(Canal de Castilla) 남쪽 제방을 따라 난 평탄한 길을 지나게 됩니다. 마을에 들어서기 직전 18세기의 수동 수문을 통해 운하를 건너 마을 중심부에 도착합니다.
프로미스타와 카리온 데 로스 콘데스(Carrión de los Condes) 사이의 길은 P-980 도로와 영구적으로 평행하게 이어지는 자갈길 형태이므로, 길을 이용하거나 도로를 따라가는 것 중 선택할 수 있습니다. 20km 구간 동안 3.5km 또는 6km마다 마을이 나옵니다: 포블라시온 데 캄포스(Población de Campos), 레벤가 데 캄포스(Revenga de Campos), 비야르멘테로 데 캄포스(Villarmentero de Campos), 비얄카사르 데 시르가(Villalcázar de Sirga). 프로미스타에서 처음 17km는 완만한 오르막이며 마지막에는 부드러운 내리막이지만 크게 느껴지지는 않습니다.
포블라시온 데 캄포스에서 우시에사(Ucieza) 강 다리를 건너기 전, 비야르멘테로까지 이어지는 대안 경로 표시가 있습니다. 이 길은 강의 북쪽 제방을 따라갑니다. 도로(P-980)를 이용하지 않고 트레일을 선호하신다면 이것이 좋은 선택이 될 수 있습니다. 더 조용하고 도보 순례자도 적습니다.
일반적으로 부르고스에서 카리온 데 로스 콘데스까지의 7구간은 길게 느껴지며, 곡물 들판 사이의 트랙이 특징적이고 5~11km 간격으로 떨어진 마을들을 연결합니다. 예외적으로 프로미스타와 카리온 데 로스 콘데스 사이의 마지막 부분은 인구 밀도가 더 높고 지방 도로를 따라갑니다. 로그로뇨에서 부르고스 자전거 순례를 포함한 이 자전거 구간의 프로필은 알토 데 모스텔라레스의 오르막과 내리막을 제외하고는 큰 어려움이 없으나, 그곳에서는 반드시 각별한 주의를 기울여야 합니다.
실용적인 팁
- 부르고스(Burgos)는 수많은 교통로의 중심지이므로 이곳에서 여정을 시작하신다면 도착하는 데 문제가 없을 것입니다. 몇 가지 옵션을 안내해 드립니다:
- 버스: 터미널은 [이곳]에 위치하며 매일 스페인 주요 도시와 연결됩니다. 알사(Alsa)와 아우토부세스 히메네스(Autobuses Jiménez) 등이 직행 노선을 운영합니다.
- 기차: 역은 [이곳]에 있으며 스페인 주요 도시들과 직간접적으로 연결됩니다. 자세한 정보는 렌페(Renfe) 웹사이트를 참조하세요.
- 자동차: 부르고스는 주변 도시 및 반도 전역과 도로망이 매우 잘 연결되어 있습니다. 지인의 도움을 받기 어렵다면 블라블라카(Blablacar) 같은 플랫폼을 이용할 수 있습니다.
부르고스에도 공항이 있고 이전 단계에서 보았듯이 순례길이 공항 근처를 지나가지만, 현재는 상업용 항공편이 운행되지 않습니다.
부르고스에서 카리온 데 로스 콘데스 자전거 여정을 시작하신다면 교통편이 매우 편리합니다. 부르고스 버스 터미널이나 기차역을 통해 스페인 전역에서 쉽게 접근할 수 있습니다. 투어앤라이드(Tournride)는 여러분의 숙소로 자전거를 배송해 드리며, 목적지까지 짐을 옮겨드리는 서비스로 여러분의 순례를 지원합니다.
- 특히 여름에는 마을 간의 거리를 항상 유념하십시오. 물이나 음식을 충분히 챙기지 않는다면 11km는 매우 길게 느껴질 수 있습니다.
- 여름철에는 태양을 피할 그늘이 없는 구간이 수 마일씩 이어지므로 정오 전후의 주행은 피하십시오. 항상 선글라스, 모자, 자외선 차단제를 착용하십시오.
상세 일정 및 역사적-예술적 유산
이번 단계에서 우리는 카스티야(Castilla)의 들판 속으로 완전히 들어갑니다. 황금빛 들판은 우리를 놀라게 할 유산을 간직한 여러 마을 사이의 길을 물들일 것입니다. 문화적으로 즐길 거리가 많은 카스트로헤리스(Castrojeriz), 프로미스타(Frómista), 카리온 데 로스 콘데스(Carrión de los Condes)와 같은 마을들을 발견하게 될 것입니다.
하지만 이러한 거점 외에도 산 안톤(San Antón) 수도원 유적이나 알토 데 모스텔라레스(Alto de Mostelares) 정상에서 바라보는 풍경처럼 인상적인 장소들을 만나게 됩니다.
부르고스를 떠나 온타나스에 “도착”할 때까지
투어앤라이드는 부르고스에서 카리온 데 로스 콘데스 자전거 여행을 시작하는 분들을 위해 복잡한 도시 출구 경로를 상세히 안내합니다. 페르난 곤살레스 거리를 따라 산 마르틴 아치를 통과하고, 아를란손 강을 건너 자전거 전용 도로를 이용하면 길을 잃지 않고 안전하게 카스티야의 광활한 들판으로 나갈 수 있습니다.
공립 알베르게를 출발점으로 하여 대성당을 왼쪽에 두고 페르난 곤살레스(Fernán González) 거리를 따라갑니다. 산 마르틴 아치(Arco de San Martín)에 도착하게 됩니다. 이 아치는 말편자 모양이며 벽돌을 사용했는데, 이는 14세기 무데하르(Mudejar) 건축가들(이슬람 영토에 살았던 기독교인)에 의해 지어졌기 때문입니다.
산 마르틴 아치를 통과할 때 화살표는 왼쪽 계단으로 내려가라고 지시하지만, 자전거의 경우 직진하여 60m 후에 꺾는 것이 계단을 피할 수 있어 훨씬 좋습니다. 엠페라도르(Emperador) 거리를 타고 가다 비야론(Villalón) 거리로 좌회전하여 아를란손(Arlanzón) 강을 건너게 됩니다. 이 석교는 과거에 나병 환자 병원이 있었기 때문에 “말라토스(de malatos, 병자들의 다리)”라고 불립니다.
다리를 지나면 파랄(Parral) 공원 구역과 대학교 캠퍼스에 들어섭니다. 화살표는 공원 중앙 경로를 가리키지만, 자전거로는 N-120 도로 옆으로 난 자전거 도로를 이용하는 것이 훨씬 편합니다. 세 개의 로터리를 직선으로 그리며 1.5km 동안 따라갈 수 있습니다.
N-120 도로가 왼쪽으로 꺾일 때, 베니토 페레스 갈도스(Benito Pérez Galdós) 거리로 계속 가기 위해 오른쪽 횡단보도를 건너라는 표시가 나옵니다. 비록 전통적인 경로는 아니지만, N-120 도로를 따라 직진하면 첫 번째 마을인 타르다호스(Tardajos)로 바로 연결된다는 점을 참고하세요. 주행 거리는 동일(7.5km)하지만 교차로나 우회로가 없습니다.
오리지널 경로를 선호한다면 갈도스 거리를 따라 흙길과 아스팔트가 교차하는 길을 지나 철길, BU-600 도로, 이중 차선을 건너게 됩니다. 마지막 구간은 N-120 도로와 합쳐지며 타르다호스에 도착합니다.
타르다호스와 라베 데 라스 칼사다스(Rabé de las Calzadas)는 단 1.5km의 포장된 트랙으로 연결됩니다. 두 곳 모두 로마 시대의 과거를 간직하고 있으며, 실제로 부르고스 남부의 클루니아(Clunia)와 사아군(Sahagún)을 잇는 “다섯 번째 길”을 포함한 여러 도로가 만나는 전략적 지점이었습니다. 라베 “데 로스 칼사다스(de las Calzadas, 도로들의)”라는 이름도 여기서 유래했습니다.
우르벨(Urbel) 강이 두 마을 사이를 수직으로 흐르는데, 중세에는 끊임없이 범람하곤 했습니다. 이로 인해 두 마을 사이의 통신이 어려워졌고 다음과 같은 격언이 생겼습니다: “라베에서 타르다호스까지는 고생이 끊이지 않을 것이요, 타르다호스에서 라베까지는 주여 우리를 구하소서(free Dómine).” 걱정 마세요. 오늘날 이 길은 훨씬 쉬워졌습니다!
라베 데 라스 칼사다스는 중세에 타르다호스보다 더 큰 번영을 누렸지만, 타르다호스에도 순례자 병원이 있었습니다. 성과 세 개의 성당 중 오늘날 남아 있는 것은 거의 없으며, 가장 눈에 띄는 곳은 마을 입구에 있는 17세기의 비야리에소(Villariezo) 궁전입니다.
라베에서 오르니요스(Hornillos)까지는 들판 사이의 흙길을 따라 8km를 걸어야 합니다. 전반부는 지속적인 오르막이며, 정상에 도착하면 계곡에 위치한 오르니요스까지 내리막 경사를 보게 됩니다. 도보 순례자들에게 이 내리막은 무게를 실은 채 길게 이어져 힘들기 때문에 “마타물로스(Matamulos, 노새를 잡는 곳)”라고 불리기도 하지만, 자전거로 이 구간을 지나는 것은 전혀 어렵지 않습니다.
21km 지점인 오르니요스 델 카미노(Hornillos del Camino)에 도착합니다. 이곳은 전형적인 야코베오(Jacobean) 도시 계획을 보여줍니다. 메인 거리가 프랑스 길과 일치하며 정확히 동쪽에서 서쪽으로 흐릅니다. 오늘날 이곳은 모든 서비스를 갖추고 있으며, 이런 유형의 마을들이 그렇듯 2층 높이의 작은 집들 사이로 성당이 높이 솟아 있습니다. 과거에는 12세기에 왕에 의해 세워진 순례자 병원이 있었습니다. 이후 군주는 마을 전체를 프랑스 베네딕토회 수도원에 기부했습니다.
오르니요스를 떠나 들판 사이의 길을 따라 11km를 달려야 합니다. 처음 4km는 완만한 수직 경사이고 산 볼(San Bol) 계곡에 도착할 때는 거의 평탄합니다. 6km 지점에 왼쪽으로 산 볼 대피소 및 호스텔로 향하는 이정표가 있습니다. 이 황량한 고원에서 이곳은 도보 순례자들에게 매우 중요한 장소입니다. 부르고스에서 출발해 이 지점에서 이미 지친 순례자들에게 안식처가 필요하기 때문입니다.
온타나스(Hontanas)는 낮은 지대에 위치하여 멀리 지평선에서는 보이지 않습니다. 도착할 때쯤 200m 길이의 미끄럼틀 구간이 마을 중심부로 데려다줍니다. 지명은 과거 이곳에 있었던 샘물(fontanas)에서 유래했으며, 그늘 없는 고원을 지나온 중세 순례자들에게 평화의 오아시스가 되었습니다. 오늘날 이곳은 현대 순례자들에게 필요한 모든 서비스를 제공합니다.
마을로 내려가기 전, 오른쪽으로 작은 암자 옆에 있는 피크닉 장소를 볼 수 있습니다. 이곳은 14세기 초 고귀한 가문에서 태어나 어릴 적부터 종교적 환영을 보았고 산티아고 데 콤포스텔라와 성지를 순례했던 스웨덴 여성 성 브리지다(Santa Brígida)의 형상을 보관하고 있습니다.
마을에 들어서면 중심에 있는 성당이 눈에 띕니다. 탑의 높이가 다른 건물들을 압도합니다. 이 사원은 성모 마리아(Immaculate Conception)에게 헌정되었으며 고딕 양식(14세기)에 기원을 두었으나, 이후 18세기에 재건되어 신고전주의적 외관을 띠고 있습니다. 이는 탑을 장식하는 반원형 아치와 페디먼트(삼각형 모양의 장식)와 같은 클래식 요소에서 확인할 수 있습니다.
산 안톤의 마법 같은 수도원을 지나고 부르고스의 마지막 마을 카스트로헤리스에 도착하다
온타나스 출구에서 화살표는 도로를 건너 언덕 비탈을 따라가는 길로 안내하며, 이 길은 4km 후에 다시 도로로 돌아옵니다. 트레일이 좁고 언덕 아래로 추락하는 것을 방지할 안전벽이 없기 때문에, 투어앤라이드(Tournride)에서는 온타나스 출구의 화살표를 무시하고 카스트로헤리스(Castrojeriz)까지 도로를 따라 직진할 것을 권장합니다. 물론 도보 순례자들과 공유해야 하는 좁은 왕복 도로이므로 주의가 필요합니다.
온타나스를 떠나 6.5km를 가면 인상적인 산 안톤(San Antón) 수도원 유적을 보게 됩니다. 투어앤라이드에서는 수도원에 멈춰 들어가 보실 것을 추천합니다. 이곳은 프랑스 길에서 가장 수수께끼 같고 영적인 장소 중 하나이기 때문입니다.
가장 먼저 눈에 띄는 것은 도로 자체가 옛 성당 북쪽 문을 감싸는 두 개의 커다란 아치형 포르티코 아래를 통과한다는 점입니다. 나팔 모양의 입구에는 6개의 아치 장식(archivolts)이 조각으로 가득 차 있으며, 보존 상태가 매우 좋아 놀라움을 자아냅니다. 입구 정면 오른쪽 벽에는 두 개의 벽감이 있습니다. 이 구멍들은 실제로 찬장이었으며, 수도사들이 순례자들을 위해 빵과 와인을 놓아두는 데 사용되었습니다. 이곳은 설립 당시부터 순례자 보살핌에 집중된 장소였기 때문입니다.
수도원은 12세기에 세워졌으나 오늘날 우리가 보는 유적은 고딕 양식(14세기)이므로 뾰족한 아치를 사용합니다. 18세기에 카를로스 3세 왕이 경영권을 민간으로 넘기기 전까지 이 반도에서 성 안토니오 수도회(San Antonio Order)의 매우 중요한 중심지였습니다. 19세기 멘디사발(Mendizábal)의 몰수령 이후 방치되어 쇠퇴하기 시작했으나, 견고한 석조술 덕분에 완전히 붕괴되지 않았습니다. 2002년부터 순례자들을 위한 재활 프로젝트가 시작되었으며, 오늘날 그곳에서 숙박할 수 있습니다. 이곳의 순례자 원칙은 천 년 전 안토니오 수도사들이 따랐던 것과 동일합니다: 무료와 검소함.
건물을 돌면 남쪽을 통해 현재는 지붕이 없는 성당 내부로 들어갈 수 있습니다. 구조를 보면 세 개의 네이브(ships)로 구성된 조직을 구별할 수 있습니다. 앱스(apse) 벽은 창문에 붙은 커다란 버팀벽과 함께 상당히 잘 보존되어 있습니다.
이 성당에서는 순례자 보살핌 외에도 안토니오 수도회의 존재 이유였던 “이그니스 사케르(Ignis Sacer, 성스러운 불)” 질병 치료가 이루어졌습니다. 이 악은 중세에 널리 퍼진 질병으로 극심한 고통 끝에 사지를 잃게 만들었습니다. 오늘날 이 질병은 호밀에 기생하는 곰팡이(맥각균)에 의해 발생한다는 것이 밝혀졌습니다. 호밀은 당시 인구의 주식이었기에 매우 흔했습니다. 흥미롭게도 안토니오 수도사들은 과학이 성공하기 수 세기 전에 밀과 약초를 사용하여 이 병의 원인과 치료법을 발견했습니다. 그들은 이 정보를 비밀리에 유지했기에 유일하게 치료할 수 있는 이들이었습니다. 그리하여 이 병은 “성 안토니오의 불”로 알려지게 되었고, 실제로 많은 환자들이 이 수도원을 통과해 치유받기 위해 산티아고로 향했습니다.
방문을 마친 후 우리는 카스트로헤리스(Castrojeriz)를 향해 도로를 따라 계속 이동합니다. 멀리 언덕 아래쪽에 자리 잡은 마을이 보이고 언덕 꼭대기에는 오래된 성이 있습니다. 이곳은 휴식을 취하기 좋은 장소입니다. 구간의 중간 지점(41km)에 위치하며 모든 서비스를 갖추고 있고, 오늘 방문할 가장 아름다운 장소 중 하나입니다.
이 마을은 부르고스 다음으로 프랑스 길에서 가장 큰 부르고스 지자체이며, 이 지방에서 마지막으로 거치게 될 곳입니다. 역사적으로 매우 중요했으며 언덕 꼭대기에는 로마인과 서고트인뿐만 아니라 기원전 1500년까지 거슬러 올라가는 고고학 유적이 남아 있습니다. 서고트인들은 이미 그곳에 성을 쌓았습니다.
실제로 초월적인 중요성을 얻기 시작한 것은 재정착(Repoblation) 이후였습니다. 8세기와 9세기에 그곳의 기독교 요새를 파괴한 두 차례의 아랍 공격 이후, 이곳은 정복되어 두에로(Douro) 강까지의 전체 영토를 통제하는 전략적 장소가 되었습니다. 따라서 이 지역을 다시 정주시키는 것이 필수적이었습니다.
이런 이유로 카스트로헤리스에는 카스티야에서 가장 중요한 특권(fuero) 중 하나가 부여되었으며, 이는 오늘날 흥미로운 사회학적 문서가 됩니다. 이전 단계에서 우리는 부르고스에서 땅을 처음 일구는 사람에게 소유권을 주어 자유 농민의 범주를 부여했던 특권을 보았습니다. 이곳에서는 농민들에게 일종의 “제2의 귀족”이 될 기회가 주어졌습니다. 그들이 해야 할 일은 말을 구해 전쟁에 나가는 것뿐이었으며, 그러면 기사가 될 수 있었습니다. 그들은 “카바예리아 비야나(caballeria villana, 평민 기사)” 또는 “인판소니아(infanzonía)”라고 불렸고, 이는 일련의 법적, 재정적 특권을 누리는 것을 의미했습니다.
중세와 같은 계층 사회에서 이러한 특권이 공포되었다는 것은 기독교인과 아랍인 사이의 수 세기에 걸친 투쟁이 가져온 긴장 상태를 보여주는 징후입니다. 또한 말을 탄 농민이라면 누구든 전투에 적합하다고 간주할 정도로 사회적으로 확립된 폭력의 수준을 짐작게 합니다.
오늘날 카스트로헤리스는 즐길 거리가 많은 마을입니다. 언덕에 도착하기 전 가장 먼저 만나는 곳은 서쪽 정면에 커다란 장미창이 있는 화려한 성당입니다.
이곳은 옛 산타 마리아 델 만사노(Santa María del Manzano) 대학 성당입니다. 13세기에 로마네스크 양식으로 짓기 시작했으나, 15세기에 지붕을 고딕 양식으로 바꾸고 17세기에 사원을 확장했습니다. 내부에는 고딕 양식의 성모 조각상이 있는데, 전설에 따르면 카스트로헤리스의 커다란 사과나무(manzano) 줄기 안에서 발견되었다고 합니다. 원래는 작은 암자였으나 오늘날 우리가 보는 사원으로 확장되었으며, 조각상이 기적을 행하는 것으로 유명해졌습니다. “현왕” 알폰소 10세는 성모에게 헌정된 자신의 시(cantigas)에서 그 기적들 중 일부를 서술할 정도로 잘 알려져 있었습니다.
카스트로헤리스의 거리들은 언덕 비탈에 평행하게 배치되어 있으며 계단에 의해 수직으로 연결됩니다. 따라서 자전거 이용자들은 대부분의 관련 건물들을 통과하는 넓은 보행자 도로를 따라가는 것이 좋습니다.
먼저 산토 도밍고(Santo Domingo) 성당을 보게 됩니다. 사원은 고딕 양식이지만 16세기의 플라테레스크(Plateresque) 양식 탑 때문에 그렇게 보이지 않습니다. 이후 길고 포르티코가 있는 마요르 광장(Plaza Mayor)을 지나고 끝부분에서 산 후안(San Juan) 성당을 만납니다.
산 후안 성당은 내부를 보기 위해 멈출 가치가 있습니다. 이 사원은 16세기 독일 고딕 양식의 가장 중요한 건축가 중 한 명인 로드리고 힐 데 온타뇬(Rodrigo Gil de Hontañón)이 설계했습니다. 그는 살라망카, 세고비아, 플라센시아 대성당 설계에도 참여했습니다. 가능하다면 성당 내부로 들어가 세 개의 네이브가 동일한 높이에서 공간을 덮고 있는 인상적인 늑재 볼트(ribbed vaults)를 보실 것을 추천합니다. 기둥에는 기둥머리(capital)가 없으며, 기둥에서 나온 늑재들이 완벽한 대칭을 이루며 나무 가지처럼 천장으로 뻗어 나갑니다. 그야말로 예술 작품입니다!
보아디야 델 카미노를 향하여: 모스텔라레스 정상을 넘고 팔렌시아에 진입하다
카스트로헤리스를 떠나면 부르고스에서 카리온 데 로스 콘데스 자전거 코스의 하이라이트인 알토 데 모스텔라레스와 마주하게 됩니다. 평균 경사도 12%의 이 고개는 힘들지만, 정상에서 바라보는 카스티야 평원의 풍경은 그 모든 노력을 보상해 줍니다. 이후 이테로 다리를 건너면 우리는 공식적으로 팔렌시아 주에 진입합니다.
나무 다리로 오드리아(Odrilla) 강을 건넌 후 오르막이 시작됩니다. 평균 경사도는 12%이며 바람의 영향과 강렬한 태양 열기가 더해질 수 있습니다. 강렬하지만 짧은 구간입니다.
정상을 지나 평원을 가로지르면 거의 즉시 내리막이 시작됩니다. 1.5km 남짓한 거리에서 약 115m를 내려가므로 주의를 권합니다. 다행히 일부 구간이 최근에 포장되어 수월해졌습니다.
부르고스의 시골 들판을 양옆에 끼고 3km 동안 트레일을 따라 계속 이동합니다. 길은 지방 도로에서 끝나며 약 900m 후에 왼쪽으로 이테로 다리(Puente de Itero)로 향하는 경로를 나타내는 이정표를 보게 됩니다.
다리에 도착하기 전 오른쪽으로 건물 하나를 보게 됩니다. 이곳은 프랑스 길에서 가장 특별한 대피소 중 하나입니다. 버려진 지 2세기가 넘었던 옛 산 니콜라스 데 푸엔테 피테로(San Nicolás de Puente Fitero) 암자로, 한 이탈리아 교수가 호스텔로 재건했습니다. 이곳에서는 저녁 식사를 공동으로 하며 매일 밤 투숙하는 순례자들의 발을 씻겨주는 의식이 있습니다. 이 전통은 중세 수도사들 사이에서 흔했습니다. 잊지 못할 경험을 선사할 신비롭고 영적인 장소입니다.
이테로 다리(또는 푸엔테 피테로)는 프랑스 길에서 가장 긴 다리 중 하나이며 11개의 아치 아래로 부르고스와 팔렌시아(Palencia)의 자연 경계인 피수에르가(Pisuerga) 강이 흐릅니다. 11세기에 지어졌으며 17세기에 고품질의 석조술을 사용하여 원래 형태를 존중하며 복원되었습니다.
다리를 지난 후 경로는 오른쪽 이테로 데 라 베가(Itero de la Vega)를 향합니다. “이테로”는 라틴어 “petra ficta”에서 유래하여 이정표(milestone)를 의미하는 단어로 진화했습니다. 이는 피수에르가 강변(vega)의 경계적 위치를 나타냅니다. 마을을 떠날 때 우리는 팔렌시아와 “티에라 데 캄포스(Tierra de Campos)”라 불리는 자연 지역에 완전히 들어서게 됩니다.
이 팔렌시아의 자연 지역은 바야돌리드, 사모라, 레온과도 공유됩니다. 이들은 함께 엄청난 양의 곡물을 생산하여 “스페인의 곡창지대”라고 불립니다. 우리 스스로도 이를 잘 실감하게 될 것입니다. 레온까지 수 킬로미터 동안 황금빛 곡물이 가득한 수만 헥타르 사이의 흙길을 페달을 밟으며 지나게 될 것이기 때문입니다.
8km를 달려 보아디야(Boadilla)에 도착합니다(구간 60km 지점). 이 작은 마을에서 필요한 모든 서비스를 찾을 수 있습니다. 마을 중심에는 일종의 돌기둥이 있는데, 이것은 사실 관할권의 기둥(roll)입니다.
이 기둥들은 마을의 행정적 범주를 나타내고 다른 마을과 차별화하기 위해 세워졌습니다. 시장이 있고 사형을 선고할 권한이 있는 곳에만 세울 수 있었습니다. 실제로 유죄 판결을 받은 이들을 재판 전 공개적으로 노출시키기 위해 기둥에 사슬로 묶어두기도 했습니다. 이 기둥은 16세기 것으로 이웃 마을 카스트로헤리스로부터의 독립을 나타냅니다.
보아디야 델 카미노의 관할 기둥은 높이와 장식 면에서 두드러지며 스페인에서 가장 중요한 것 중 하나입니다. 1812년 카디스 헌법에서 모든 기둥을 파괴하라는 명령을 내렸기에 보존된 것이 적습니다. 이 기둥들은 영주의 영토 내 정치 및 사법권의 상징이었고 새로운 법은 이 권한을 폐지했습니다. 따라서 철거를 거부했던 장소들에만 기둥이 남아 있습니다.
기둥 뒤로 아순시온 성모(Our Lady of the Assumption) 성당이 보입니다. 사원의 기원은 로마네스크 양식이지만 오늘날 우리가 보는 것은 15세기와 16세기 것이며, 특히 메인 제단화가 돋보입니다. 초기 흔적으로는 화려하게 장식된 커다란 세례반이 보존되어 있습니다.
카스티야 운하를 따라 프로미스타로 향하다
보아디야 델 카미노의 메인 거리를 따라 나온 후 화살표는 좌회전을 지시합니다. 1km 조금 넘게 가면 카스티야 운하(Canal de Castilla) 제방에 도달하며, 평탄한 길을 따라 3.2km를 이동하여 운하를 건너는 수문을 통과해 프로미스타(Frómista)에 들어갑니다.
이 운하는 계몽주의 시대 스페인에서 수행된 가장 중요한 공학 프로젝트 중 하나였습니다. 이 문화 및 지적 흐름의 영향을 받은 페르난도 6세(1713-1759) 왕이 그의 장관 엔세나다 후작과 함께 추진했습니다. 목적은 카스티야에서 생산된 잉여 곡물을 반도 나머지 지역으로 유통하기 위함이었습니다. 당시 이 지역의 통신 상태가 좋지 않아 경제를 활성화하고자 했습니다.
세고비아와 산탄데르의 칸타브리아해를 연결하려는 야심 찬 꿈이었으나 207km의 운하만이 완공되었습니다. 말들이 끄는 바지선이 제품을 싣고 운행되었습니다. 카스티야 경제의 중요한 엔진이자 산업화의 첫 신호였으나 철도의 등장으로 그 기능을 잃었습니다. 오늘날에는 수력 에너지, 관개 및 낚시, 관광 등 레크리에이션 용도로 사용됩니다.
길은 즐거운 산책로가 되며, 지형의 14m 고도 차이를 극복하게 해주는 수문을 지난 후 프로미스타에 도착합니다. 수문에는 계단이 있으므로 조금 더 멀리 있는 도로 다리를 건널 수도 있습니다.
“카미노” 경로는 프로미스타 하단을 통과하므로 유적지를 방문하려면 중앙 대로(Ingeniero Rivera Avenue)에서 우회전해야 합니다.
프로미스타는 가장 잘 알려진 야코베오(Jacobean) 거점 중 하나입니다. 인구가 1,000명 미만임에도 불구하고 훌륭한 문화, 역사 및 미식 유산을 보유하고 있습니다. 이곳은 유대인에게 빌린 돈을 갚지 않아 파문당한 한 남자의 전설 덕분에 “기적의 마을”로도 알려져 있습니다. 돈을 돌려주었음에도 불구하고 수년 후 그가 죽어 종부성사를 받으려 할 때, 기름을 바르는 금속 통이 성반에 달라붙어 떨어지지 않았다고 합니다. 오해가 풀릴 때까지 성사를 받을 수 없었습니다.
오늘날 프로미스타에서 방문할 중요한 기념물은 산 마르틴(San Martín) 성당입니다. 로마네스크 양식의 정수를 보여주는 이 사원의 이미지는 이 스타일을 이야기할 때 항상 떠오릅니다. 11세기 말에서 12세기 초 사이에 지어졌으며 19세기에 대대적인 복원이 이루어졌습니다.
이 성당은 균형 잡힌 부피감을 가진 단순하고 깨끗한 형태를 통해 큰 아름다움을 전합니다. 세 개의 네이브와 반원형 앱스, 통 볼트(barrel vault)로 구성된 전형적인 중세 형태이지만, 채광창이 있는 팔각형 돔과 서쪽 정면의 두 원형 탑이 놀라움을 자아냅니다. 보통 탑은 사각형이기에 이는 카롤링거 왕조나 독일 예술을 연상시킵니다.
또한 산 마르틴 사원은 세부 묘사가 풍부한 수많은 장식 조각을 보존하고 있습니다. 지붕 처마 아래의 각 “카네시요(canecillo, 까치발)”마다 작은 조각이 있고 외부 몰딩은 건물 전체의 높이를 표시합니다. 내부 기둥머리의 장식도 놀랍습니다.
산 마르틴 성당 외에도 투이(Tuy) 광장에는 산 페드로(San Pedro) 사원이 있습니다. 이곳은 로마네스크가 아닌 고딕 양식으로 늑재 볼트에서 이를 확인할 수 있습니다. 입구는 르네상스 양식이며 사원의 일부는 지역 교구 박물관으로 사용됩니다.
같은 대로에는 프로미스타의 수호성인인 산 텔모(San Telmo) 조각상이 있습니다. 12세기에 여기서 태어나 아스투리아스와 갈리시아에서 어부들에게 설교했던 성인이기에 카스티야 평원 한가운데 있음에도 배를 타고 있는 모습으로 묘사됩니다.
프로미스타에서 비얄카사르 데 시르가를 지나 카리온까지의 마지막 킬로미터
프로미스타 출구에서 P-980 도로 위의 두 로터리를 지난 후 안내는 간단합니다: 카리온 데 로스 콘데스(Carrión de los Condes)까지 도로를 따라 직진하는 것입니다. 도보 순례자를 위한 길은 수백 미터마다 이정표가 있는 아스팔트와 나란히 이어집니다.
트레일이 상당히 넓지만 자전거로는 도로를 이용하는 것이 더 편할 것입니다. 20km 동안 고도가 점진적으로 상승하지만 거의 평지처럼 느껴집니다.
투어앤라이드(Tournride)는 오늘 모든 노력을 다한 후 여러분이 지쳐 있을 것임을 알기에, 멈추고 싶을 때 흥미로울 만한 몇 가지 간략한 참고 사항을 안내해 드립니다.
첫 번째 마을은 이름도 똑같은 포블라시온 데 캄포스(Población de Campos)입니다. 필요한 모든 서비스를 찾을 수 있습니다. 과거에는 구 요한 기사단과 밀접한 관련이 있었으나 오늘날 가장 눈에 띄는 것은 두 개의 암자와 성 막달레나에게 헌정된 교구 성당입니다.
포블라시온 데 캄포스 출구에서 우시에사 강 다리를 건너기 전 오른쪽으로 표시된 대안 경로가 있습니다. 들판 사이를 지나 비요비에코(Villovieco)까지 가고 싶다면 이 길을 택할 수 있습니다. 거기서 다시 강을 건너 P-980 도로를 타게 됩니다. 거리는 두 길 모두 거의 동일합니다.
대안 경로 대신 P-980 도로를 따라가면 레벤가 데 캄포스(Revenga de Campos)를 지나게 됩니다. 이 마을 성당 탑에는 보통 황새들이 둥지를 트는데, 황새는 카스티야에서 가장 좋은 서식지를 찾는 새입니다.
어느 길로 가든 비야르멘테로 데 캄포스(Villarmentero de Campos)를 통과하게 됩니다. 산 마르틴 데 투르(San Martín de Tours) 성당이 돋보입니다. 외부에서 큰 눈길을 끌지는 않지만 아름다운 무데하르 격자 천장을 가지고 있습니다.
마지막으로 길은 카리온 데 로스 콘데스에 도착하기 전 비얄카사르 데 시르가(Villalcázar de Sirga)를 지납니다. 마지막 구간의 네 마을 중 비얄카사르 데 시르가가 가장 눈에 띄는 유산을 보유하고 있는데, 이는 산타 마리아 라 블랑카(Santa María la Blanca) 성당이 있기 때문입니다.
멀리서 보아도 사원의 크기와 견고함에 놀라게 되며, 내부는 그 섬세함에 경탄하게 됩니다. 성당은 12세기에 짓기 시작했으며 템플 기사단 및 왕실과 밀접하게 연관되어 있었습니다. 실제로 “현왕” 알폰소 10세는 그곳에서 숭배되는 백색 성모에게 자신의 시(cantigas) 12편을 헌정했습니다.
1312년 템플 기사단이 해산되면서 사원은 명문 가문에 양도되었습니다. 이 단지의 해산은 갑작스러운 근절로 인해 전설로 가득 찬 역사가 되었습니다. 1118년 탄생 이후 템플 기사단은 프랑스 왕 필리프 4세가 그들에게 엄청난 빚을 질 정도로 큰 권력을 축적했습니다. 이런 이유로 왕은 기사들을 투옥하고 고문 후 살해했으며 교황을 압박하여 1312년 수도회를 해산시켰습니다.
성당 내부로 들어가 메인 제단화와 부조로 가득한 채색 석묘들을 보실 수 있다면 절대 후회하지 않으실 것입니다!
이 마지막 방문 후 P-980 도로를 따라 마지막 7km를 달려 카리온 데 로스 콘데스에 들어섭니다. 이제 충분히 자격이 있는 휴식을 즐기시기만 하면 됩니다!
카리온 데 로스 콘데스에서의 늦은 산책
카리온 데 로스 콘데스(Carrión de los Condes)는 인구 약 2,000명 정도로 규모가 크지는 않지만, 기념비적인 유산 속에 깊게 새겨진 오랜 역사적 궤적을 지닌 곳입니다. 독립 전쟁 중에 많은 유적을 잃었음에도 불구하고, 여전히 발견할 가치가 있는 수많은 보물들을 간직하고 있습니다.
투어앤라이드(Tournride)에서는 이 지역을 산책하며 즐겨보실 것을 권장합니다. 마을 규모가 아담하고 방문할 곳들이 밀집해 있어 단 30분 만에 전반적인 모습을 살펴볼 수 있습니다. 여러분의 경험을 돕기 위해 일정 지도를 준비했으며, 카리온 데 로스 콘데스에서 무엇을 보아야 할지에 대한 간략한 메모를 아래에 정리했습니다.
산책을 시작해 보세요, 절대 후회하지 않으실 겁니다!
트로이 목마 전설부터 현대 문화 도시까지의 카리온
투어앤라이드는 우리가 오늘 방문하는 곳을 제대로 감상하기 위해서는 그곳이 어떻게 생성되었는지 이해하는 것이 필요하다고 생각합니다. 그래서 카리온 데 로스 콘데스가 어디에 있는지, 그리고 역사적 발전이 어떠했는지에 대한 몇 가지 밑그림을 그리며 산책을 시작합니다.
카리온 데 로스 콘데스는 팔렌시아(Palencia) 주의 중심부에 위치합니다. 카스티야의 건조한 고원에서 카리온 강변이라는 특권적인 위치 덕분에 선사 시대부터 사람이 거주해 왔습니다. 그럼에도 불구하고 최초의 도시화된 정착지는 셀티베리아(Celtiberian) 인들의 것으로 믿어집니다.
기원전 1세기에 로마인들이 이곳에 도착하여 기존의 것들을 파괴하고 새로운 정착지를 만들었으며, 5세기에 서구 로마 제국이 멸망하자 서고트인들이 이곳을 지배했습니다. 그들은 카리온 강 우측 제방 북서쪽 부분에 성을 건설했으나, 오늘날 그 유적은 남아 있지 않습니다.
8세기에 아랍인들이 그 요새를 차지하고 ‘몬테 알헬(Monte Algiers)’이라 명명했습니다. 알폰소 2세 “현왕” 시대의 한 아스투리아스 기사가 아랍의 손에서 요새를 되찾으려 했던 시도에서 이 마을의 가장 유명한 전설 중 하나가 탄생했습니다. 매우 기발하긴 했지만, 역사적으로 완전히 “혁신적인” 수법은 아니었습니다.
호메로스의 “일리아드”에는 아카이아 군대가 수년간의 포위 끝에 어떻게 트로이에 침투했는지 설명되어 있습니다. 그리스인들이 퇴각하는 척하며 성문 앞에 속이 빈 목마를 남겨두었고, 트로이인들이 이를 아테나 여신에게 바치는 제물로 여겨 성 안으로 들였다고 전해집니다. 밤이 되자 목마 안에 숨어 있던 그리스 전사들이 성문을 열었고 그들의 군대가 도시를 초토화했습니다.
이 경우, 기독교인들은 몬테 알헬의 성을 되찾기 위해 트로이처럼 목마 대신 수레를 사용했다고 전해집니다. 그들은 석탄 속에 무기를 숨기고 석탄 장수로 변장하여, 물건을 팔기 위해 성안으로 들어가고 싶어 하는 척하며 아랍인들을 속였습니다. 성안에 들어간 그들은 공격을 시작했고, 성에서 도망치던 아랍인들은 성문 앞에서 기다리던 기독교 군대의 매복에 걸려들었습니다.
이 기발한 전술 덕분에 성은 다시 기독교인의 손으로 돌아왔고, 이 지점을 중심으로 중세 시대에 큰 중요성을 갖게 된 인구 밀집지가 발전하기 시작했습니다. 이곳은 왕실에 종속된 백작이 다스리는 영토인 “백작령(county)”으로 확립되었습니다. 국왕의 방문은 마을에 큰 중요성을 부여했고 많은 명문가들이 이곳에 모여 살았습니다.
사실 “데 로스 콘데스(de los Condes, 백작들의)”라는 이름은 이곳을 차지하기 위한 가문들 사이의 권력 다툼에서 유래했습니다. 15세기에 서로 다른 세 백작 가문이 다른 가문에게 권력을 잃지 않기 위해 동맹을 맺었습니다. 카리온은 근대에 들어 행정 조직이 바뀌어 시(municipality)가 될 때까지 백작령으로 유지되었습니다.
중세의 영광은 종교적, 세속적으로 예술적 가치가 높은 수많은 건물의 건설에 반영되었습니다. 많은 수도회들이 이곳의 수도원에 집중되었고(카리온 가문의 많은 이들이 이곳을 이끌었습니다), 상류층은 문장이 새겨진 석조 저택을 지었습니다. 또한 카리온은 상업적으로 매우 중요했으며 프랑스 길의 필수 정거장이었기에 많은 물자와 사람들이 흘러들었습니다. 15세기에 인구는 6,000명에 달했고 순례자와 환자를 위한 병원이 15개나 있었습니다.
이와 더불어 11세기부터 카리온은 한 귀족 가문이 중요한 로마 성인들의 유해를 이곳 수도원으로 가져오면서 명성을 얻었습니다. 그중에는 기독교가 여전히 박해받던 4세기에 코르도바에서 복음을 전하다 참수당한 순교자 산 소일로(San Zoilo)가 포함되어 있었습니다.
16세기에 도시의 계획은 이미 현재 우리가 보는 것과 비슷해졌으나, 흑사병으로 인한 불황과 이 지역에 적용된 과도한 세금으로 인해 무역이 줄어들기 시작했습니다. 또한 순례자의 흐름도 이전 세기만큼 많지 않았습니다. 인구는 600명 수준까지 떨어졌으나, 국왕의 명령으로 세금이 없는 주간 시장(“free” weekly market)이 설립되면서 상업이 다시 살아났고 카리온의 삶도 재개되었습니다. 17세기에는 플랑드르나 프랑스와도 교역을 했으며 다음 세기까지 안정적인 상황이 유지되었습니다.
19세기에 이 마을의 가장 비극적인 사건 중 하나가 발생합니다. 나폴레옹의 스페인 점령과 함께 독립 전쟁이 발발했고 카리온 데 로스 콘데스는 격전지가 되었습니다. 카스티야 저항군의 지도자는 프랑스군이 권력을 잡고 요새화하는 것을 막기 위해 카리온의 모든 중요한 건물들을 불태우기로 결정했습니다. 수도원과 성당들이 불탔으며, 매우 중요하게도 카리온 데 로스 콘데스의 역사적 문서를 보관하던 모든 기록 보관소도 소실되었습니다.
이 화재와 더불어 도시의 모든 남성 수도원을 비우게 만든 몰수령은 도시 계획을 크게 바꾸었습니다. 불타거나 버려진 건물 중 일부는 시청이나 시장 광장 같은 새로운 건물을 짓는 재료로 사용되었습니다. 카리온 데 로스 콘데스는 그 세기와 다음 세기 동안 현대화되어 마침내 오늘날 우리가 보는 매력적인 지역이 되었습니다.
산책을 시작하며: 동쪽에서 서쪽으로!
우리는 P-980 도로를 통해 들어온 근처인 카리온의 남동쪽 부분에서 출발합니다. 그곳에는 우리의 첫 번째 정거장인 산타 클라라 왕립 수도원(Real Monasterio de Santa Clara)이 있습니다.
산타 클라라는 이탈리아 인으로 13세기에 여성을 위한 최초의 수도 규칙을 쓴 여성이었습니다. 그녀의 두 직계 제자가 1231년에 이 수도원을 세웠으며, 이는 스페인에서 가장 오래된 수도원 중 하나가 되었습니다. 또한 매우 넓은 부지를 차지하고 있으며 거의 중단 없이 운영되어 왔습니다.
건축학적으로 13세기의 오리지널 건물은 거의 남아 있지 않습니다. 오늘날 우리가 보는 것은 여러 차례의 개축이 겹쳐진 모습이며, 가장 중요한 것은 루이사 데 라 아순시온(Sor Luisa de la Ascensión) 수녀가 관리하며 수도원이 전성기를 누렸던 17세기의 것입니다. 이 수녀원장은 막강한 영향력을 가졌습니다. 사실, 16세기의 불황 이후 물자 유통을 위해 국왕으로부터 세금 없는 시장 개설권을 얻어낸 것도 그녀였습니다.
전설에 따르면 수도원은 수녀들의 기지 덕분에 독립 전쟁 중에도 좋은 상태로 살아남았다고 합니다. 그녀들은 프랑스군이 이곳을 존중해 준다면 매일 오후 초콜릿을 대접하겠다는 약속을 했습니다. 이것이 사실이든 아니든, 수도원은 전쟁을 온전히 버텨냈고 실제로 오늘날 그곳에 사는 수녀들은 여전히 전형적인 과자들을 준비하고 있습니다.
오늘날 수도원 내부에는 박물관이 있으며, 전 세계에서 가져온 예수 탄생 장면 조각 컬렉션(nativity scenes)이 자산 중 돋보입니다. 산타 클라라 조각상이 주재하는 제단화가 있는 성당도 방문할 가치가 있습니다. 북쪽 문에는 우물이 하나 있습니다.
많은 산티아고 길 여행자들이 그 물을 마셨기에 “순례자의 우물” 또는 “건강의 우물”이라 불립니다. 과거에는 이 샘이 프랑스 길의 정확히 중간 지점이라고 여겨졌으나, 오늘날에는 그 지점이 사아군(Sahagún)을 지난 조금 뒤라고 생각됩니다.
산타 클라라 거리를 따라 도로를 건너 관광 안내소를 지나면 산타 마리아 델 카미노(Santa María del Camino) 성당에 도착합니다. 로마네스크 양식치고는 매우 큰 규모인 이 12세기 사원에서는 매일 오후 순례자를 위한 축복 미사가 거행됩니다.
순례자들의 필요에 특화된 상점들과 식당들이 늘어선 보행자 거리를 따라가면 마요르 광장(Plaza Mayor)에 도착합니다. 이곳은 산책을 마무리할 장소이지만, 먼저 같은 보행자 거리에 있으며 카리온 데 로스 콘데스의 가장 중요한 유산 중 하나인 산티아고 성당 박물관(Iglesia-museo de Santiago) 방문을 계속하겠습니다. 우리는 주로 그 웅장한 정면에 멈춰 서게 될 것입니다.
오늘날 산티아고 성당인 이곳은 이전에 12세기에 지어진 수도원 단지의 일부였으며 순례자 병원도 갖추고 있었습니다. 1811년 화재로 가장 큰 피해를 입은 건물 중 하나였음에도 불구하고 성당의 일부가 살아남았고, 1931년에 역사적 기념물로, 2000년에 문화재로 지정되었습니다. 화재 후 재건은 1849년에 이루어졌으며, 이때 맞은편의 마요르 광장과 시청도 오래된 수도원들의 재료를 사용하여 함께 조성되었습니다.
내부에 소장된 박물관 컬렉션 외에도, 중세 시대의 건물 메인 입구가 눈길을 사로잡습니다. 그곳에서 우리는 정면 전체를 가로지르는 상단 수평 프리즈가 있는 반원 아치 형태의 문을 봅니다. 오른쪽에 있으며 성당 옆 골목으로 이어지는 아치는 옛 수도원의 일부입니다.
산티아고 성당의 문은 성경 속 인물이 아니라 중세 시대 카리온에 존재했던 중세 직업들을 나타내는 형상들로 가득 찬 인상적인 아치 장식(archivolt)으로 꾸며져 있습니다. 22개의 인간 형상이 있으며 각각 다른 직업을 나타냅니다: 유대인 모자로 표현된 대장장이, 연금술사, 구두선공, 민유시인, 서기, 수도사, 하프 연주자, 판사, 전사, 곡비, 재단사 등입니다. 흥미로운 점은 오른쪽 끝에 거의 불가능한 자세와 암시적인 옷차림을 한 곡예사(ballet-contortionist)가 등장한다는 것입니다.
아치 아래에는 조각된 기둥머리(capitals)가 있는 두 개의 기둥이 문을 감싸고 있습니다. 왼쪽 기둥에서는 사자(악마)가 사람의 영혼을 낚아채지 못하도록 막으며 천국으로 인도하는 두 보호자의 모습을 통해 ‘선(Good)’을 봅니다. 반면 오른쪽 기둥에서는 반대되는 개념인 ‘악(Evil)’이 묘사됩니다. 벌거벗은 남자가 개들에게 끊임없이 물어뜯기면서도 결코 죽지 않는 고통을 겪는 모습입니다.
문 위에는 중앙에 전능하신 그리스도(Pantócrator)가 있는 프리즈를 볼 수 있는데, 이는 이전에 비얄카사르 데 시르가(Villalcázar de Sirga)에서 보았던 것을 연상시킵니다. 그는 자신의 상징으로 표현된 네 명의 사도에 둘러싸여 있습니다: 마태는 천사, 마가는 사자, 누가는 황소, 요한은 독수리입니다. 양옆으로는 사도들이 6명씩 그룹을 지어 묘사되어 있습니다.
사실 성당의 벽 전체는 포괄적인 의미를 담고 있습니다. 상단에는 판관으로서의 그리스도가 그의 공로로 낙원에 자리를 잡은 가까운 친구들에 둘러싸여 있습니다. 최후의 심판이 아직 오지 않았기 때문에 법전은 닫혀 있습니다. 하단에는 중세 시대 당시의 사회인 우리가 일상적인 삶의 활동을 영위하고 있습니다. 우리가 “잘한다면(do it right)” 신의 오른쪽(선)으로 갈 것이고, 그렇지 않다면 왼쪽으로 가게 될 것입니다.
오늘날 우리에게는 이것을 해독하는 것이 매우 어렵게 느껴지지만, 중세 사람들은 당시 이를 이해했습니다. 그것은 그들에게 익숙한 상징주의였으며 사람들을 경고하고 안내하는 도구로 사용되었습니다. 현대적인 비유로 말하자면, 우리는 이해하지만 중세 사람은 결코 이해하지 못할 우리의 현재 교통 표지판과 같은 역할을 했던 것입니다.
산 안드레스 성당을 거쳐 산 소일로 다리를 건너다
(29) 다시 차량 통행이 시작되는 곳까지 보행자 거리를 따라가다가 오르탈레사(Hortaleza) 거리에서 우회전하여 “카리온 데 로스 콘데스의 대성당”이라 불리는 산 안드레스(San Andrés) 성당을 방문합니다. 그곳에 로마네스크 양식의 성당이 있었으나, 16세기에 카스트로헤리스의 산 후안 성당을 설계했던 거장 로드리고 힐 데 온타뇬(R. Gil de Hontañón)의 프로젝트에 의해 현재 우리가 보는 성당으로 대체되었습니다. 내부는 밝고 넓습니다.
(30) 성당을 나와 오르탈레사 거리를 따라 푸엔테 마요르(Puente Mayor, 큰 다리)까지 이동합니다. 이 다리는 16세기에 재건된 것입니다. 이곳의 첫 번째 다리는 11세기에 산 소일로 수도원과 카리온 마을을 연결하기 위해 만들어졌습니다(비록 당시 두 지역은 독립적으로 운영되었습니다). 원시적인 다리 끝에는 문이 있었고 그곳에서 상인과 순례자 모두에게 통행료를 징수했습니다. 따라서 어떤 사람들은 자선의 의미로 일정 수의 가난한 이들이나 순례자들의 통행료를 대신 지불하기 위해 유산으로 돈을 남기기도 했습니다.
다리를 건너면 정면 약 200m 지점에 현재 호텔로 운영되고 있는 산 소일로(San Zoilo) 수도원의 바로크 양식 정면이 보입니다. 이 수도원은 중세 순례자들 사이에서 유명했는데, 오늘날 이라체(Iratxe)에서 와인을 주듯이 이곳에서는 원하는 만큼의 빵과 와인을 주었기 때문입니다. 순례자뿐만 아니라 왕들도 이곳을 찾았으며, 실제로 13세기에 페르난도 3세 “성왕”이 이곳에서 결혼식을 올렸습니다.
오리지널 건물은 거의 남아 있지 않으며, 전체 단지 중 특히 16세기의 회랑(cloister)이 돋보입니다. 참여한 조각가들이 기둥과 기둥머리를 매우 화려하게 장식했습니다. 포르티코 전체를 가로지르는 볼트 천장도 마찬가지입니다.
카리온 강 동쪽으로 돌아오며 산책을 마무리하다
방문을 마친 후 다시 다리를 건너 강변을 따라 우회전합니다. 몇 미터 지나 교차하는 루이스 히론(Ruiz Girón) 거리에서 오늘날 보존된 몇 안 되는 귀족 가문의 저택 중 하나를 살펴볼 수 있습니다. 대부분 1811년 화재로 파괴되었기 때문입니다. **라 카사 히론(La Casa Girón)**은 18세기에 지어졌으며 정면에서 가문의 문장과 창문의 아름다운 창살을 볼 수 있습니다.
아돌포 수아레스(Adolfo Suárez) 거리로 돌아와 좌회전하면 100m 이내에 마요르 광장에 도착합니다. 그곳에서 1868년 이전 건물이 불탄 후 새로 지어진 시청을 볼 수 있습니다. 사라진 사원과 수도원에서 가져온 돌을 기초로 하여 매우 견고하게 지어진 건물입니다.
카리온 데 로스 콘데스의 심장부인 광장 근처에는 팔렌시아 미식의 정수를 즐길 수 있는 수많은 레스토랑이 있습니다: 구이 요리, 양고기, 피수에르가 강의 게 등입니다. 단것을 좋아하신다면, 이곳이 수도원의 유산 덕분에 훌륭한 과자 전통을 가지고 있다는 점을 기억하세요. 카리온 데 로스 콘데스는 특히 가라피냐다스(garrapiñadas, 설탕 입힌 견과류)와 퍼프 페이스트리(puff pastry)로 유명합니다.
이처럼 완벽한 방문으로 긴 여정에 마침표를 찍었으니, 이제 내일의 여정을 최상의 심신 상태로 맞이하기 위해 휴식을 취할 시간입니다. 내일은 이번 여정 중 가장 긴 주행 거리를 기록할 레온(León)에 진입하게 되지만, 고도 프로필은 유리할 것입니다. 사아군(Sahagún)을 지나면 산티아고까지의 여정 중 절반을 이미 넘어서게 됩니다.
여정의 중간 지점(에콰도르)을 통과할 준비가 되셨나요?
