STAGE 11: FROM PONFERRADA TO O CEBREIRO

Xavier Rodríguez Prieto

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프랑스길 자전거 순례

• 산티아고까지 남은 거리: 202 km
• 단계 거리: 52 km
• 예상 소요 시간: 5 – 7 시간
• 최저 고도: 480 m
• 최고 고도:1302 m
• 경로 난이도: 매우 높음
• 주요 명소: 카카벨로스(Cacabelos), 비야프랑카 델 비에르소(Villafranca del Bierzo), 오 세브레이로(O Cebreiro)
• 노선 지도:Google 지도로 전체 경로를 확인하려면 여기를 클릭하세요.

이번 단계는 성격이 전혀 다른 두 부분으로 나뉩니다. 첫 번째 구간은 폰페라다(Ponferrada) 출구부터 라스 에레리아스(Las Herrerías, 44km 지점)까지이며, 이곳의 보행자 경로는 자전거로도 충분히 주행 가능합니다. 비에르소 계곡(Valle del Bierzo)을 가로지르며 넓은 흙길, 지방 도로 또는 콘크리트 길을 지납니다. 또한 비야프랑카 델 비에르소(Villafranca del Bierzo)까지 LE-713 도로를 이용한 후, N-VI 및 NA-006A 도로를 따라 라스 에레리아스(Las Herrerías)까지 도로 주행도 가능합니다.

두 번째 구간은 라스 에레리아스(Las Herrerías)에서 시작되며, 여기서부터는 기어 변속이 필수적입니다. 피레네 산맥(Pyrenees)을 넘지 않은 분들에게 오 세브레이로(O Cebreiro)까지의 오르막은 의심할 여지 없이 프랑스길 전체에서 가장 힘든 경사 구간이 될 것입니다. 일부 경로가 매우 험난하기 때문에 자전거 이용자를 위한 별도의 표지판들이 있습니다. 숙련된 라이더가 아니라면 전통적인 순례길보다는 도로를 이용할 것을 권장합니다. 전반적으로 먼저 CV-125/1 도로를 따라 라 라구나(La Laguna)까지 이동한 후, 보행자 경로보다 높은 지대를 지나는 아스팔트 길을 통해 경계선을 넘는 것이 훨씬 수월한 폰페라다-오 세브레이로 자전거 여행이 될 것입니다.

기어를 낮추고 천천히 나아갑시다… 오늘은 안카레스(Ancares) 산맥을 넘습니다!

프로필 및 주요 경로

폰페라다(Ponferrada) 출구는 도시의 특성상 다소 길게 느껴질 수 있습니다. 그래서 투어엔라이드(Tournride)는 도로를 이용한 더 간단한 경로를 제안합니다. 카스티요 다리(Puente del Castillo)를 건너 포르탈레스 광장(Plaza Portales) 회전교차로에서 두 번째 출구로 나갑니다. 아스투리아스 대로(Avenida de Asturias)를 직진하며 5개의 회전교차로를 더 지나 N-VI 도로 아래를 통과합니다. 하부 통로를 지난 후 회전교차로에서 좌회전하면 콜룸브리아노스(Columbrianos)에 도착합니다. 전통적인 야고보 순례길을 선호하신다면 저희 단계 지도의 초록색 선을 따라가세요.

콜룸브리아노스(Columbrianos)에 도착하면, 마을 중간 지점에서 도로를 가로지르는 보행자 통로 직전에 사선으로 난 길을 따라 좌회전해야 합니다.

캄포나라이야(Camponaraya, 7km 지점)까지 아스팔트 길을 따라 계속 이동합니다. 마을을 가로지르는 도로를 따라 직진하면 산업 단지를 지나게 되며, 그곳에 위치한 회전교차로를 건너 와인 저장고 옆 도로 끝으로 이어지는 왼쪽 콘크리트 길을 택해야 합니다.

완만한 경사를 따라 콘크리트 길을 계속 이동하며 왼쪽에 있는 휴식 구역을 지나칩니다. A-6 고속도로를 고가교로 건넌 후, 포도밭 사이로 난 넓은 흙길을 따라 약 3km의 멋진 구간을 주행합니다.

이렇게 카카벨로스(Cacabelos, 16km 지점)에 도착하며, 도시를 동에서 서로 가로질러 쿠아(Cúa) 강 위의 돌다리를 건너 나갑니다. 이 다리는 LE-713 도로로 직접 연결되며, 도로 오른쪽에 위치한 작은 마을 피에로스(Pieros)까지 완만한 오르막을 따라갑니다.

피에로스(Pieros)를 나온 후 LE-713 도로를 따라 약 2km를 더 가면 여러 표지판이 섞여 있는 지점에 도달합니다. 어떤 것은 오른쪽 갈림길을 가리키고 어떤 것은 직진을 권장합니다. 비야프랑카 델 비에르소(Villafranca del Bierzo)로 가는 두 가지 옵션이 있습니다.

• 오른쪽으로 계속 가면 아스팔트 길을 따라 300m 정도 오르막을 오른 뒤, 왼쪽의 넓은 흙길로 갈아탑니다. 이 경로는 다소 길고 약간의 기복이 있지만, 발투이예 데 아리바(Valtuille de Arriba)에 도착한 후 남서쪽 방향의 흙길과 자갈길을 따라 비야프랑카 델 비에르소(Villafranca del Bierzo)에 도달합니다.
• 직진하면 LE-713 도로를 따라 내리막길을 2km 정도 달린 후, 오른쪽으로 난 오솔길 형태의 우회로를 만납니다(표지판이 없으니 주의해서 확인하세요!). 이 길을 따라 1.5km를 가면 비야프랑카 델 비에르소(Villafranca del Bierzo)로 들어가는 두 길이 만나는 합류점에 도착합니다.

두 옵션 모두 자전거로 충분히 주행 가능합니다. 첫 번째는 도로 대신 더 자연적인 풍경을 즐길 수 있지만 지형이 불규칙하고 흙길입니다. 도로를 이용하면 우회로까지 순식간에 2km를 이동하며, 고도가 낮아 페달을 많이 밟을 필요도 없습니다.

비야프랑카 델 비에르소(Villafranca del Bierzo, 24km 지점)에서 단계의 흐름이 크게 바뀝니다. 라스 에레리아스(Las Herrerías, 44km 지점)까지는 지형이 매우 완만하지만, 더 이상 보조 도로나 오솔길을 이용하지 않고 N-VI 국도를 따라가게 됩니다. 보행자 경로는 아스팔트 도로 왼쪽의 작은 길로 이어지지만, 자전거는 갓길을 이용할 수 있습니다. 현재 N-VI 도로는 A-6 고속도로로 교통량이 분산되어 통행량이 많지 않습니다.

실제로 A-6 고속도로는 로스 안카레스(Los Ancares) 오르막 전까지 여정 내내 우리와 함께합니다. 거대한 고가교 아래로 여러 번 고속도로를 가로지르게 됩니다. N-VI 도로를 따라 페레헤(Pereje, 29km), 트라바델로(Trabadelo, 33.5km), 라 포르텔라 데 발카르세(La Portela de Valcarce, 38km)의 네 마을을 지납니다. 라 포르텔라 데 발카르세의 대형 주유소를 지나면 “베가 데 발카르세(Vega de Valcarce)” 방향을 가리키는 N-VI 왼쪽 우회로를 탑니다. 국도를 우측에 두고 발카르세(Valcarce) 강변을 따라 이어지는 지방 도로(N-006A)로 진입합니다.

N-006A 도로를 따라 암바스메스타스(Ambasmestas, 39km)와 베가 데 발카르세(Vega de Valcarce, 40.5km)를 지납니다. 지방 도로가 다시 N-VI와 합류하는 지점에서 루이텔란(Ruitelán, 42.5km)에 들어섭니다. 루이텔란을 통과한 후 국도를 따라 200m 정도 더 이동하면, 몇 개의 커브를 지난 뒤 라스 에레리아스(Las Herrerías)로 들어가는 왼쪽 CV-125/1 도로 우회로 표지판이 보입니다.

이제 진짜 시작입니다! 가장 큰 스프라켓과 가장 작은 체인링으로 기어를 맞추고, 피레네 산맥 정복과 더불어 프랑스길에서 가장 험난한 구간을 맞이할 준비를 하세요. 한 가지 확실한 것은, 이 단계의 모든 풍경은 계절마다 다른 색조를 뽐내는 자연 환경 덕분에 여러분의 기억 속에 영원히 남을 것이라는 점입니다.

상태가 좋은 아스팔트 길인 CV-125/1 도로를 따라 라스 에레리아스(Las Herrerías)부터 약 10%의 경사도로 오르막을 시작합니다. 2km 정도 가면 보행자와 자전거 이용자를 위한 서로 다른 표지판이 그려진 지점에 도달합니다. 여기서 흙길로 빠지지 말고 계속 직진해야 합니다. 도로 경로는 거리는 더 길지만 노면 상태가 훨씬 좋으며, 믿기 힘드시겠지만 보행자 경로보다 경사도 실제로는 덜 가파릅니다.

경사도가 7%에서 25% 사이인 도로를 따라가다 보면 길이 갈라지는 지점에 도달합니다. 여기서 라 파바(La Faba, 47.5km 지점) 마을로 들어갈지, 아니면 오른쪽으로 방향을 틀어 라 라구나(La Laguna, 50km 지점)로 직행할지 선택해야 합니다. 라 파바(La Faba)를 거쳐 가기로 결정한다면, 나중에 라 라구나(La Laguna)까지 보행자 경로를 이용해야 한다는 점을 유념하세요. 첫 구간보다는 자전거를 타기에 낫지만 길이 좁고 바위가 많으며 평균 경사도가 15%에 달합니다. 전설적인 존 토맥(John Tomac) 같은 라이더가 아니라면 자전거에서 내리지 않고 오르기는 힘들 것입니다!

라 라구나 데 카스티야(La Laguna de Castilla)에 도착하면 이 자치주에서 방문하는 마지막 마을이기에 카스티야 이 레온(Castilla y León)과 작별을 고하게 됩니다. 그래서 마을 이름에도 그 흔적이 남아 있는 것일지도 모릅니다!

라 라구나(La Laguna) 출구에서 야고보 순례길 표지판은 아스팔트 길 왼쪽으로 난 오솔길을 따라가라고 안내합니다. 보행자들은 이 길을 통해 마지막 900m를 올라 순례길 문장이 새겨진 거대한 이정표가 있는 갈리시아(Galicia) 주 경계선에 도달합니다. 오솔길 자체는 꽤 넓지만 노면이 복잡합니다. 아스팔트 길을 따라 계속 직진하는 것이 훨씬 수월합니다. 경계선 이정표를 보고 싶다면 자전거를 세워두고 100m 정도 내려가서 확인한 뒤 다시 올라오면 됩니다.

이 지점을 지나면 이번 단계의 종착지인 오 세브레이로(O Cebreiro)까지 단 1km만 남게 됩니다. 이 아름답고 전통적인 마을은 세상에서 가장 기운을 북돋아 주는 수프(soup)로 여러분을 환영합니다. 만약 뽀빠이가 ‘갈리시아 수프(Caldo Gallego)’를 알았더라면 절대 시금치를 먹지 않았을 것입니다!

실용적인 조언

• 폰페라다(Ponferrada)는 많은 자전거 순례자들의 출발점입니다. 이곳은 산티아고 콤포스텔라(Compostela) 인증서를 받기 위한 최소 거리의 시작점이기 때문입니다! 폰페라다(Ponferrada)에서 여정을 시작하기로 결정하셨다면, 그곳까지 도착할 수 있도록 저희가 도와드리겠습니다.

1. 버스(Bus): 폰페라다(Ponferrada)는 갈리시아(Galicia)와 마드리드(Madrid)를 잇는 A-6 고속도로의 경유지입니다. 차량 통행의 매우 중요한 거점이기 때문에 버스로 이동하는 데 전혀 어려움이 없습니다. 폰페라다의 모든 연결 노선을 확인하려면 Checkmybus
   를 검색해 보세요. 다만 가장 많은 스케줄과 노선을 제공하는 회사는 Alsa입니다.
2. 기차(Train): 매우 중요한 철도 요충지이기 때문에 여러 기차 연결 노선이 있습니다. 더 빠른 속도를 원한다면 레온(León)으로 가야 하지만, 좋은 노선을 찾는 데 문제는 없을 것입니다. 가장 좋은 방법은 Renfe 웹페이지를 확인하는 것입니다.

폰페라다에는 공항이 없으며, 가장 가까운 공항은 레온(León)에 위치해 있습니다. Blablacar와 같은 카풀 서비스를 이용해 차량을 공유할 수 있다는 점도 잊지 마세요.
to share a car.

또한, 이미 알고 계시겠지만 투어엔라이드(Tournride)는 여행 시작 전날 폰페라다의 숙소(또는 주말에는 운영하지 않는 여기
SEUR 사무실)에 자전거를 미리 배송해 드립니다. 또한 남겨두신 수하물도 옮겨 드려 여정의 끝에서 찾으실 수 있게 하므로, 추가 무게를 직접 들고 다닐 필요가 없습니다!

• 폰페라다(Ponferrada)의 보행자 출구는 다소 복잡할 수 있습니다 (저희 투어엔라이드 지도의 초록색 경로). 저희가 더 간단하게 설계하여 빨간색 경로에 포함시킨 여정을 따르시길 권장합니다.

• 2016년에 공식적으로 ‘겨울길(El Camino de Invierno)’로 선포된 야고보 경로가 폰페라다에서 시작됩니다. 오 안카레스(Os Ancares)와 루고(Lugo) 지역의 험난한 기후 때문에, 이 경로는 눈이 많이 올 때 갈리시아(Galicia)에 입성하기 위한 대안이 됩니다. 남쪽 방향으로 진행하여 오우렌세(Ourense)를 거쳐 아름다운 리베이라 사크라(Ribeira Sacra) 지역을 통과합니다. 이 길은 산티아고 콤포스텔라(Santiago de Compostela)에서 매우 가까운 아 라헤(A Laxe)에서 은의 길(Vía de la Plata)과 합류합니다.
• 여름에 이 루트를 이용하신다면, 라 파바(La Faba)를 거치지 않을 가능성이 높으므로 라스 에레리아스(Las Herrerías)부터 라 라구나 데 카스티야(La Laguna de Castilla)에 도착할 때까지 어떤 서비스 시설도 찾을 수 없다는 점을 명심하세요. 오르막 구간에서는 물을 반드시 챙겨야 합니다!
• 이번 단계는 대부분 국도나 지방 도로를 따라 주행합니다. 차량 통행량이 많지 않아 위험 없이 빠른 속도를 유지할 수 있습니다. 그럼에도 불구하고 항상 안전 표지판을 준수하고 필요한 예방 조치를 취하시길 권장합니다.
• 자전거로 오 세브레이로(O Cebreiro)를 오르기 위한 요약 조언입니다: 1) 보행자 경로와 다른, 지도에 표시된 자전거 전용 경로를 확인하세요.

매우 천천히 올라가야 합니다. 초반에 너무 무리하면 끝부분이 매우 고통스러울 수 있으므로, 일정한 속도를 유지하며 올라가면 문제없이 도착할 수 있습니다.

• 오 세브레이로(O Cebreiro)는 종착지치고는 매우 작은 곳입니다. 순례자를 위한 서비스는 많지만 여름에는 매우 붐빌 수 있습니다. 이 경우, 같은 길을 따라 3km 더 가면 리냐레스(Liñares)에 숙소가 있다는 점을 참고하세요. 자리가 많지 않다면 3.5km 정도 더 떨어진 피에드라피타 도 세브레이로(Piedrafita do Cebreiro)로 갈 수도 있습니다. 이곳은 프랑스길에 직접 속해 있지는 않지만 훨씬 더 많은 서비스를 제공합니다.

상세 일정 및 역사·예술 유산

이번 단계에서는 비에르소 계곡(El Valle del Bierzo)의 극한의 아름다움을 간직한 자연 경관과 오 안카레스(Os Ancares) 오르막, 그리고 “작은 콤포스텔라”라 불리는 카카벨로스(Cacabelos)나 비야프랑카 델 비에르소(Villafranca del Bierzo) 같은 매력적인 마을들의 야고보 유산을 결합하여 경험하게 됩니다.

동시에 여러 시골 마을들을 방문하며 사람, 음식, 전통 건축이 점진적으로 변하는 것을 보게 될 것입니다. 카스티야(Castilian)의 뿌리를 뒤로하고 갈리시아(Galicia)가 우리를 위해 준비한 모습들과 더 닮아가는 과정입니다.

여정은 전설에 따르면 성배(Santo Grial)가 보관되어 있다는 오 세브레이로(O Cebreiro)에서 끝납니다. 성배는 갈리시아 주 기(flag)에도 표시된 매우 중요한 상징입니다. 오 세브레이로(O Cebreiro)의 거대한 파요사(palloza)와 환상적인 풍경 사이에서 휴식을 취할 장소를 찾으실 수 있을 것입니다. 누구나 이곳의 일몰과 일출을 즐기고 싶어 합니다!

갈리시아에 오신 것을 환영합니다. 산티아고까지 이제 단 150km 남았습니다!

폰페라다에서 카카벨로스까지… 다리를 건너 흐름에 몸을 맡기다!

폰페라다를 떠나는 데는 두 가지 옵션이 있습니다. 가장 쉬운 방법은 카스티요 다리(Puente del Castillo)를 이용하는 것으로, 회전교차로에서 두 번째 출구로 나가 5개의 회전교차로를 더 지나 직진하는 것입니다. N-VI 도로 아래를 통과한 후 나타나는 회전교차로에서 왼쪽으로 돌면 콜룸브리아노스(Columbrianos)에 진입하게 됩니다.

이 경로는 전통적인 경로는 아니므로 전용 표지판이 없습니다. 투어엔라이드(Tournride)에서 이 길을 제안하는 이유는 큰 도시를 빠져나가는 것이 자전거로는 다소 혼란스러울 수 있기 때문입니다. 하지만 정확한 야고보 순례길을 선호하신다면 그 방법도 안내해 드립니다.

전통적인 출구는 푸에블라 다리(Puente de la Puebla)를 건너 우에르타스 델 사크라멘토 대로(Av. Huertas del Sacramento)에서 우회전하여 회전교차로에 닿습니다. 다시 우회전하여 다음 회전교차로를 건너면 오른쪽에 에너지 박물관(Museo de la Energía)을 지나게 됩니다.

‘빛의 공장(La Fábrica de la Luz)’으로도 불리는 에너지 박물관(Museo de la Energía)은 에너지 생산에 관한 교육 및 과학 공간입니다. 스페인 최초의 화력 발전소가 세워졌던 건물에 위치해 있습니다. 수년 후의 연구에 따르면 1949년 개관식 당시 프랑코(Franco)를 암살하려는 시도가 있었다고 합니다. 70년대에 이 발전소는 폐쇄되었고, 실(Sil) 강 근처에 콤포스티야 II(Compostilla II)라는 새로운 발전소가 세워져 오늘날까지 운영되고 있습니다.

박물관을 오른쪽에 두고 회전교차로에서 좌회전하여 콤포스티야(Compostilla)에 들어섭니다. 이곳은 원래 화력 발전소 노동자들을 위해 엔데사(Endesa)가 지은 주택 단지에서 시작되었습니다. 이름은 콤포스텔라(Compostela)에서 유래되었으며, 이는 이곳이 야고보 순례길의 통로임을 증명합니다. 마을 중심에는 20세기에 지어진 교구 성당이 공원에 둘러싸여 있습니다.

카보 데 피니스테레 거리(Calle Cabo de Finisterre)를 통해 콤포스티야(Compostilla)를 나와 지하 보도로 N-VI 도로를 건넌 후 좌회전하여 콜룸브리아노스(Columbrianos)로 향합니다. 레알 거리(Calle Real)에서 투어엔라이드(Tournride)가 제안한 더 쉬운 경로를 택한 순례자들과 합류하게 됩니다.

콜룸브리아노스는 약 1,400명의 주민이 주로 농업(꽃, 와인, 상추 등)에 종사하는 곳입니다. 순례길은 마을 전체를 관통하지 않고 중심가에서 서쪽 산 블라스 거리(Calle San Blas)를 향해 방향을 틉니다.

경작지 사이의 콘크리트 길을 따라 푸엔테스 누에바스(Fuentes Nuevas)를 지나면 몇 미터 안에 캄포나라이야(Camponaraya)의 메인 거리(LE-713과 연결됨)에 도달합니다.

캄포나라이야는 캄포(Campo)와 나라야(Naraya)라는 두 마을이 합쳐진 결과물로, 나라야가 더 오래된 곳입니다. 15세기에 합쳐졌을 당시 나라야에는 이미 순례자 병원들이 있었습니다. 메인 거리를 따라 회전교차로를 지나고, 다음 교차로에서 와인 저장고 바로 옆 왼쪽으로 난 콘크리트 길을 택해야 합니다. 완만한 오르막을 따라 A-6 고속도로 고가교를 건너면 포도밭 사이로 뻗은 쾌적하고 넓은 흙길에 들어섭니다.

주변 환경의 변화는 정말 멋집니다. 교통 소음을 뒤로하고 비에르소(Bierzo)의 아름다운 포도밭을 지나게 됩니다. 길은 여러 번 오르내리지만 완만합니다. 국도를 주의해서 건너고 콘크리트 길을 따라 카카벨로스(Cacabelos)에 입성합니다.

카카벨로스(km 16)는 오늘 방문할 가장 큰 거점 중 하나입니다. 엘 비에르소 원산지 보호 위원회(Consejo Regulador de la D.O. of El Bierzo) 본부를 오른쪽에 두고 산타 마리아 거리(Calle Santa María)를 따라 기념비적인 유적지로 들어섭니다. 도시의 중심지는 쿠아(Cúa) 강 오른쪽에 위치해 있습니다.

강변에서 구석기 시대의 정착 흔적이 발견되기도 했지만, 오늘날 우리가 아는 카카벨로스(Cacabelos)의 기반은 로마 시대의 베르기둠 플라비움(Bergidum Flavium)에 기원을 둡니다. 제국의 패망 이후 거의 무인 지대였으나 10세기에 카카벨로스라는 이름으로 처음 언급되었습니다. 지명의 정확한 유래는 아직 밝혀지지 않았습니다.

카카벨로스는 12세기부터 19세기까지 산티아고 콤포스텔라 대주교의 관할 아래 있었다는 역사적 흥미로움이 있습니다. 원래 아스토르가 교구 소속이었으나, 1108년 산티아고 대성당의 강력한 후원자였던 디에고 헬미레스(Diego Gelmírez) 대주교가 이곳에 산타 마리아 성당을 짓도록 명령하면서 아스토르가 주교의 분노를 샀습니다. 결국 국왕은 헬미레스의 손을 들어주었는데, 당시 콤포스텔라 대주교의 권력이 얼마나 막강했는지 보여줍니다.

산타 마리아 성당은 여전히 마을 중심 마요르 광장 옆에 서 있습니다. 로마네스크 양식의 앱스(apse)를 간직하고 있지만 나머지는 16세기의 것입니다. 정면 중앙의 인상적인 탑은 20세기에 로마네스크 양식을 본떠 지어진 것입니다.

산타 마리아 거리를 따라가면 산 로케(San Roque) 채플도 지나게 됩니다. 이 성소는 16세기 카카벨로스를 휩쓴 전염병으로부터 보호해준다고 믿었던 산 로케 성인에게 헌정되었습니다. 현재 이곳에는 18세기의 성스러운 예술품들을 전시하는 교구 박물관이 있습니다.

보행자 거리는 쿠아(Cúa) 강 위의 다리로 이어집니다. 중세 시대에도 같은 자리에 다리가 있었다는 증거가 있으며, 이는 카카벨로스(Cacabelos)를 산티아고 순례길의 필수 통로로 만들었습니다.

다리를 건너면 오른쪽에 시립 알베르게를 지나게 됩니다. 비르헨 데 라스 안구스티아스(Virgen de las Angustias) 성당의 안뜰에 성당을 완전히 둘러싼 형태로 2인용 방들이 배치된 독특한 구조입니다.

LE-713 도로를 따라 오르막길을 가며 카카벨로스를 뒤로합니다. 폰페라다 다리와 카카벨로스 다리 사이의 첫 16km를 통과했습니다. 포도밭 사이를 지나 비야프랑카(Villafranca)로 향하며, 이후 발카르세(Valcarce) 강변이 갈리시아(Galicia) 주 경계선까지 우리를 안내할 것입니다. 거의 다 왔습니다, 순례자 여러분!

카카벨로스에서 ‘작은 콤포스텔라’ 비야프랑카 델 비에르소까지

2km의 오르막 후에 도로 오른쪽에 위치한 작은 마을 피에로스(Pieros)에 도착합니다. 마을을 나와 200m 정도 가면 도로에 그려진 여러 표지판과 함께 오른쪽으로 우회하는 갈림길이 보입니다.

전통적인 길인 LE-713 도로는 도보 순례자들에게 불편하고 위험할 수 있어 이 대안 경로가 생겨났습니다. 북쪽으로 돌아 발투이예 데 아리바(Valtuille de Arriba)를 거쳐 비야프랑카 입성 전 다시 전통적인 길과 합류합니다.

두 길 모두 자전거로 충분히 갈 수 있으며 거리 차이는 1.5km 정도입니다. 우회하는 경로가 조금 더 길고 힘듭니다. 몇 미터 더 올라간 뒤 흙길과 자갈길을 따라 완만한 기복이 있는 구간을 지납니다. 국도 경로는 훨씬 단순한데, 갈림길 이후 LE-713 도로는 2km 동안 내리막길이며 이후 오른쪽 오솔길을 통해 대안 경로와 합류합니다.

두 길이 합쳐진 직후 길은 콘크리트로 바뀌며 비야프랑카 델 비에르소(Villafranca del Bierzo)에 들어서게 됩니다. 이곳은 산티아고 순례길과 갈리시아(Galicia)에 인접한 지리적 특성 덕분에 발전했습니다. 실제로 오랫동안 갈리시아의 일부였기에 전통과 축제들이 레온보다는 갈리시아의 색채를 띠고 있습니다.

11세기 클뤼니 수도회(Order of Cluny)가 순례자들을 돕기 위해 이 산맥 사이에 수도원을 세우면서 병원, 약국, 상점 등이 생겨났습니다. 많은 프랑스 상인들이 정착했기 때문에 ‘프랑스인들의 마을’이라는 뜻의 ‘villa francorum‘이라는 이름이 붙었습니다. 또한 클뤼니의 수도사들은 이 지역에 포도 재배를 처음 도입했는데, 이는 비에르소(Bierzo)의 상징적인 제품이 되었습니다.

마을에 들어서자마자 왼쪽에 산티아고 성당이 보입니다. 12세기부터 이 성당은 산티아고 대성당과 더불어 희년을 부여할 수 있는 유일한 특권을 가졌습니다. 산티아고까지 갈 수 없을 정도로 아픈 순례자들은 이곳에서 죄의 사함을 받고 순례를 마칠 수 있었는데, 이것이 비야프랑카를 ‘작은 콤포스텔라’라고 부르는 이유입니다.

성당은 사도 야고보에게 헌정되었으며 단일 선실의 단순한 구조를 가졌습니다. 이러한 단순함은 성당 입구, 특히 ‘용서의 문(Puerta del Perdón)’에 새겨진 정교한 조각들과 대조를 이룹니다. 산티아고 대성당과 마찬가지로 이 문은 희년에 아픈 순례자들을 위해서만 열립니다. 단, 면죄를 받기 위해서는 최소 150km를 순례해야 한다는 조건이 있습니다.

자전거 타기에 다소 불편한 돌바닥 길을 따라가면 비에르소 성(Castillo del Bierzo) 정면이 나타납니다. 16세기에 요새화된 궁전으로 설계된 사각형 석조 건물입니다. 네 개의 탑에는 가문의 문장이 조각되어 있습니다.

도로를 따라 성을 돌아 우회전합니다. 직후 구시가지 중심부로 안내하는 보행자용 내리막 우회로 표지판이 보입니다.

돌바닥 길을 따라 비야프랑카 시청과 바울로회 수도원(Convento de los Padres Paúles) 앞을 지납니다. 1899년부터 사용되던 이 건물은 현재 시청에서 관리하며 내부에는 다양한 조류 표본을 전시하는 자연과학 박물관이 있습니다. 건물의 일부는 순례자 숙소로도 사용됩니다.

아라메다 바하(Alameda Baja) 거리의 아름다운 정원들을 오른쪽에 두고 계속 이동합니다. 왼쪽 커브를 돌면 산타 마리아 데 클루니아코(Santa María de Cluniaco) 대성당이 보입니다. 12세기 클뤼니 수도사들이 순례자들을 위해 세운 수도원에서 시작된 웅장한 건물입니다.

클뤼니 수도회는 왕실의 지원을 받아 순례를 장려하고 산티아고로 향하는 순례자들을 돕기 위해 수도원 네트워크를 구축했습니다. 이들이 세운 거점들은 야고보 순례를 오늘날의 모습으로 만드는 데 기여했으며, 로마네스크 양식을 유럽 전역으로 전파하는 중심지 역할을 했습니다.

수도원 원래의 로마네스크 양식은 거의 남지 않았습니다. 2세기 후 수도원을 대성당으로 개축하기로 결정하여 오늘날 우리가 보는 웅장한 건물은 르네상스 양식으로 재탄생했습니다.

대성당을 뒤로하고 거리를 따라가 부르비아(Burbia) 강 위의 다리를 건너 비야프랑카 델 비에르소를 빠져나갑니다.

발카르세 강변을 따라 N-VI 도로를 타고 라스 에레리아스의 안카레스 산기슭에 도착합니다

비야프랑카(Villafranca) 출구에서 보행자 경로는 콘크리트 길을 따라 N-VI 도로의 노선을 따릅니다. 하지만 자전거 이용자에게는 국도 갓길을 이용하는 것이 훨씬 더 편안합니다. 지형 프로필이 매우 단순하기 때문에 킬로미터를 빠르게 단축할 수 있습니다! A-6 고속도로가 건설된 이후, 이 국도는 통행량이 많지 않으며 비에르소(Bierzo)의 거대한 산비탈을 통과하는 마치 초록색 바다 같은 풍경을 선사합니다. 가을에는 나무들이 노란색에서 빨간색, 초록색으로 물드는 진정한 자연의 쇼를 감상할 수 있습니다.

비야프랑카(Villafranca)를 나오면 도로는 N-VI와 연결되기 위해 왼쪽으로 굽어집니다. 이 합류 지점의 오른쪽에는 2016년 말 예술가 라켈 몬테로(Raquel Montero)가 진행한 예술적 개입 프로젝트인 “청색 숲(El bosque azul)”이 있습니다. 2015년 화재로 소실된 지역의 검게 탄 나무들을 강렬한 파란색으로 칠해 황량한 풍경을 마법 같은 공간으로 탈바꿈시켰습니다.

N-VI 도로에 진입하면 오른쪽 갓길을 따라 약 3km를 이동하여 바(bar)가 운영되고 있는 작은 마을 페레헤(Pereje)에 도착합니다. 마을에 들어가려면 진입로로 방향을 틀어야 하며, 그렇지 않으면 그냥 지나치게 됩니다.

다시 4.5km를 더 이동하면 인구 약 400명의 마을 트라바델로(Trabadelo)에 도착합니다. 사람들의 대화를 듣다 보면 우리가 주 경계선에 얼마나 가까워졌는지 깨닫게 될 것입니다. 많은 주민이 갈리시아어(Galician)를 구사하기 때문입니다. 비에르소(Bierzo)의 이 지역은 갈리시아와 역사적으로 깊이 연결되어 있으며, 사도의 땅인 갈리시아 자치주에 가까워질수록 그 차이를 확실히 느끼게 될 것입니다.

트라바델로(Trabadelo) 출구에서는 주의가 필요합니다. A-6 고속도로의 고가교 아래를 지나자마자 우리를 다시 N-VI 도로로 안내하는 흙길을 타야 하기 때문입니다. 너무 빨리 달리면 이 우회로를 놓칠 수 있습니다!

다시 국도에 합류하여 A-6 고속도로 고가교를 다시 한 번 건너면 발카르세(Valcarce) 서비스 스테이션 앞을 지나게 됩니다. 이곳은 갈리시아에서 스페인 중부로 향하는 트럭 운전사와 여행객들에게 전설적인 휴식처로, 수년 동안 24시간 내내 운영되어 왔습니다. 하단부에는 비에르소(Bierzo)의 전형적인 제품을 판매하는 상점이 있어 진정한 별미들을 구매할 수 있습니다.

서비스 스테이션을 지나면 N-VI 도로 왼쪽에 라 포르텔라 데 발카르세(La Portela de Valcarce)가 보입니다. 이 마을의 이름은 과거에 여행자들에게 통행료(tax)를 받기 위해 문을 열고 닫았던 “문(door)” 역할을 했던 것에서 유래했습니다. 알폰소 6세는 이 지점이 북서부와 반도 나머지 지역을 잇는 통신의 핵심이었기에, 수많은 남용 사례를 보고 이 통행료를 폐지했습니다.

N-VI 도로로 돌아와서 몇 미터 뒤에는 각별히 주의를 기울여야 합니다. “베가 데 발카르세(Vega de Valcarce)”라고 적힌 왼쪽 우회로를 따라 N-VI 도로를 벗어나야 합니다.

국도에서 지방 도로로 경로를 변경합니다. 발카르세(Valcarce) 강의 흐름을 따르는 차량 통행이 적은 N-006A 도로를 타고 여러 야고보 마을을 지나 루이텔란(Ruitelán)까지 계속 이동합니다.

가장 먼저 방문하는 마을은 암바스메스타스(Ambasmestas)로, 피클 공장과 19세기 말부터 운영된 아주 오래된 치즈 공장이 있는 평화로운 정착지입니다. 그런 다음 베가 데 발카르세(Vega de Valcarce)까지 이동합니다. 이 마을은 이번 단계의 종착지 전까지 만날 수 있는 가장 큰 마을입니다. 먹을거리나 물이 부족하다면 이곳 상점에 들러 보급품을 구매하시는 것을 추천합니다.

베가 데 발카르세(Vega de Valcarce) 마을 양옆에는 두 개의 성이 있으며, 그중 세라신(Serracín) 성이 가장 중요합니다. 이 성은 발카르세(Valcarce) 강변에 솟은 산들 사이 높은 지대에 위치해 있습니다. 이름은 성주였던 사라시노(Sarracino) 백작의 이름에서 유래했습니다. 10세기에 축조된 것으로 추정되나 현재 남은 부분은 대부분 14세기의 것이며 온전하게 보존되어 있지는 않습니다.

베가 데 발카르세(Vega de Valcarce)에는 최근에 복원된 강가의 오래된 물방앗간도 있습니다. 19세기 단층 건물로, 건물 아래로 흐르는 강물을 이용해 가동되던 기계 장치가 여전히 보존되어 있습니다.

베가 데 발카르세(Vega de Valcarce)를 나와 콘크리트 길을 따라 N-VI 도로와 합류할 때까지 이동합니다. 몇 미터만 더 가면 국도가 마을 메인 스트리트 역할을 하는 루이텔란(Ruitelán)에 도착합니다. 이 거리에는 13세기에 처음 지어져 18세기에 복원된 산 후안(San Juan) 성당이 있습니다.

산 후안 성당에서 가장 특별한 곳은 본당 오른쪽에 위치한 산 프로일란(San Froilán) 채플입니다. 전설에 따르면, 이 성인은 9세기에 신학 공부를 마친 후 영적 위기를 겪었습니다. 그는 은둔자로 살기 위해 비에르소(Bierzo) 산맥의 동굴로 들어갔으며, 현재 채플의 위치가 바로 그의 동굴이 있던 자리라고 믿어집니다. 오랜 고립 기간 후, 산 프로일란은 입안에 뜨거운 숯을 가득 채워 하느님과의 연결을 증명하려 했습니다. 화상을 입지 않은 것을 보고 그는 은둔 생활을 끝내기로 결심하고 비에르소와 갈리시아 전역에서 수년 동안 복음을 전파하는 데 헌신했습니다.

N-VI 도로를 따라 루이텔란(Ruitelán)을 뒤로하고 약 900m를 이동하면 도로가 오른쪽으로 급격하게 굽어집니다. 커브에 도착하기 전, 강변을 따라 왼쪽으로 난 콘크리트 길을 택해 국도를 벗어나야 합니다. 500m도 채 되지 않아 라스 에레리아스(Las Herrerías)에 도착하게 됩니다. 이곳이 바로 오 세브레이로(O Cebreiro) 등반의 시작점입니다!

안카레스 산맥으로의 진입… 자전거로 오 세브레이로를 정복해야 합니다

라스 에레리아스(Las Herrerías)는 다스 라마스(das Lamas) 강 왼쪽 기슭, 산기슭에 위치한 길게 형성된 아름다운 마을입니다. 최근에 복원된 로마 시대 기원의 단일 아치교를 통해 강을 건너 마을로 들어갑니다. 라스 에레리아스(Las Herrerías)의 발전과 그 이름(대장간이라는 뜻)은 대장간 전통에서 유래했습니다. 과거 이곳에는 인근 산에서 채굴한 금속을 다루는 4개의 제철소가 있어 상업의 중요한 중심지였습니다. 실제로 그중 한 곳은 “아 카사 도 페레이로(A Casa do Ferreiro)”라는 건물에 모든 도구와 함께 보존되어 있습니다.

라스 에레리아스(Las Herrerías) 출구에서 경사가 완만하게 높아지는 것을 느낄 수 있습니다. 이제 본격적인 오르막이 시작됩니다! 노면 상태도 훌륭한 콘크리트 길(CV-125/1)입니다. 마을 출구에서 길은 두 갈래로 나뉘는데, “라 파바(La Faba)” 방향인 오른쪽 길을 따라야 합니다. 1km 뒤에 보행자 경로와 자전거 경로가 바닥에 그려진 서로 다른 표지판과 함께 분리됩니다.

경사가 계속 높아지는 콘크리트 길을 따라 계속 이동해야 합니다. 이 오르막에는 평지나 쉬어갈 수 있는 가파른 구간이 따로 없습니다. 라 파바(La Faba)에 도달할 때까지 경사도는 7%에서 25% 사이를 오가며 일정하게 유지됩니다. 가장 좋은 방법은 기어를 최대한 낮게 조정하고 느리지만 일정한 속도를 유지하는 것입니다. 첫 몇 킬로미터에서 너무 힘을 쏟으면 마지막에는 자전거에서 내려야 할 수도 있습니다.

이 도로는 차량 통행이 많지 않아 교통 체증이 방해가 되지는 않을 것입니다. 2km 정도 올라가면 오른쪽으로 급격하게 꺾이는 우회로가 나타납니다. 바닥의 표지판은 자전거 이용자들에게 라 파바(La Faba)를 거치지 않고 라 라구나(La Laguna)로 직접 가도록 권장하고 있으며, 투어엔라이드(Tournride) 역시 같은 방법을 조언합니다.

이 권장 사항을 무시하고 계속 직진하면 급한 커브를 지나 라 파바(La Faba)에 도착하게 되는데, 그곳에서 나가는 유일한 방법은 보행자 전용 오솔길을 따르거나 다시 이 우회로 지점까지 되돌아오는 것뿐입니다. 보행자 오솔길은 경사가 가파르고 노면이 매우 위험하며 넓기 때문에 반드시 자전거에서 내려서 끌고 가야 할 것입니다.

오른쪽 우회로를 택하면 CV-125/1 도로를 따라 계속 올라갑니다. 경사는 부드럽게 낮아지지만, 이미 쌓인 피로가 균형을 무너뜨릴 수 있습니다. 약 3.5km를 더 가면 이 자치주의 마지막 마을인 라구나 데 카스티야(Laguna de Castilla)에 도착합니다. 해발 1165m 지점이며 오 세브레이로(O Cebreiro)와 루고(Lugo) 입성까지는 단 2.5km만 남았습니다. 원하신다면 인구 25명의 이 작은 마을에서 환상적인 전망을 즐기며 쉴 수 있습니다.

라구나(La Laguna)를 나오자마자 야고보 이정표가 왼쪽으로 난 흙길과 돌길 우회로를 안내합니다. 이번에는 별도의 자전거 표지판이 없지만, 계속 콘크리트 길을 따라가시는 것을 추천합니다. 주 경계선을 넘는 흙길은 큰 돌들이 깔려 있어 노면 상태가 매우 나쁘며, 다른 길보다 넓긴 하지만 산비탈로 추락하는 것을 방지할 안전 난간이 전혀 없습니다. 도로를 이용하면 같은 경로를 평행하게, 하지만 더 높은 지대에서 따라가게 됩니다.

몇 킬로미터 뒤에 주 경계선에 도달합니다. 도로 위에는 별다른 표지판이 없지만 보행자 경로로 연결되는 작은 길이 있으며, 그곳에는 순례길의 상징과 함께 주 경계선을 표시하는 거대한 이정표가 있습니다. 원하신다면 자전거에서 내려 확인해 보세요.

불과 몇 미터 뒤, 마침내 오 세브레이로(O Cebreiro)에 입성합니다. 단 한 단계 만에 풍경, 건축, 사람이 급격하게 변한 것을 실감하게 될 것입니다… 갈리시아(Galicia)에 오신 것을 환영합니다!