Bicis de ocasión: cómo revisamos cada bici antes de venderla

Tournride Team

Cuando una bicicleta termina su ciclo de alquiler en nuestra flota, no desaparece: pasa a la venta como bici de ocasión. Antes de publicarla, cada unidad pasa por taller y por una revisión punto por punto. En esta guía te contamos cómo revisamos cada bici antes de venderla, qué fotos publicamos y qué puedes esperar si te quedas con una.

La idea es sencilla: una bici que ha rodado el Camino de Santiago ya está probada en el terreno para el que se diseñó. Nuestro trabajo es dejarla a punto y contarte su estado con la mayor honestidad posible.

De dónde salen las bicis de ocasión

Todas las bicis de ocasión que vendemos son ex-flota de Tournride: unidades que han formado parte de nuestro parque de alquiler y que retiramos cuando cumplen su ciclo. No compramos bicis de terceros para revender, ni vendemos unidades de origen desconocido. Cada bici tiene su historial de mantenimiento dentro de la empresa.

Las 5 fotos que publicamos de cada bici

Antes de poner una bici a la venta, fotografiamos siempre las mismas cinco vistas, con fondo neutro y buena luz. Son las mismas que verás en su ficha de la tienda: así puedes juzgar su estado real sin desplazarte.

• 1. Lateral completo: la foto principal, para ver la bici entera y su silueta.
• 2. Lateral opuesto: el otro lado del cuadro, donde suelen aparecer las marcas de uso.
• 3. Transmisión: bielas, cassette y cambio, la zona que más dice de su mantenimiento.
• 4. Cabina: manillar, mandos y frenos, para comprobar el estado de los componentes de contacto.
• 5. Detalles de desgaste: arañazos del cuadro, sillín, puños y pastillas, sin ocultar nada.

La revisión en taller, punto por punto

Cada bici entra en nuestro taller antes de publicarse. Repasamos, como mínimo:

• Cuadro y horquilla: grietas, golpes y estado de la pintura.
• Frenos: pastillas, purgado y recorrido de maneta.
• Transmisión: desgaste de cadena con medidor, cassette y ajuste del cambio.
• Ruedas: centrado, radios, rodamientos y estado de las cubiertas.
• Dirección y suspensión: holguras y funcionamiento.
• Componentes de contacto: sillín, puños y pedales.
• Limpieza: lavado completo con producto biodegradable antes de las fotos.

La condición, en cuatro niveles

No todas las bicis están igual de rodadas, y no lo escondemos. Cada anuncio se etiqueta con uno de cuatro niveles de condición —como nueva, muy bueno, bueno o usado— y la ficha indica qué componentes están nuevos, cuáles de desgaste se han sustituido y cuáles muestran uso. El precio parte siempre de ese estado, nunca al revés.

Precio, garantía y factura

El precio que ves es IVA incluido, con factura, y hay bicis de ocasión desde 250 €. Las piezas no sujetas a desgaste están cubiertas por un año de garantía. No inflamos ningún «precio anterior» para simular un descuento: el precio de referencia es el de una bici equivalente en buen estado, y nunca publicamos una referencia por encima de un comparable real.

Cómo se compra

La venta de ocasión es presencial y con cita: nos escribes desde la ficha de la bici, te confirmamos que sigue disponible y cerramos una cita para que la veas y la pruebes en nuestra nave de Santiago. El pago se hace en el momento (TPV, Bizum o efectivo) y te llevas la bici con su factura. No hay envío de segunda mano: la recoges en persona, con cita previa.

¿Quieres quedarte una?

Estas bicis salen de la flota en la que has viajado, así que conoces de primera mano cómo ruedan. Puedes ver todas las unidades disponibles, con sus fotos y su estado, en la tienda: