{"id":32478,"date":"2026-04-19T19:17:13","date_gmt":"2026-04-19T18:17:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tournride.com\/?p=32478"},"modified":"2026-05-24T23:25:13","modified_gmt":"2026-05-24T22:25:13","slug":"astorga-ponferrada-bicicleta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tournride.com\/pt-br\/astorga-ponferrada-bicicleta\/","title":{"rendered":"ETAPA 10: DE ASTORGA A PONFERRADA"},"content":{"rendered":"\n

A Etapa 10 \u00e9 onde o Caminho finalmente muda. Depois de cinco etapas da Meseta castelhana \u2014 plana, exposta, imensa \u2014 subes das plan\u00edcies para as montanhas de Le\u00f3n, atravessas o ponto mais alto de todo o Caminho Franc\u00eas na Cruz de Ferro, e desces para o Bierzo: um anfiteatro natural de vales fluviais, vinhedos e florestas de castanheiros rodeado por montanhas, geograficamente e culturalmente distinto de tudo o que atravessaste desde os Pireneus. A etapa \u00e9 fisicamente exigente \u2014 54 km com quase 900 m de subida e uma descida t\u00e9cnica do passo a Molinaseca que requer cuidado \u2014 mas as recompensas s\u00e3o proporcionais.<\/p>\n\n\n\n

\n\n \n \n \n \n
Dist\u00e2ncia<\/th>\n Desn\u00edvel acumulado<\/th>\n Tempo estimado<\/th>\n Dificuldade<\/th>\n Dist\u00e2ncia at\u00e9 Santiago<\/th>\n <\/tr>\n <\/thead>\n
54 km<\/td>\n +900 m acumulados<\/td>\n 5\u20136 horas pedalando<\/td>\n \ud83d\udd34 Alta<\/td>\n ~256 km<\/td>\n <\/tr>\n <\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n\n\n\n

Paradas principais:<\/strong> Castrillo de los Polvazares (km 5) \u00b7 Rabanal del Camino (km 20) \u00b7 Cruz de Ferro (km 28) \u00b7 El Acebo de San Miguel (km 36) \u00b7 Molinaseca (km 45) \u00b7 Ponferrada (km 54)Desvio opcional:<\/strong> Las M\u00e9dulas (+~25 km de Ponferrada \u2014 mina de ouro romana, Patrim\u00f4nio UNESCO, uma das paisagens mais espetaculares de Espanha)<\/p>\n\n\n

\n Reserve sua bicicleta agora!<\/a>\n <\/div>\n\n\n

Perfil e marcos principais<\/h2>\n\n\n\n

Sa\u00edda de Astorga: a ermida do Ecce Homo (km 0\u20135)<\/h3>\n\n\n\n
\"A<\/figure>\n\n\n\n

Da catedral toma Calle Porter\u00eda, depois San Pedro Street at\u00e9 uma rotunda, atravessa a N-VI por uma passagem pedonal elevada e entra na LE-142 \u2014 a estrada que ser\u00e1 tua companheira por praticamente toda a etapa. Depois de atravessar a autoestrada A-6 (km 1,7), passas a bifurca\u00e7\u00e3o para Valdeviejas e, quase imediatamente, a ermida do Ecce Homo<\/strong> \u00e0 direita. A lenda: uma crian\u00e7a caiu num po\u00e7o dentro da ermida e estava a afogar-se. A m\u00e3e implorou \u00e0 imagem do Ecce Homo at\u00e9 a crian\u00e7a conseguir sair. Em sinal de gratid\u00e3o, a dedica\u00e7\u00e3o da ermida foi alterada de S\u00e3o Roque para o Ecce Homo \u2014 o Cristo sofredor que P\u00f4ncio Pilatos apresentou \u00e0 multid\u00e3o ap\u00f3s a tortura, com as palavras \u00abEcce Homo!\u00bb<\/em> \u2014 Eis o Homem.<\/p>\n\n\n\n

As aldeias maragatas: Murias, Castrillo e Santa Catalina (km 3\u201315)<\/h3>\n\n\n\n
\"Castrillo<\/figure>\n\n\n\n

Ao km 3,5 chegas a Murias de Rechivaldo<\/strong>. Vale a pena o desvio de 2 km para norte at\u00e9 Castrillo de los Polvazares<\/strong>: declarado S\u00edtio Hist\u00f3rico-Art\u00edstico em 1980, \u00e9 considerado a mais bela aldeia maragata de Espanha. A rua principal \u2014 calcetada em pedra do s\u00e9culo XVII, ainda intacta \u2014 foi concebida para os almocreves: larga o suficiente para uma carro\u00e7a carregada, ladeada por casas de pedra com os caracter\u00edsticos port\u00f5es de folha dupla para acomodar os animais e as suas cargas. A pedra usada \u00e9 o ocre quente das montanhas locais. A arquitetura maragata reflete as exig\u00eancias espec\u00edficas do com\u00e9rcio dos arrieros<\/em> \u2014 os transportadores profissionais que levavam mercadorias da Galiza a Madrid, os mesmos que trouxeram cacau para Astorga no s\u00e9culo XVII.<\/p>\n\n\n\n

Santa Catalina de Somoza<\/strong> (km 12) \u00e9 outra aldeia maragata do mesmo car\u00e1ter. O residente mais not\u00e1vel das \u00faltimas d\u00e9cadas foi Bienvenido Merino<\/strong>, um artes\u00e3o que passou trinta anos a esculpir lembran\u00e7as em madeira para os peregrinos enquanto conversava com quem parava. Encontrou Paulo Coelho quando o escritor brasileiro percorreu o Caminho nos anos 80, convidou-o para uma bebida, e meses depois, quando Coelho publicou O Di\u00e1rio de um Mago<\/em>, recebeu um exemplar autografado pelo correio. Algumas edi\u00e7\u00f5es do livro usam uma fotografia da porta azul de Bienvenido \u2014 pendurada com as conchas de vieira que vende \u2014 como imagem de capa. A porta azul ainda l\u00e1 est\u00e1.<\/p>\n\n\n\n

\"A<\/figure>\n\n\n\n

El Ganso, o Carvalho do Peregrino e Rabanal del Camino (km 15\u201320)<\/h3>\n\n\n\n

Depois de El Ganso, uma placa e um toco commemoram o Roble del Peregrino<\/strong> \u2014 o Carvalho do Peregrino \u2014 uma \u00e1rvore de refer\u00eancia que esteve \u00e0 beira da estrada durante d\u00e9cadas e foi arrancada por uma tempestade em 2013. Pouco depois, \u00e0 esquerda da estrada, a ermida da Vera Cruz<\/strong> (s\u00e9culo XVIII). A seguir chegas a Rabanal del Camino<\/strong> (km 20).<\/p>\n\n\n\n

\"A<\/figure>\n\n\n\n

Rabanal tem hist\u00f3ria templ\u00e1ria: a Ordem usava-a como base avan\u00e7ada para o seu quartel-general em Ponferrada, para fornecer prote\u00e7\u00e3o na travessia da montanha. O seu legado \u00e9 vis\u00edvel na Igreja paroquial de Nuestra Se\u00f1ora de la Asunci\u00f3n<\/strong>, promovida pela Ordem no s\u00e9culo XII e uma das poucas Igrejas rom\u00e2nicas sobreviventes em Le\u00f3n. O edif\u00edcio \u00e9 mantido por uma comunidade beneditina alem\u00e3 aqui desde os anos 90, que realiza canto gregoriano nas V\u00e9speras. Aymeric Picaud citou Rabanal como paragem de pernoutar no seu Codex Calixtinus<\/em> do s\u00e9culo XII \u2014 o primeiro guia do Caminho. Segundo a tradi\u00e7\u00e3o local, Filipe II dormiu aqui quando fez a sua pr\u00f3pria peregrina\u00e7\u00e3o a Compostela.<\/p>\n\n\n\n

A subida \u00e0 Cruz de Ferro: Foncebad\u00f3n e Monte Irago (km 20\u201328)<\/h3>\n\n\n\n
\"A<\/figure>\n\n\n\n

Depois de Rabanal o gradiente muda. A estrada sobe constantemente com gradientes m\u00e9dios de 4\u20135,5% pelos restantes 8 km at\u00e9 \u00e0 Cruz de Ferro. Foncebad\u00f3n<\/strong> (km 26) \u00e9 uma aldeia que foi abandonada nos anos 60 quando os seus \u00faltimos habitantes partiram para as cidades. Com o renascimento do Caminho nos anos 90, Foncebad\u00f3n come\u00e7ou muito lentamente a recuperar. A funda\u00e7\u00e3o original da aldeia \u00e9 atribu\u00edda a um eremita chamado Gaucelmo<\/strong>, que aqui se estabeleceu no s\u00e9culo XI, construiu um hospital para peregrinos e uma Igreja. Afonso VI cedeu as terras ao eremita. Gaucelmo tamb\u00e9m \u00e9 creditado por ter erguido a Cruz de Ferro. Mant\u00e9m-te no acostamento da estrada a partir daqui \u2014 o caminho pedonal a partir de Manjar\u00edn torna-se genuinamente perigoso para bicicletas.<\/p>\n\n\n\n

Cruz de Ferro: o ponto mais alto do Caminho Franc\u00eas (km 28)<\/h3>\n\n\n\n
\"Amanhecer<\/figure>\n\n\n\n

A Cruz de Ferro<\/strong> situa-se a 1.502 m no cume do Monte Irago \u2014 o ponto mais alto de todo o Caminho Franc\u00eas. A cruz de ferro est\u00e1 montada num poste de madeira de 5 metros e rodeada por um imenso monte de pedras trazidas por peregrinos de todo o mundo desde o in\u00edcio da peregrina\u00e7\u00e3o. A pedra que trazes de casa e deixas aqui \u00e9 a express\u00e3o f\u00edsica dos fardos que vieste depor: preocupa\u00e7\u00f5es, dores, inten\u00e7\u00f5es, agradecimentos. A cruz que Gaucelmo colocou aqui no s\u00e9culo XI n\u00e3o \u00e9 a que v\u00eas hoje \u2014 o original est\u00e1 agora no Museo de los Caminos no Pal\u00e1cio de Gaud\u00ed em Astorga, que visitaste na Etapa 9. O que aqui se encontra \u00e9 uma r\u00e9plica exata.<\/p>\n\n\n\n

A pr\u00e1tica de deixar pedras em encruzilhadas precede o Cristianismo em v\u00e1rios mil\u00e9nios. A tradi\u00e7\u00e3o celta considerava que as almas dos mortos vagueavam pelas estradas e precisavam de oferendas; os locais onde se tinham acumulado muitas oferendas chamavam-se milladoiros<\/em>. Os Romanos continuaram a pr\u00e1tica, esculpindo os Lares Viales<\/em> \u2014 os deuses das estradas \u2014 nos pilares de pedra (miliarios<\/em>) que marcavam a rede de estradas. Quando o Cristianismo se tornou oficial, as cruzes foram colocadas nos mesmos locais para cristianizar o costume sem eliminar o instinto. A Cruz de Ferro \u00e9 portanto tanto um cruceiro<\/em> como um milladoiro<\/em>, com ra\u00edzes pr\u00e9-romanas.<\/p>\n\n\n\n

\"A<\/figure>\n\n\n\n

Da Cruz de Ferro a estrada continua 2,3 km at\u00e9 Manjar\u00edn<\/strong>, em descida suave. Manjar\u00edn n\u00e3o \u00e9 mais do que um punhado de casas em ru\u00ednas e um edif\u00edcio funcional: a Encomienda Templaria<\/strong>, um albergue de peregrinos gerido durante d\u00e9cadas por um homem chamado Tom\u00e1s Rodr\u00edguez<\/strong>, que se v\u00ea como guardi\u00e3o da tradi\u00e7\u00e3o templ\u00e1ria de servi\u00e7o aos peregrinos. Durante anos a Encomienda n\u00e3o tinha eletricidade nem \u00e1gua canalizada; Tom\u00e1s oferecia leite com bolachas e \u00e1gua em troca de nada.<\/p>\n\n\n\n

A descida: apenas estrada de Manjar\u00edn a Molinaseca (km 28\u201345)<\/h3>\n\n\n\n
\"A<\/figure>\n\n\n\n

De Manjar\u00edn come\u00e7a uma das sec\u00e7\u00f5es tecnicamente mais exigentes de todo o Caminho Franc\u00eas. A descida para Molinaseca cobre 17,5 km na LE-142, perdendo aproximadamente 990 m de altitude.<\/strong> Os gradientes t\u00eam uma m\u00e9dia de 9% e atingem 14% em algumas sec\u00e7\u00f5es. As curvas s\u00e3o fechadas, a estrada \u00e9 de dois sentidos e partilhada com ve\u00edculos, e a superf\u00edcie fica molhada em condi\u00e7\u00f5es de frio ou chuva. Para ciclistas, a estrada \u00e9 a \u00fanica op\u00e7\u00e3o segura para toda esta descida.<\/strong> Em 1988 um peregrino alem\u00e3o chamado Heinrich Krause<\/strong> caiu de um penhasco em bicicleta nesta sec\u00e7\u00e3o seguindo o caminho jacobeu. Um monumento em sua mem\u00f3ria \u2014 uma escultura de ferro de uma bicicleta fundida a um cajado de peregrino \u2014 encontra-se \u00e0 sa\u00edda de El Acebo de San Miguel. \u00c9 simultaneamente um memorial e um aviso.<\/p>\n\n\n\n

El Acebo de San Miguel<\/strong> (km 36) fica na encosta da montanha com a estrada como rua principal, pequenas casas de pedra com telhados de ard\u00f3sia. O momento em que as plan\u00edcies castanhas de Castela finalmente cedem ao verde do Bierzo \u00e9 uma das transi\u00e7\u00f5es visuais decisivas de todo o Caminho. Podes v\u00ea-la acontecer enquanto desces.<\/p>\n\n\n\n

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Pouco antes de entrar em Molinaseca fica a ermida de Nuestra Se\u00f1ora de las Angustias<\/strong>. As suas costas s\u00e3o constru\u00eddas diretamente na montanha, e o peso da rocha contra o templo tornou necess\u00e1rio construir um campan\u00e1rio contrabalan\u00e7ador alto na fachada ocidental em 1931 \u2014 uma solu\u00e7\u00e3o estrutural incomum.<\/p>\n\n\n\n

Molinaseca: a ponte, o rio e a primeira estrada plana desde Astorga (km 45)<\/h3>\n\n\n\n
\"A<\/figure>\n\n\n\n

Molinaseca chega ao km 45,7 ap\u00f3s a longa descida e \u00e9 exatamente o que precisas: uma pequena cidade atraente centrada numa ponte de pedra sobre o frio e l\u00edmpido rio Meruelo. A Puente de los Peregrinos<\/strong> \u2014 Ponte dos Peregrinos \u2014 existe aqui de alguma forma desde o s\u00e9culo XII, embora a estrutura atual de sete arcos represente v\u00e1rias fases de constru\u00e7\u00e3o e repara\u00e7\u00e3o ao longo dos s\u00e9culos. Uma vez atravessada a ponte, a Calle Real de Molinaseca tem tudo o que precisas. \u00c9 uma verdadeira paragem de descanso e reabastecimento antes dos \u00faltimos 8 km planos para Ponferrada.<\/p>\n\n\n\n

Rumo a Ponferrada (km 45\u201354)<\/h3>\n\n\n\n

De Molinaseca a LE-142 continua com um perfil muito mais suave, quase plano, pelos \u00faltimos 8 km. Segue a avenida at\u00e9 \u00e0 ponte sobre o Sil e, \u00e0 direita, aparece o castelo templ\u00e1rio. Chegaste a Ponferrada.<\/p>\n\n\n\n

Quando voc\u00ea chega: Ponferrada<\/h2>\n\n\n\n

Ponferrada divide-se claramente ao longo do rio Sil: a margem oriental alberga a cidade monumental antiga, o castelo e as ruas hist\u00f3ricas; a margem ocidental \u00e9 a expans\u00e3o industrial e residencial moderna. Tudo o que vale visitar est\u00e1 na margem oriental e \u00e9 suficientemente compacto para cobrir em 90 minutos a p\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

De uma ponte de ferro a uma capital templ\u00e1ria<\/h3>\n\n\n\n
\"Vista<\/figure>\n\n\n\n

Em 1082<\/strong> o bispo de Astorga ordenou a constru\u00e7\u00e3o de uma ponte sobre o Sil para facilitar a passagem dos peregrinos jacobeus. Na ponte foram colocadas correntes de ferro para controlar o acesso e cobrar uma portagem \u2014 o pons ferrata<\/em>, a ponte de ferro. Em 1178<\/strong> Fernando II cedeu aquela parte do territ\u00f3rio \u00e0 Ordem do Templo<\/strong>; em 1211 o seu sucessor Afonso IX concedeu \u00e0 Ordem autoridade completa sobre a cidade. Os Templ\u00e1rios encontraram Ponferrada ideal: um ponto natural que controlava a travessia da montanha de Le\u00f3n para a Galiza, onde a estrada era mais perigosa e a sua presen\u00e7a mais necess\u00e1ria. Expandiram a fortaleza num grande castelo e dominaram a cidade durante mais de um s\u00e9culo. A dissolu\u00e7\u00e3o da Ordem em 1312 deixou um vazio de poder em Ponferrada. Os Monarcas Cat\u00f3licos intervieram, declararam a fortaleza propriedade real e instalaram um governador.<\/p>\n\n\n\n

O passeio a p\u00e9 (90 minutos)<\/h3>\n\n\n\n

O castelo templ\u00e1rio<\/h4>\n\n\n\n
\"O<\/figure>\n\n\n\n

Come\u00e7a pelo castelo \u2014 n\u00e3o o podes perder. A fortaleza equivale a oito campos de futebol em \u00e1rea, e o seu estado de conserva\u00e7\u00e3o \u00e9 excecional para um edif\u00edcio que viu uso e conflito cont\u00ednuos durante oito s\u00e9culos. O que v\u00eas hoje \u00e9 na verdade a sobreposi\u00e7\u00e3o de tr\u00eas fases construtivas: a sec\u00e7\u00e3o norte preserva elementos da fortaleza original do s\u00e9culo XII de Fernando II; ap\u00f3s a dissolu\u00e7\u00e3o templ\u00e1ria a fam\u00edlia Osorio construiu o Castillo Viejo<\/em>; depois o Conde de Lemos expandiu para o Castillo Nuevo<\/em>. O monumento foi gravemente degradado no s\u00e9culo XIX antes de ser declarado Monumento Nacional Hist\u00f3rico em 1924. Entrada aproximadamente 6 \u20ac; encerrado \u00e0s segundas. Reserva pelo menos uma hora no interior.<\/p>\n\n\n\n

San Andr\u00e9s, o Museu da R\u00e1dio e a Virgen de la Encina<\/h4>\n\n\n\n
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Em frente \u00e0 entrada do castelo est\u00e1 a Igreja de San Andr\u00e9s<\/strong> \u2014 um edif\u00edcio do s\u00e9culo XVII que alberga o Cristo de la Fortaleza. Ao longo da rua pedonal Gil y Carrasco, o Museu da R\u00e1dio<\/strong>: Ponferrada \u00e9 o local de nascimento de Luis del Olmo<\/strong>, o locutor de r\u00e1dio espanhol que apresentou Protagonistas<\/em> \u2014 durante d\u00e9cadas o programa mais escutado da r\u00e1dio espanhola, com mais de 12.000 emiss\u00f5es. O museu ocupa a Casa de los Escudos<\/em> do s\u00e9culo XVII.<\/p>\n\n\n\n

Continua pela Gil y Carrasco at\u00e9 \u00e0 Plaza de la Virgen de la Encina<\/strong> e \u00e0 bas\u00edlica hom\u00f3nima. A lenda: S\u00e3o Toribio trouxe a imagem da Virgem de Jerusal\u00e9m no s\u00e9culo V. Quando o bispo de Astorga soube da aproxima\u00e7\u00e3o dos ex\u00e9rcitos \u00e1rabes no s\u00e9culo IX, escondeu a imagem numa azinheira para a proteger. Seis s\u00e9culos depois \u2014 a 8 de setembro, uma festa da Virgem \u2014 trabalhadores templ\u00e1rios que cortavam madeira para a expans\u00e3o do castelo abriram uma azinheira e encontraram a imagem no interior, intacta. A bas\u00edlica foi constru\u00edda no s\u00e9culo XVI. A constru\u00e7\u00e3o estendeu-se por quase dois s\u00e9culos, o que explica a pluralidade arquitet\u00f3nica do seu interior: g\u00f3tico tardio, Renascimento, Classicismo e Barroco galiziano coexistem no mesmo edif\u00edcio.<\/p>\n\n\n\n

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O Museu do Bierzo e a Torre do Rel\u00f3gio<\/h4>\n\n\n\n
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O Museu do Bierzo<\/strong> ocupa o edif\u00edcio onde vivia o governador do rei desde o s\u00e9culo XVI. A cole\u00e7\u00e3o vai do Paleol\u00edtico ao s\u00e9culo XX. Mais al\u00e9m passas pela Torre del Reloj<\/strong> \u2014 o \u00fanico portal sobrevivente das muralhas medievais que outrora encerravam toda Ponferrada. O arco do portal \u00e9 do s\u00e9culo XV; acima dele foram adicionados corpos nos s\u00e9culos XVI e XVII. O mecanismo original do rel\u00f3gio do s\u00e9culo XVI est\u00e1 conservado no interior do Museu do Bierzo. A vista da rua atrav\u00e9s do arco \u2014 a cidade velha emoldurada pela alvenaria medieval \u2014 \u00e9 uma das melhores composi\u00e7\u00f5es que Ponferrada oferece.<\/p>\n\n\n\n

Gastronomia do Bierzo<\/h3>\n\n\n\n

A Plaza del Ayuntamiento do outro lado da Torre del Reloj \u00e9 onde se come em Ponferrada. O prato t\u00edpico \u00e9 o botillo del Bierzo<\/strong> \u2014 aparas de porco (costelas, rabo, l\u00edngua) marinadas em p\u00e1prica e alho, recheadas num est\u00f4mago de porco, fumadas e depois cozidas lentamente. \u00c9 servido com batatas, couve e gr\u00e3o-de-bico. A textura e o sabor s\u00e3o diferentes de qualquer outro produto de porco curado no Caminho \u2014 mais denso e complexo do que uma simples salsicha, profundamente fumado e intensamente saboroso. \u00c9 a refei\u00e7\u00e3o ap\u00f3s a Etapa 10. Para al\u00e9m do botillo: pimentos assados do Bierzo, vinho do Bierzo (a uva Menc\u00eda local produz tintos mais leves e perfumados do que a Ribera del Duero), castanhas na \u00e9poca (outubro\u2013novembro).<\/p>\n\n\n

\n Reserve sua bicicleta agora!<\/a>\n <\/div>\n\n\n

Vale o desvio: Las M\u00e9dulas<\/h2>\n\n\n\n

Cerca de 25 km a sudoeste de Ponferrada, a paisagem de Las M\u00e9dulas<\/strong> \u00e9 diferente de tudo o resto em Espanha. Esta foi a maior mina de ouro do Imp\u00e9rio Romano, explorada do s\u00e9culo I ao III d.C. A UNESCO designou-a Patrim\u00f4nio Mundial em 1997. O m\u00e9todo de extra\u00e7\u00e3o romano chamava-se ruina montium<\/em> \u2014 a ru\u00edna das montanhas: os engenheiros desviaram cursos de \u00e1gua para enormes reservat\u00f3rios acima das encostas, depois libertaram toda a \u00e1gua armazenada de uma vez atrav\u00e9s da rede de galerias subterr\u00e2neas, demolindo encostas inteiras por dentro. O que resta hoje \u00e9 uma paisagem de torres de arenito vermelho e ocre<\/strong> que emergem de encostas erodidas, colonizadas agora por florestas de castanheiros e carvalhos. Os Romanos extra\u00edram cerca de 1,5 milh\u00f5es de kg de ouro deste local ao longo de dois s\u00e9culos. J\u00e1 mencion\u00e1mos Las M\u00e9dulas como as minas associadas \u00e0 funda\u00e7\u00e3o romana de Le\u00f3n (Etapa 8) e Astorga (Etapa 9).<\/p>\n\n\n\n

O principal miradouro fica na aldeia de Las M\u00e9dulas, atingida pela LE-142 para sul a partir de Ponferrada. A paisagem \u00e9 melhor apreciada do Mirador de Orell\u00e1n<\/em> \u2014 20 minutos a p\u00e9 desde o parque de estacionamento, com a melhor vista panor\u00e2mica sobre as torres e a floresta. A aldeia tem um centro de visitantes e visitas guiadas de algumas galerias romanas (as visitas \u00e0s grutas requerem reserva antecipada). Reserva pelo menos meio dia; um dia completo permite os circuitos de caminhada. De bicicleta a partir de Ponferrada o percurso \u00e9 de cerca de 25 km ida com cerca de 300 m de subida; a maioria dos visitantes faz em carro como excurs\u00e3o de dia de descanso.<\/p>\n\n\n\n

Notas pr\u00e1ticas para a Etapa 10<\/h2>\n\n\n\n

A descida: seguran\u00e7a em primeiro lugar<\/h3>\n\n\n\n

Os 17,5 km de descida de Manjar\u00edn a Molinaseca na LE-142 requerem respeito. Gradiente m\u00e9dio 9%, m\u00e1ximo 14%, tr\u00e1fego de dois sentidos, curvas, superf\u00edcie escorregadia em condi\u00e7\u00f5es h\u00famidas ou frias. Verifica a press\u00e3o dos pneus e o funcionamento dos trav\u00f5es antes de deixar Rabanal. Os trav\u00f5es de disco s\u00e3o fortemente recomendados. Veste-te calorosamente no cume \u2014 a temperatura na Cruz de Ferro pode ser 10\u201315\u00b0C mais fria do que em Astorga. Nunca tomes o caminho pedonal de Manjar\u00edn a Molinaseca de bicicleta.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00c1gua e abastecimento<\/h3>\n\n\n\n

Servi\u00e7os dispon\u00edveis a cerca de 5 km de intervalo nas aldeias maragatas (Murias, Castrillo, Santa Catalina, El Ganso, Rabanal). Depois de Rabanal n\u00e3o h\u00e1 nada de fi\u00e1vel at\u00e9 El Acebo (km 36), 16 km mais \u00e0 frente \u2014 e os 8 km entre Foncebad\u00f3n e El Acebo incluem a parte mais alta e exposta. Enche as garrafas em Rabanal antes da subida. Molinaseca (km 45) tem servi\u00e7os completos para a \u00faltima travessia at\u00e9 Ponferrada.<\/p>\n\n\n\n

Meteorologia no Monte Irago<\/h3>\n\n\n\n

A sec\u00e7\u00e3o entre Rabanal e Manjar\u00edn (e a Cruz de Ferro a 1.502 m) \u00e9 famosa pelo mau tempo s\u00fabito e severo. A neve \u00e9 poss\u00edvel de outubro a maio; o nevoeiro denso ocorre todo o ano; o vento na crista exposta pode ser extremo. Verifica a previs\u00e3o antes de partir de Astorga e novamente antes de partir de Rabanal. Leva sempre uma camada imperme\u00e1vel na mochila independentemente do tempo matinal.<\/p>\n\n\n\n

Perguntas frequentes sobre a Etapa 10<\/h2>\n\n\n\n

Quantos quil\u00f4metros tem a Etapa 10 do Caminho Franc\u00eas de bicicleta?<\/h3>\n\n\n\n

54 km de Astorga a Ponferrada. A etapa inclui cerca de 900 m de subida cumulativa at\u00e9 \u00e0 Cruz de Ferro (1.502 m) e uma descida tecnicamente exigente de 17,5 km at\u00e9 Molinaseca. Conta 5\u20136 horas de pedalada mais tempo na Cruz de Ferro e nas aldeias maragatas.<\/p>\n\n\n\n

A Etapa 10 \u00e9 a mais dif\u00edcil do Caminho Franc\u00eas?<\/h3>\n\n\n\n

\u00c9 a mais alta e uma das mais tecnicamente exigentes. A subida \u00e0 Cruz de Ferro \u00e9 longa mas gradual; o desafio \u00e9 a descida de Manjar\u00edn a Molinaseca \u2014 17,5 km numa estreita estrada de montanha de dois sentidos com gradientes at\u00e9 14%. A Etapa 1 pelos Pireneus tem mais subida total; a Etapa 10 tem a descida mais exigente.<\/p>\n\n\n\n

O que \u00e9 a Cruz de Ferro?<\/h3>\n\n\n\n

A Cruz de Ferro \u2014 a 1.502 m o ponto mais alto do Caminho Franc\u00eas. Uma cruz de ferro num poste de madeira de 5 metros rodeada por um imenso monte de pedras trazidas por peregrinos de todo o mundo. A tradi\u00e7\u00e3o de deixar uma pedra remonta bem para al\u00e9m do Cristianismo, atrav\u00e9s da religi\u00e3o romana das estradas at\u00e9 aos costumes funer\u00e1rios celtas. A cruz original do s\u00e9culo XI est\u00e1 agora no Museo de los Caminos em Astorga; a atual \u00e9 uma r\u00e9plica.<\/p>\n\n\n\n

Vale a pena o desvio para Las M\u00e9dulas a partir de Ponferrada?<\/h3>\n\n\n\n

Sim \u2014 \u00e9 uma das paisagens mais espetaculares e historicamente significativas de Espanha. A t\u00e9cnica romana de extra\u00e7\u00e3o ruina montium<\/em> criou uma paisagem UNESCO de torres de arenito vermelho e galerias romanas a 25 km a sudoeste de Ponferrada. O Mirador de Orell\u00e1n \u00e9 o ponto de observa\u00e7\u00e3o essencial.<\/p>\n\n\n\n

Posso alugar uma bicicleta em Astorga e devolv\u00ea-la em Santiago?<\/h3>\n\n\n\n

Sim. A Tournride entrega a bicicleta em qualquer alojamento em Astorga na tarde anterior e recolhe-a em Santiago de Compostela ao terminar. O transporte de bagagem entre etapas tamb\u00e9m est\u00e1 dispon\u00edvel. Veja todos os modelos de bicicleta e verifique disponibilidade aqui<\/a>.<\/p>\n\n\n

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