{"id":32342,"date":"2026-04-19T18:06:00","date_gmt":"2026-04-19T17:06:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tournride.com\/?p=32342"},"modified":"2026-06-07T09:05:38","modified_gmt":"2026-06-07T08:05:38","slug":"burgos-carrion-condes-bicicleta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tournride.com\/pt-br\/burgos-carrion-condes-bicicleta\/","title":{"rendered":"ETAPA 7: DE BURGOS A CARRI\u00d3N DE LOS CONDES"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Etapa 7 \u00e9 a entrada na Meseta castelhana e um dos trechos mais variados do Caminho Franc\u00eas em termos de densidade hist\u00f3rica. Em 85 quil\u00f4metros de Burgos at\u00e9 Carri\u00f3n de los Condes pedala pela plan\u00edcie que definiu o imagin\u00e1rio do Caminho para gera\u00e7\u00f5es de peregrinos: horizonte aberto, vento constante, pequenas aldeias separadas por quil\u00f4metros de cereal. Mas a Meseta n\u00e3o est\u00e1 vazia: cada paragem tem a sua camada. Um canal do s\u00e9culo XVIII do Iluminismo espanhol. As ru\u00ednas de um convento cujos monges curavam o fogo de Santo Ant\u00e3o com centeio fermentado. Um pelourinho jurisdicional do s\u00e9culo XVI que sobreviveu \u00e0 ordem de demoli\u00e7\u00e3o das Cortes de C\u00e1diz. A Igreja Rom\u00e2nica mais pura de Castela em Fr\u00f3mista. E em Villalc\u00e1zar de Sirga, o \u00faltimo rasto dos Templ\u00e1rios antes de o rei de Fran\u00e7a os liquidar por d\u00edvidas.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;width:100%;\">\n<table style=\"border-collapse:collapse;min-width:500px;width:100%;font-size:0.9em;\">\n  <thead style=\"background:#f5f5f5;\">\n    <tr>\n      <th style=\"border:1px solid #ddd;padding:8px 12px;text-align:left;\">Dist\u00e2ncia<\/th>\n      <th style=\"border:1px solid #ddd;padding:8px 12px;text-align:left;\">Desn\u00edvel acumulado<\/th>\n      <th style=\"border:1px solid #ddd;padding:8px 12px;text-align:left;\">Tempo estimado<\/th>\n      <th style=\"border:1px solid #ddd;padding:8px 12px;text-align:left;\">Dificuldade<\/th>\n      <th style=\"border:1px solid #ddd;padding:8px 12px;text-align:left;\">Dist\u00e2ncia at\u00e9 Santiago<\/th>\n    <\/tr>\n  <\/thead>\n  <tbody>\n    <tr>\n      <td style=\"border:1px solid #ddd;padding:8px 12px;\">85 km<\/td>\n      <td style=\"border:1px solid #ddd;padding:8px 12px;\">+300 m acumulados<\/td>\n      <td style=\"border:1px solid #ddd;padding:8px 12px;\">4\u20135 horas pedalando<\/td>\n      <td style=\"border:1px solid #ddd;padding:8px 12px;\">\ud83d\udfe1 M\u00e9dia<\/td>\n      <td style=\"border:1px solid #ddd;padding:8px 12px;\">~504 km<\/td>\n    <\/tr>\n  <\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Paradas principais:<\/strong> Hornillos del Camino (km 21) \u00b7 Hontanas (km 32) \u00b7 Castrojeriz (km 41) \u00b7 Fr\u00f3mista (km 65) \u00b7 Villalc\u00e1zar de Sirga (km 78) \u00b7 Carri\u00f3n de los Condes (km 85)<\/p>\n\n\n<div class=\"tournride-cta-container\">\n            <a class=\"tournride-cta-button\" href=\"https:\/\/www.tournride.com\/pt-br\/\" data-cta=\"reserva-blog\" data-cta-etapa=\"burgos-carrion-condes-bicicleta\" data-cta-lang=\"pt-br\">Reserve sua bicicleta agora!<\/a>\n        <\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"perfil\">Perfil e marcos principais<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Sa\u00edda de Burgos: o Arco de San Mart\u00edn e a ponte dos leprosos (km 0\u20135)<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A etapa parte de Burgos pelo <strong>Arco de San Mart\u00edn<\/strong>, uma porta mud\u00e9jar do s\u00e9culo XIV constru\u00edda em tijolo com arco em ferradura, um dos elementos mais singulares do mud\u00e9jar burgal\u00eas. Poucos quil\u00f4metros depois, o caminho atravessa a <strong>Ponte de Malatos<\/strong> \u2014 <em>malatos<\/em> era o termo medieval para os leprosos \u2014 que dava acesso ao hospital de S\u00e3o L\u00e1zaro, onde eram atendidos os doentes que n\u00e3o podiam entrar na cidade. A lepra na Idade M\u00e9dia era doen\u00e7a e estigma social ao mesmo tempo: os lepros\u00e1rios situavam-se sempre na periferia, junto aos caminhos, porque os doentes precisavam de pedir esmola para subsistir mas n\u00e3o podiam entrar nos recintos murados.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Tardajos, Rab\u00e9 e o ditado do caminho (km 10\u201315)<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As aldeias de <strong>Tardajos<\/strong> e <strong>Rab\u00e9 de las Calzadas<\/strong> deram origem a um dos ditados mais populares do Caminho Franc\u00eas castelhano: <em>\u00abDe Rab\u00e9 a Tardajos, no te faltar\u00e1n trabajos\u00bb<\/em> \u2014 de Rab\u00e9 a Tardajos, n\u00e3o te faltar\u00e1 trabalho. A refer\u00eancia \u00e9 ao mau estado do caminho entre as duas aldeias \u2014 lamacento no inverno, empoeirado no ver\u00e3o \u2014 que os peregrinos medievais conheciam bem. O ditado funciona tamb\u00e9m ao contr\u00e1rio: a lama n\u00e3o entende de dire\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Hornillos del Camino: a aldeia-rua beneditina (km 21)<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Hornillos del Camino<\/strong> tem a estrutura caracter\u00edstica das aldeias jacobeias: uma \u00fanica rua principal que \u00e9 o pr\u00f3prio Caminho, com as casas alinhadas dos dois lados. A aldeia teve um hospital do s\u00e9culo XII gerido por monges beneditinos franceses, parte da rede de hospitalidade jacobeia que os cluniacenses estabeleceram ao longo de toda a rota durante os s\u00e9culos XI e XII por encomenda direta dos reis castelhanos.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Hontanas: a aldeia invis\u00edvel e a ermida de Santa Br\u00edgida (km 32)<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Hontanas<\/strong> \u2014 cujo nome vem diretamente de <em>fontanas<\/em>, fontes \u2014 est\u00e1 numa vala e \u00e9 invis\u00edvel do caminho at\u00e9 chegarmos a ela: aparece de repente, escondida no vale, como se o terreno a tivesse guardado. O efeito \u00e9 not\u00e1vel depois de quil\u00f4metros de plan\u00edcie aberta. A ermida de <strong>Santa Br\u00edgida da Irlanda<\/strong> no termo municipal recorda a forte presen\u00e7a de peregrinos n\u00f3rdicos nestas rotas medievais: Br\u00edgida de Kildare (c. 451\u2013524), uma das tr\u00eas santas patronas da Irlanda juntamente com Patr\u00edcio e Columba, teve uma devo\u00e7\u00e3o significativa entre os peregrinos irlandeses e escandinavos que passavam por aqui.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Ru\u00ednas de San Ant\u00f3n: o fogo sagrado e o p\u00e3o dos monges (km 36)<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre Hontanas e Castrojeriz, o caminho passa literalmente <strong>por baixo<\/strong> das ru\u00ednas do convento de San Ant\u00f3n: o p\u00f3rtico g\u00f3tico do s\u00e9culo XIV atravessa a estrada como um arco triunfal, e os peregrinos que chegam tarde ainda encontram a tradi\u00e7\u00e3o de deixar comida nas <strong>alcovas<\/strong> escavadas na pedra dos pilares do arco \u2014 p\u00e3o, fruta, o que sobra. Os frades antoninos deixavam-na l\u00e1 para os caminhantes medievais; hoje s\u00e3o os pr\u00f3prios peregrinos que o fazem entre si.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os antoninos especializavam-se em curar o <em>Ignis Sacer<\/em> \u2014 o fogo sagrado, o que hoje chamamos ergotismo \u2014, uma doen\u00e7a produzida pelo consumo de centeio contaminado com um fungo (<em>Claviceps purpurea<\/em>) que provocava alucina\u00e7\u00f5es, gangrena e morte. Os monges tinham a solu\u00e7\u00e3o: o p\u00e3o de Santo Ant\u00e3o, feito com centeio limpo e com propriedades que contrariavam os efeitos do fungo. Era um neg\u00f3cio espiritual e m\u00e9dico ao mesmo tempo, com uma rede de conventos antoninos distribu\u00edda estrategicamente pelas rotas de peregrina\u00e7\u00e3o. Hoje o convento \u00e9 uma ru\u00edna, mas o albergue de peregrinos que funciona no solar oferece alojamento gratuito \u2014 sem camas, em colch\u00f5es \u2014 seguindo o mesmo princ\u00edpio de hospitalidade que os monges praticaram durante s\u00e9culos.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Castrojeriz: o foral de cavalaria e a colegiada de Santa Mar\u00eda del Manzano (km 41)<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Castrojeriz<\/strong> estende-se por um quil\u00f4metro aos p\u00e9s de um cerro com restos do castelo medieval. A cidade tem um lugar na hist\u00f3ria do direito medieval espanhol: o <strong>Foral de Castrojeriz<\/strong> do ano 974 foi um dos primeiros documentos em Castela que concedia aos residentes n\u00e3o nobres o direito de se equipar e combater a cavalo \u2014 a chamada \u00abcavalaria vil\u00e3\u00bb \u2014 sem pertencer \u00e0 nobreza. Era um privil\u00e9gio econ\u00f4mico e militar que alterava a estrutura feudal habitual.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A <strong>Colegiada de Santa Mar\u00eda del Manzano<\/strong> conserva uma escultura da Virgem ligada \u00e0s <em>Cantigas de Santa Mar\u00eda<\/em> de Afonso X o S\u00e1bio \u2014 o rei trovador que escreveu em galego-portugu\u00eas sobre milagres da Virgem e que tinha uma devo\u00e7\u00e3o documentada por esta imagem. A <strong>Igreja de San Juan<\/strong>, na outra extremidade da aldeia, tem ab\u00f3badas de cruzaria do arquiteto Rodrigo Gil de Honta\u00f1\u00f3n \u2014 um dos grandes do g\u00f3tico tardio castelhano \u2014 onde as nervuras imitam ramos de \u00e1rvores sem os capit\u00e9is habituais: uma solu\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica que cria um efeito quase org\u00e2nico no interior.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">O Alto de Mostelares: o quebra-pernas da etapa (km 43)<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ap\u00f3s sair de Castrojeriz, o caminho sobe o <strong>Alto de Mostelares<\/strong>: 140 metros de desn\u00edvel em menos de um quil\u00f4metro, com inclina\u00e7\u00f5es de 11\u201312% nos trechos mais \u00edngremes. N\u00e3o \u00e9 o porto mais duro do Caminho Franc\u00eas, mas depois de 40 quil\u00f4metros de plan\u00edcie sente-se. A descida do outro lado \u00e9 pedregosa e requer aten\u00e7\u00e3o. A recompensa s\u00e3o as vistas sobre a plan\u00edcie palentina que se abre \u00e0 frente.<\/p>\n\n\n<div class=\"tournride-cta-container\">\n            <a class=\"tournride-cta-button\" href=\"https:\/\/www.tournride.com\/pt-br\/\" data-cta=\"reserva-blog\" data-cta-etapa=\"burgos-carrion-condes-bicicleta\" data-cta-lang=\"pt-br\">Reserve sua bicicleta agora!<\/a>\n        <\/div>\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">A ermida de San Nicol\u00e1s e o lav\u00f3rio dos p\u00e9s (km 49)<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Junto \u00e0 <strong>Ponte Fitero<\/strong> sobre o rio Pisuerga \u2014 aqui come\u00e7a oficialmente a prov\u00edncia de Pal\u00eancia e a Tierra de Campos \u2014 h\u00e1 uma pequena ermida de San Nicol\u00e1s gerida pela <em>Confraternidade di San Jacopo di Compostella<\/em>, uma associa\u00e7\u00e3o italiana. O ritual que oferecem aos peregrinos a p\u00e9 que passam por aqui \u00e9 o <strong>lav\u00f3rio dos p\u00e9s<\/strong> e a ceia comunit\u00e1ria: uma tradi\u00e7\u00e3o de hospitalidade jacobeia documentada desde a Idade M\u00e9dia. Em bicicleta passa-se rapidamente, mas merece uma paragem se se coincidir com o hor\u00e1rio de abertura.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Boadilla del Camino e o pelourinho jurisdicional (km 58)<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na pra\u00e7a de <strong>Boadilla del Camino<\/strong> conserva-se um dos escassos <strong>pelourinhos jurisdicionais<\/strong> de Castilla y Le\u00f3n que sobreviveram ao s\u00e9culo XIX. Estes pilares de pedra assinalavam os limites de jurisdi\u00e7\u00e3o de um senhorio ou munic\u00edpio e simbolizavam o direito de administrar a justi\u00e7a \u2014 incluindo o de execu\u00e7\u00e3o \u2014 dentro desse territ\u00f3rio. As Cortes de C\u00e1diz de 1812 ordenaram a demoli\u00e7\u00e3o de todos em toda a Espanha como s\u00edmbolo do feudalismo que a Constitui\u00e7\u00e3o abolia. A maioria foram destru\u00eddos. O de Boadilla, do s\u00e9culo XVI, com as suas molduras de \u00abcavalaria vil\u00e3\u00bb, sobreviveu por raz\u00f5es que os arquivos locais n\u00e3o esclarecem completamente.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">O Canal de Castela: o Iluminismo na plan\u00edcie (km 60)<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O caminho atravessa o <strong>Canal de Castela<\/strong>, um dos projetos de engenharia hidr\u00e1ulica mais ambiciosos da Espanha do s\u00e9culo XVIII. Idealizado durante o reinado de Fernando VI pelo Marqu\u00eas da Ensenada como parte do seu programa iluminista de moderniza\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica, o canal tinha como objetivo ligar as zonas cerealeiras da Meseta com os portos do norte, barateando o transporte do gr\u00e3o. Foram constru\u00eddos 207 quil\u00f4metros em tr\u00eas ramais, com eclusas manuais de design pr\u00f3prio que ainda funcionam. As obras duraram de 1753 a 1849, e o canal ficou operacional por poucas d\u00e9cadas antes de a ferrovia o tornar obsoleto. A travessia junto \u00e0 <strong>eclusa de Fr\u00f3mista<\/strong> permite ver o mecanismo original do s\u00e9culo XVIII em funcionamento.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Fr\u00f3mista e a Igreja de San Mart\u00edn: o c\u00e2none do rom\u00e2nico (km 65)<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A <strong>Igreja de San Mart\u00edn de Fr\u00f3mista<\/strong> \u00e9 a refer\u00eancia do rom\u00e2nico castelhano: constru\u00edda no s\u00e9culo XI como parte de um mosteiro beneditino, \u00e9 o exemplo mais puro e equilibrado do estilo na Pen\u00ednsula Ib\u00e9rica. Duas torres circulares flanqueiam a fachada principal; o exterior \u00e9 percorrido por uma cornija de <strong>cachorros esculpidos<\/strong> \u2014 com figuras humanas, animais, cenas obscenas e motivos geom\u00e9tricos \u2014 que somam mais de trezentas pe\u00e7as \u00fanicas. O interior tem planta de cruz latina com tr\u00eas naves, uma proporcionalidade impec\u00e1vel e a sobriedade de luz que caracteriza o rom\u00e2nico antes de o g\u00f3tico o transformar em espet\u00e1culo luminoso. San Mart\u00edn n\u00e3o \u00e9 a catedral maior nem a mais decorada do Caminho, mas \u00e9 provavelmente a mais perfeita nos seus pr\u00f3prios termos.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Villalc\u00e1zar de Sirga: os Templ\u00e1rios e as Cantigas de Afonso X (km 78)<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A <strong>Igreja de Santa Mar\u00eda la Blanca<\/strong> em Villalc\u00e1zar de Sirga foi constru\u00edda pelos Templ\u00e1rios no s\u00e9culo XIII, quando a Ordem controlava este trecho do Caminho e utilizava as suas comendas como rede de prote\u00e7\u00e3o para os peregrinos. Afonso X o S\u00e1bio dedicou v\u00e1rias das suas <em>Cantigas de Santa Mar\u00eda<\/em> aos milagres operados pela Virgem desta Igreja, o que d\u00e1 uma ideia da sua import\u00e2ncia no s\u00e9culo XIII.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A hist\u00f3ria templ\u00e1ria em Espanha termina em 1312, quando o Papa Clemente V dissolveu a Ordem no Conc\u00edlio de Vienne, a pedido do rei Filipe IV de Fran\u00e7a. A raz\u00e3o real era financeira: Filipe IV devia enormes somas aos Templ\u00e1rios e encontrou nas acusa\u00e7\u00f5es de heresia \u2014 muitas obtidas sob tortura \u2014 o instrumento para liquidar a d\u00edvida juntamente com os seus credores. Os bens da Ordem em Espanha, incluindo o castelo de Ponferrada que ver\u00e1s na etapa 10, passaram para a Coroa e para a Ordem do Hospital.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"carrion\">Quando voc\u00ea chega: Carri\u00f3n de los Condes<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Carri\u00f3n de los Condes tem um dos nomes mais sugestivos do Caminho, e uma hist\u00f3ria \u00e0 altura. Foi uma das cidades medievais mais importantes de Castela, com quinze hospitais de peregrinos no seu auge, mercado pr\u00f3prio e uma posi\u00e7\u00e3o estrat\u00e9gica na rota que lhe deu prosperidade durante quatro s\u00e9culos.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">A reconquista do castelo e os carboneiros<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uma das lendas locais mais conhecidas conta como os habitantes de Carri\u00f3n recuperaram o castelo do Monte Argel das tropas mu\u00e7ulmanas mediante uma estratagema: um grupo de carboneiros locais introduziu-se no castelo com os seus carros de carv\u00e3o, escondidos entre a mercadoria, e uma vez dentro abriram as portas aos guerreiros que esperavam l\u00e1 fora. O epis\u00f3dio tem uma semelhan\u00e7a estrutural not\u00e1vel com a hist\u00f3ria do cavalo de Troia, o que levou alguns historiadores a pensar que a lenda tem uma origem liter\u00e1ria cl\u00e1ssica que foi posteriormente localizada em Carri\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">San Zoilo e o portal dos of\u00edcios<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O <strong>m\u00e1rtir San Zoilo<\/strong>, cujas rel\u00edquias chegaram a Carri\u00f3n de C\u00f3rdoba no s\u00e9culo X, deu o nome ao mosteiro que hoje \u00e9 um hotel de luxo com um dos claustros plateresco mais refinados de Castela. O inc\u00eandio durante a Guerra da Independ\u00eancia destruiu os arquivos do mosteiro, uma perda documental irrepar\u00e1vel para a hist\u00f3ria da cidade.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O <strong>portal da Igreja de Santiago<\/strong>, no centro de Carri\u00f3n, \u00e9 o outro motivo para parar: esculpido no s\u00e9culo XII, o seu friso superior representa vinte e duas figuras nos of\u00edcios medievais \u2014 carpinteiros, ferreiros, sapateiros, tecel\u00f5es \u2014 com um detalhe e um realismo que o tornam um documento sociol\u00f3gico da vida quotidiana rom\u00e2nica. Os capit\u00e9is do interior desenvolvem as alegorias do Bem e do Mal, e o Pantocrator no t\u00edmpano \u00e9 dos melhores da prov\u00edncia.<\/p>\n\n\n<div class=\"tournride-cta-container\">\n            <a class=\"tournride-cta-button\" href=\"https:\/\/www.tournride.com\/pt-br\/\" data-cta=\"reserva-blog\" data-cta-etapa=\"burgos-carrion-condes-bicicleta\" data-cta-lang=\"pt-br\">Reserve sua bicicleta agora!<\/a>\n        <\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"pratico\">Notas pr\u00e1ticas para a Etapa 7<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Superf\u00edcie e tipo de bicicleta<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A maior parte da etapa decorre por estrada asfaltada e caminho de terra compactada em bom estado. O Alto de Mostelares tem uma descida pedregosa que requer aten\u00e7\u00e3o. Uma gravel \u00e9 ideal; uma MTB confort\u00e1vel. Uma bicicleta de estrada tamb\u00e9m funciona salvo nos trechos de pedra solta de Mostelares. A e-bike transforma o alto numa formalidade.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00c1gua e abastecimento<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hornillos (km 21), Hontanas (km 32) e Castrojeriz (km 41) t\u00eam bar e\/ou albergue com abastecimentos. O trecho de Castrojeriz a Fr\u00f3mista (km 65) tem servi\u00e7os escassos \u2014 apenas Boadilla del Camino. Fr\u00f3mista tem tudo o necess\u00e1rio. Entre Fr\u00f3mista e Carri\u00f3n (km 65\u201385) as aldeias s\u00e3o pequenas mas h\u00e1 bares em Villalc\u00e1zar de Sirga.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Partir de Burgos<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Burgos tem liga\u00e7\u00f5es AVE e longa dist\u00e2ncia com Madrid, Barcelona, Bilbau, Vit\u00f3ria e o resto da rede. A Tournride entrega a bici no teu alojamento em Burgos na tarde anterior.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"faq\">Perguntas frequentes sobre a Etapa 7<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Quantos quil\u00f4metros tem a Etapa 7 do Caminho Franc\u00eas de bicicleta?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">85 quil\u00f4metros de Burgos a Carri\u00f3n de los Condes, com um desn\u00edvel acumulado de cerca de 300 metros. A etapa \u00e9 longa mas tecnicamente moderada: o \u00fanico repecho significativo \u00e9 o Alto de Mostelares (km 43), com 140 metros em menos de 1 km. O tempo estimado em bicicleta \u00e9 de 4 a 5 horas de pedalada efetiva.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Vale a pena parar em Fr\u00f3mista?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sim. A Igreja de San Mart\u00edn de Fr\u00f3mista \u00e9 considerada o exemplo mais puro do rom\u00e2nico castelhano. Os seus cachorros externos \u2014 mais de 300 figuras esculpidas \u2014 e a proporcionalidade perfeita do interior justificam plenamente uma paragem de 20\u201330 minutos.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">O que foi o ergotismo e o que tinham a ver os monges de San Ant\u00f3n?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O ergotismo \u2014 ou fogo de Santo Ant\u00e3o \u2014 era uma doen\u00e7a produzida pelo consumo de centeio contaminado com o fungo <em>Claviceps purpurea<\/em>. Causava alucina\u00e7\u00f5es, convuls\u00f5es e gangrena seca. Os monges antoninos especializaram-se no seu tratamento com um regime de p\u00e3o limpo e cuidados b\u00e1sicos. Os seus conventos estavam situados estrategicamente nas rotas de peregrina\u00e7\u00e3o pela vulnerabilidade dos caminhantes.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">O que \u00e9 o Canal de Castela e por que est\u00e1 no Caminho?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O Canal de Castela \u00e9 um canal naveg\u00e1vel de 207 quil\u00f4metros constru\u00eddo entre 1753 e 1849 para transportar o cereal da Meseta at\u00e9 os portos do norte. O Caminho atravessa-o \u00e0 altura de Fr\u00f3mista junto a uma eclusa do s\u00e9culo XVIII que ainda funciona com o seu mecanismo original. O canal ficou obsoleto com a chegada da ferrovia \u00e0 regi\u00e3o, mas a sua infraestrutura conserva-se quase intacta e \u00e9 visit\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Pode-se alugar bicicleta em Burgos para fazer o Caminho Franc\u00eas?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sim. A Tournride entrega a bicicleta no teu alojamento em Burgos na tarde anterior e recolhe-a em Santiago de Compostela ao terminar. Oferecemos tamb\u00e9m transporte de bagagem entre etapas. <a aria-label=\"Mais informa\u00e7\u00f5es sobre:  Aluguel de Bicicletas para o Caminho de Santiago\" href=\"https:\/\/www.tournride.com\/pt-br\/aluguel-de-bicicletas-caminho-de-santiago\/\">Consulta modelos e disponibilidade aqui<\/a>.<\/p>\n\n\n<div class=\"tournride-cta-container\">\n            <a class=\"tournride-cta-button\" href=\"https:\/\/www.tournride.com\/pt-br\/\" data-cta=\"reserva-blog\" data-cta-etapa=\"burgos-carrion-condes-bicicleta\" data-cta-lang=\"pt-br\">Reserve sua bicicleta agora!<\/a>\n        <\/div>\n\n\n<script type=\"application\/ld+json\">\n{\n  \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n  \"@type\": \"FAQPage\",\n  \"inLanguage\": \"pt-BR\",\n  \"mainEntity\": [\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"Quantos quil\u00f4metros tem a Etapa 7 do Caminho Franc\u00eas de bicicleta?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"85 km de Burgos a Carri\u00f3n de los Condes, cerca de 300 m de desn\u00edvel. \u00danico repecho: Alto de Mostelares (km 43), 140 m em menos de 1 km. 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