O chamado Caminho Franc\u00eas \u00e9 a rota jacobeia por excel\u00eancia<\/strong> e, sem d\u00favida, a mais percorrida em toda a hist\u00f3ria da peregrina\u00e7\u00e3o a Santiago. V\u00e1rios textos do s\u00e9culo XI j\u00e1 falam dele, e no s\u00e9culo XII \u00e9 descrito como um “fen\u00f4meno de massa” em um texto escrito por um monge, hoje conhecido como o C\u00f3dex Calixtino<\/em> e considerado o primeiro guia tur\u00edstico da hist\u00f3ria.<\/p>\n\n\n\n Peregrinar significa ir de um ponto inicial at\u00e9, neste caso, Santiago de Compostela. Na verdade, n\u00e3o importa qual estrada voc\u00ea pega, desde que chegue ao destino. Mas o grande n\u00famero de pessoas que se dirigiram ao mesmo lugar desde a Idade M\u00e9dia fez com que surgisse uma s\u00e9rie de infraestruturas para atender \u00e0s suas necessidades. A localiza\u00e7\u00e3o dessas infraestruturas, a prote\u00e7\u00e3o que alguns caminhos receberam de ordens de cavaleiros que cuidavam dos peregrinos e a morfologia do terreno acabaram por definir os diferentes “caminhos” que hoje quase todo mundo continua a percorrer.<\/p>\n\n\n\n O Caminho Franc\u00eas e as cidades por onde passa come\u00e7aram a ser definidos a partir do momento em que se deu a descoberta das rel\u00edquias do ap\u00f3stolo no s\u00e9culo IX.<\/strong> Foi uma grande ajuda para a Coroa para assegurar o territ\u00f3rio recuperado dos \u00e1rabes, enviando grupos crist\u00e3os para povoar os territ\u00f3rios vazios. Por isso criaram novas vilas e fizeram o Caminho passar por elas. Os reis tamb\u00e9m deram apoio \u00e0 Ordem de Cluny para criar toda uma rede de mosteiros pelo norte da Espanha.<\/strong> Os cluniacenses surgiram no s\u00e9culo X na Fran\u00e7a e tiveram presen\u00e7a significativa na Espanha pelo grande n\u00famero de hospitais e albergues que colocaram \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o dos peregrinos.<\/p>\n\n\n\n Al\u00e9m disso, quando a peregrina\u00e7\u00e3o come\u00e7ou, um dos principais problemas dos viajantes era, sem d\u00favida, a seguran\u00e7a. Por isso, a defini\u00e7\u00e3o de um caminho marcado para peregrinar foi importante, j\u00e1 que permitia dar maior prote\u00e7\u00e3o aos peregrinos.<\/strong> Essa rota j\u00e1 estava fixada no s\u00e9culo XI, principalmente gra\u00e7as a reis como Sancho III o Grande ou Afonso VI.<\/p>\n\n\n\n A not\u00edcia da descoberta das rel\u00edquias de Santiago come\u00e7ou a se espalhar pela Europa nos s\u00e9culos IX e X. A Fran\u00e7a, por sua posi\u00e7\u00e3o fronteiri\u00e7a, tornou-se o principal ponto de passagem para entrada na Pen\u00ednsula Ib\u00e9rica.<\/strong><\/p>\n\n\n\n A corte de Carlos Magno no s\u00e9culo X tamb\u00e9m serviu de vitrine de divulga\u00e7\u00e3o para a peregrina\u00e7\u00e3o a Santiago<\/strong>, j\u00e1 que se o norte da pen\u00ednsula voltasse a ser crist\u00e3o n\u00e3o teriam que se preocupar com a press\u00e3o que os \u00e1rabes faziam em sua fronteira com os Pirineus. A corte chegou a dizer que foi o pr\u00f3prio Carlos Magno quem descobriu os restos do ap\u00f3stolo.<\/p>\n\n\n\n Durante a Idade M\u00e9dia, todos os peregrinos que chegavam pela Fran\u00e7a eram chamados de francos<\/em><\/strong>, independentemente de virem ou n\u00e3o do territ\u00f3rio da G\u00e1lia (embora a maioria viesse). \u00c9 preciso lembrar que hoje podemos voltar de trem para casa ao chegar ao destino, mas naquela \u00e9poca as pessoas tinham que refazer o caminho a p\u00e9. Por todas as dificuldades envolvidas no retorno, muitos francos<\/em> permaneceram na Pen\u00ednsula Ib\u00e9rica.<\/p>\n\n\n\n Al\u00e9m disso, do s\u00e9culo XI ao XIII, os reis concederam muitas cartas de foral aos francos para que se estabelecessem em lugares despovoados, fazendo com que o Caminho Franc\u00eas passasse por essas novas localidades.<\/strong> As cartas de foral s\u00e3o ordens reais que concedem vantagens fiscais ou comerciais a um grupo social em troca de se estabelecer em determinado lugar.<\/p>\n\n\n\n Ainda hoje podemos encontrar lembran\u00e7as de tudo isso, por exemplo, no bairro “Franco” em Santiago de Compostela, batizado pelos seus antigos moradores, ou em todas as cidades que cresceram ao longo do Caminho Franc\u00eas gra\u00e7as aos servi\u00e7os que ofereciam aos peregrinos<\/strong>. Lugares como Puente la Reina t\u00eam sua origem em um n\u00facleo que cresce linearmente tendo a rota da peregrina\u00e7\u00e3o no meio.<\/p>\n\n\n\n Temos certeza de que no s\u00e9culo XII as rotas do Caminho Franc\u00eas j\u00e1 estavam fixadas, j\u00e1 que o C\u00f3dex Calixtino \u00e9 uma prova conclusiva disso.<\/strong> O c\u00f3dex data de 1140 d.C. e recebe esse nome porque come\u00e7a com uma carta do Papa Calixto II, dirigida ao arcebispo de Santiago (Diego Gelm\u00edrez) e aos monges de Cluny.<\/p>\n\n\n\n O Codex Calixtinus<\/em> \u00e9 de grande interesse porque, al\u00e9m de incluir hist\u00f3rias sobre milagres e o ap\u00f3stolo, tamb\u00e9m cont\u00e9m um livro atribu\u00eddo a um monge franc\u00eas chamado Aymeric Picaud. Esse cl\u00e9rigo descreve com grande min\u00facia as rotas at\u00e9 Santiago de Compostela, assim como os santu\u00e1rios que podem ser encontrados pelo caminho; e ainda d\u00e1 conselhos e anedotas \u00fateis para os peregrinos. \u00c9 o que hoje chamar\u00edamos de uma esp\u00e9cie de guia tur\u00edstico<\/strong> e, por sua antiguidade, o c\u00f3dex \u00e9 inestim\u00e1vel. Infelizmente, ganhou notoriedade nos \u00faltimos anos pelo seu roubo nas m\u00e3os de um funcion\u00e1rio da catedral em 2011, embora tenha sido recuperado e devolvido ao seu lugar em 2012.<\/p>\n\n\n\n No seu guia, Aymeric descreve o Caminho Franc\u00eas como um itiner\u00e1rio de massa, com milhares de pessoas indo rumo a Compostela. Esse esplendor come\u00e7ou a decair claramente no s\u00e9culo XVI<\/strong>, embora j\u00e1 no s\u00e9culo XIV tivesse sido muito afetado pela grande peste que assolou a Europa.<\/p>\n\n\n\n O surgimento do protestantismo<\/strong> tamb\u00e9m afetou a peregrina\u00e7\u00e3o, j\u00e1 que at\u00e9 Lutero tentou persuadir as pessoas a n\u00e3o irem a Santiago. Ele duvidou da autenticidade das rel\u00edquias, chegando a dizer que l\u00e1 o ap\u00f3stolo poderia estar “como um cachorro morto ou um cavalo”.<\/p>\n\n\n\n Al\u00e9m disso, no s\u00e9culo XVI tamb\u00e9m ocorre uma s\u00e9rie de ataques piratas na Gal\u00edcia, entre eles os de Francis Drake.<\/strong> Esse cors\u00e1rio j\u00e1 havia manifestado sua inten\u00e7\u00e3o de destruir a catedral se tivesse oportunidade. Assim, o arcebispo de Santiago, Juan de Sanclemente, decidiu esconder as rel\u00edquias do ap\u00f3stolo enterrando-as no piso da \u00e1bside da catedral.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Com ele morreu o segredo da localiza\u00e7\u00e3o desse tesouro precioso, e s\u00f3 em 1879, quase tr\u00eas s\u00e9culos depois, o historiador galego L\u00f3pez Ferreiro descobriu novamente as rel\u00edquias.<\/strong> No s\u00e9culo XIX a peregrina\u00e7\u00e3o viveu seu maior momento de decad\u00eancia, tamb\u00e9m impulsionada pela chegada de governos liberais ao poder. Essa nova descoberta, junto \u00e0 declara\u00e7\u00e3o papal de autenticidade das rel\u00edquias cinco anos depois, contribuiu para dar um novo impulso \u00e0 peregrina\u00e7\u00e3o e ao Caminho Franc\u00eas.<\/p>\n\n\n\n Esse impulso foi interrompido pelo estado de guerra total<\/em> que a Europa sofreu durante a primeira metade do s\u00e9culo XX. Mas, no p\u00f3s-guerra, o Caminho Franc\u00eas voltou a receber peregrinos<\/strong> que buscavam reencontrar em seus caminhos a unidade cultural de uma Europa fragmentada por conflitos internos. Come\u00e7aram a surgir associa\u00e7\u00f5es ligadas ao Caminho e o Caminho Franc\u00eas foi devidamente sinalizado.<\/p>\n\n\n\n Inicialmente, esse esfor\u00e7o para dinamizar o Caminho foi feito por pessoas que, individualmente, decidiram tentar promover a peregrina\u00e7\u00e3o e ajudar todos aqueles que resolveram empreend\u00ea-la.<\/p>\n\n\n\n O Caminho Franc\u00eas foi o primeiro a ser devidamente sinalizado, e isso gra\u00e7as a um padre de O Cebreiro chamado El\u00edas Vali\u00f1a, criador do s\u00edmbolo da seta amarela.<\/strong> El\u00edas decidiu reabilitar o hospital de peregrinos da sua par\u00f3quia e, como os peregrinos lhe contavam que se perdiam no caminho vindo da Fran\u00e7a, em 1984 ele comprou a tinta excedente para marcar as estradas e, com uma carro\u00e7a e dois cavalos, foi de Roncesvalles a Santiago. Marcou com uma seta todos os pontos que poderiam gerar confus\u00e3o aos peregrinos. Desde ent\u00e3o, esse s\u00edmbolo de sinaliza\u00e7\u00e3o, junto com a concha, se mant\u00e9m.<\/p>\n\n\n\n Em 1991, esses esfor\u00e7os institucionais foram complementados pela cria\u00e7\u00e3o do Plano Xacobeo pela Xunta de Gal\u00edcia<\/strong>, uma institui\u00e7\u00e3o pensada para pesquisar o Caminho e fortalecer a peregrina\u00e7\u00e3o. Desde ent\u00e3o, a rota milenar do Caminho Franc\u00eas n\u00e3o parou de receber cada vez mais peregrinos, superando a cada ano o recorde de peregrinos do ano anterior.<\/p>\n\n\n As rotas que o monge Aymeric Picaud definiu no s\u00e9culo XII para o Caminho Franc\u00eas continuam sendo as mesmas hoje. No seu “guia” de 1140 o cl\u00e9rigo definiu quatro rotas, que a partir de Paris, V\u00e9zelay, Le Puy e Arles conectavam com o resto do continente<\/strong>. As tr\u00eas primeiras se juntavam em Saint-Jean-Pied-de-Port e a \u00faltima entrava pela fronteira em Somport<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Hoje, muitas pessoas optam por come\u00e7ar sua jornada em Saint-Jean<\/strong>, subindo a serra que liga essa pequena cidade a Roncesvalles na primeira etapa. \u00c9 uma etapa dura, mas que recompensa os peregrinos com vistas e paisagens espetaculares. De Roncesvalles, o caminho atravessa Navarra passando por Pamplona at\u00e9 chegar \u00e0s cercanias de Puente la Reina.<\/p>\n\n\n\n Se come\u00e7armos em Somport, percorreremos o que \u00e9 conhecido como Caminho Aragon\u00eas<\/strong> at\u00e9 perto de Puente la Reina, onde os peregrinos das duas rotas coincidem na ermida de San Salvador. O itiner\u00e1rio aragon\u00eas segue, em grande parte, o curso do rio Arag\u00f3n e nele encontraremos paisagens de beleza singular, entre montanhas, florestas e prados. Tamb\u00e9m visitaremos lugares de grande valor patrimonial, como a catedral de Jaca ou o mosteiro de Leyre.<\/p>\n\n\n\n \u00c9 preciso levar em conta que o Caminho Aragon\u00eas \u00e9 mais duro e de maior dificuldade t\u00e9cnica para peregrinar de bicicleta, especialmente nos meses de inverno.<\/strong> Por isso, se \u00e9 a primeira vez que voc\u00ea pensa em vir a Santiago, recomendamos que escolha come\u00e7ar em Saint-Jean ou Roncesvalles. Se quiser fazer a partir de Somport, dependendo do tempo pode ter que pegar a estrada em alguns trechos.<\/p>\n\n\n\n Quanto ao n\u00famero de etapas de bicicleta<\/strong>, tanto desde Somport quanto desde Saint-Jean-Pied-de-Port, em geral leva-se cerca de tr\u00eas dias para passar por Puente la Reina. Se come\u00e7armos em Somport, \u00e9 poss\u00edvel acrescentar um dia a mais para tornar a jornada mais tranquila.<\/p>\n\n\n\n Em geral, pedalamos uma m\u00e9dia de 15 dias<\/strong> a partir de qualquer um dos dois pontos de partida. Em quil\u00f4metros, percorreremos 785 desde Saint-Jean-Pied-de-Port e 820 desde Somport.<\/p>\n\n\n\n Na Tournride queremos enfatizar que, para aproveitar o caminho, nunca devemos encarar a peregrina\u00e7\u00e3o como uma corrida<\/strong>. H\u00e1 pessoas que fazem o Caminho Franc\u00eas em 12 dias e outras que precisam de 19 e, claro, o esfor\u00e7o feito \u00e9 sempre igualmente louv\u00e1vel e todos devem se orgulhar de si mesmos.<\/p>\n\n\n\n O que recomendamos \u00e9 que voc\u00ea tente organizar as etapas e o tempo para n\u00e3o encontrar obriga\u00e7\u00f5es que te fa\u00e7am deixar o caminho pela metade. A experi\u00eancia diz que \u00e9 sempre muito mais gratificante chegar \u00e0 catedral do que fazer etapas intermedi\u00e1rias sem alcan\u00e7ar a meta.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Al\u00e9m disso, para obter a credencial da peregrina\u00e7\u00e3o a Santiago, a “Compostela<\/em>“, voc\u00ea deve percorrer pelo menos os \u00faltimos 200 quil\u00f4metros de bicicleta ou 100 km a p\u00e9, e precisa chegar a Santiago<\/strong>. Claro, cada um pode escolher seu pr\u00f3prio ritmo e velocidade.<\/p>\n\n\n\n O Caminho Franc\u00eas est\u00e1 bem sinalizado<\/strong> e tem muitas localidades intermedi\u00e1rias nas quais encontraremos os servi\u00e7os de que precisamos, de modo que em cada etapa teremos muita flexibilidade para decidir at\u00e9 onde ir. Em m\u00e9dia, no Caminho Franc\u00eas h\u00e1 uma povoa\u00e7\u00e3o a menos de 4 km, a maioria com algum albergue. Muitas delas t\u00eam espa\u00e7os fechados para guardar bicicletas. Por isso, todos os dias teremos v\u00e1rios lugares que podemos escolher como fim de etapa.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Al\u00e9m da hospedagem, em muitas das cidades encontraremos lojas onde podemos comprar o que precisamos. Leve isso em conta na hora de encher seus alforjes, porque tudo o que voc\u00ea colocar no come\u00e7o vai te acompanhar como peso extra!<\/p>\n\n\n\n Desenhamos um plano do Caminho Franc\u00eas para peregrinos de bicicleta tentando torn\u00e1-lo adequado \u00e0 maioria dos ciclistas<\/strong>. Por isso, com base no perfil de cada terreno e sua dificuldade, as etapas podem ter mais ou menos quil\u00f4metros. Planejamos um cronograma de 14 dias, percorrendo 26 quil\u00f4metros no dia da etapa mais curta e 96 na mais longa. A m\u00e9dia \u00e9 de cerca de 58 km\/dia. Lembre-se sempre de que esta \u00e9 uma sugest\u00e3o: voc\u00ea pode juntar ou dividir mais as etapas.<\/p>\n\n\n\n A partir da Tournride propomos o seguinte:<\/p>\n\n\n\n Publicaremos periodicamente informa\u00e7\u00f5es sobre cada etapa. Voc\u00ea poder\u00e1 conhecer o perfil geral do terreno e o que ver e fazer em cada itiner\u00e1rio. Tamb\u00e9m daremos conselhos pr\u00e1ticos sobre hospedagem e acesso aos servi\u00e7os.<\/p>\n\n\n\n Desde a descoberta das rel\u00edquias do ap\u00f3stolo no s\u00e9culo IX, os caminhos do Caminho Franc\u00eas foram preenchidos com hist\u00f3ria esculpida em pedra.<\/strong> Todos esses monumentos continuam hoje a receber visitantes que decidem empreender a peregrina\u00e7\u00e3o a Santiago e se tornaram, por si mesmos, uma raz\u00e3o para dedicar tempo e esfor\u00e7o ao caminho.<\/p>\n\n\n\n Al\u00e9m desse patrim\u00f4nio material, o Caminho Franc\u00eas foi em si mesmo um elemento gerador de cultura<\/strong>. Por suas rotas circularam inova\u00e7\u00f5es, descobertas e ideias nas mentes de quem as percorreu. Gra\u00e7as a isso, pessoas de todas as classes e lugares da Europa entraram em contato e, pela primeira vez na hist\u00f3ria, formou-se o que hoje entendemos como a “identidade europeia”<\/strong>, que, para al\u00e9m das explica\u00e7\u00f5es econ\u00f4micas, d\u00e1 sentido \u00e0 nossa uni\u00e3o. \u00c9 tamb\u00e9m por isso que encontramos pela primeira vez um estilo art\u00edstico que se estende al\u00e9m do local, abrangendo diferentes partes da Europa: o Rom\u00e2nico.<\/p>\n\n\n\n Por tudo isso o Caminho Franc\u00eas foi declarado em 1987 “Primeiro Itiner\u00e1rio Cultural Europeu”<\/strong>, em 1993 “Patrim\u00f4nio Cultural e Nacional da Humanidade”<\/strong> pela UNESCO, e em 2004 recebeu o “Pr\u00eamio Pr\u00edncipe de Ast\u00farias \u00e0 Conc\u00f3rdia”<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Al\u00e9m do patrim\u00f4nio especificamente ligado ao caminho, podemos ver tudo o que a Espanha tem a nos oferecer. A Pen\u00ednsula Ib\u00e9rica \u00e9 um territ\u00f3rio habitado desde tempos antigos, e o Caminho Franc\u00eas nos permite visitar lugares representativos de muitos momentos hist\u00f3ricos.<\/strong> Desde os restos arqueol\u00f3gicos de nossos homin\u00eddeos predecessores na serra de Atapuerca, em Burgos, at\u00e9 as grandes constru\u00e7\u00f5es contempor\u00e2neas de cidades como Burgos, Le\u00f3n, Logro\u00f1o ou Astorga; passando por diferentes vest\u00edgios romanos, visig\u00f3ticos e medievais.<\/p>\n\n\n\n O patrim\u00f4nio arquitet\u00f4nico e art\u00edstico religioso<\/strong> de catedrais como a de Jaca ou mosteiros como o de Miraflores em Burgos se mistura com o resto da arquitetura civil<\/strong> pensada para facilitar a passagem dos peregrinos: pontes medievais como a de Puente la Reina ou castelos templ\u00e1rios como o de Ponferrada serviam para facilitar o caminho e proteger os viajantes.<\/p>\n\n\n\n Tamb\u00e9m encontraremos uma multid\u00e3o de hospitais de peregrinos<\/strong> como o impressionante albergue San Marcos em Le\u00f3n, e poderemos saciar nossa sede nas diversas fontes<\/strong> constru\u00eddas para ajudar os viajantes. As veremos de v\u00e1rios tipos, desde a fonte g\u00f3tica dos mouros em Monjard\u00edn at\u00e9 a de Bodegas Irache, que jorra vinho em vez de \u00e1gua, em homenagem \u00e0queles peregrinos medievais cujo sustento b\u00e1sico era o p\u00e3o e o vinho tinto.<\/p>\n\n\n\n Al\u00e9m de todo o patrim\u00f4nio material j\u00e1 descrito, o Caminho Franc\u00eas atravessa um grande n\u00famero de cidades no norte da Espanha. Isso nos d\u00e1 a oportunidade de mergulhar em sua cultura e tradi\u00e7\u00f5es e, com sorte, de participar de algumas de suas festas populares<\/strong>. Podemos coincidir com os famosos Sanfermines em Pamplona ou at\u00e9 entrar em Santiago em plena celebra\u00e7\u00e3o do Ap\u00f3stolo.<\/p>\n\n\n\n Um elemento que soma \u00e0 experi\u00eancia do caminho \u00e9 poder provar a gastronomia espanhola<\/strong>. Depois de dias duros de pedal vamos aproveitar como nunca o que muitos dizem ser a melhor comida do mundo. Voc\u00ea pode experimentar os embutidos t\u00edpicos, como chorizo e cecina; al\u00e9m da grande variedade de queijos elaborados de forma tradicional. Pratos populares como o cozido maragato, o caldo galego, o polvo \u00e0 feira<\/em>, etc., nos ajudar\u00e3o a recuperar as for\u00e7as para enfrentar o dia seguinte.<\/p>\n\n\n\n Al\u00e9m da comida, podemos aprender outro elemento muito importante da cultura espanhola: a cultura do vinho<\/strong>. O Caminho Franc\u00eas atravessa territ\u00f3rios que fazem parte de diferentes denomina\u00e7\u00f5es de origem, como La Rioja, Bierzo ou Ribeira Sacra, e passa perto de outras como Ribera del Duero ou Toro. Podemos ir conhecendo a Espanha pelo paladar.<\/p>\n\n\n\n Seguir os caminhos do Caminho Franc\u00eas \u00e9 fazer parte de uma hist\u00f3ria viva e em permanente transforma\u00e7\u00e3o.<\/strong> \u00c9 o Caminho com letra mai\u00fascula e por excel\u00eancia e, desde o s\u00e9culo IX, acolhe todas as pessoas que quiseram deixar suas pegadas nele. Al\u00e9m disso, sua boa sinaliza\u00e7\u00e3o e a qualidade dos servi\u00e7os facilitam seu percurso de bicicleta. Voc\u00ea se atreve a virar um franco<\/em> e pedalar conosco?<\/strong><\/p>\n\n\nO patroc\u00ednio da Igreja e da Coroa come\u00e7ou a definir um itiner\u00e1rio<\/h4>\n\n\n\n
![\"Seta](\"https:\/\/cdn-1.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/57.jpg\" "\\"\\"")
<\/a>A Fran\u00e7a se torna o ponto de entrada: a import\u00e2ncia dos francos<\/em><\/h4>\n\n\n\n
<\/a><\/a>O C\u00f3dex Calixtino: o primeiro “guia tur\u00edstico” do Caminho Franc\u00eas<\/h4>\n\n\n\n
<\/a><\/a><\/figure>\n\n\n\nAflu\u00eancia do Caminho Franc\u00eas ao longo da hist\u00f3ria<\/h4>\n\n\n\n
Do esplendor medieval at\u00e9 esconder as rel\u00edquias<\/h5>\n\n\n\n
<\/a>Esfor\u00e7os desde os anos 80 para revitalizar o Caminho: de El\u00edas Vali\u00f1a ao Plano Xacobeo<\/h5>\n\n\n\n
<\/a>ROTAS E ITINER\u00c1RIOS NO CAMINHO FRANC\u00caS<\/strong><\/span><\/h3>\n\n\n\n
Percorremos as mesmas rotas do s\u00e9culo XII<\/h4>\n\n\n\n
<\/a><\/a>N\u00famero de etapas, sinaliza\u00e7\u00e3o e servi\u00e7os para ciclistas no Caminho Franc\u00eas<\/h4>\n\n\n\n
<\/a><\/a>Proposta de planejamento de etapas do Caminho Franc\u00eas de bicicleta<\/h3>\n\n\n\n
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O PATRIM\u00d4NIO DO CAMINHO FRANC\u00caS<\/span><\/strong><\/h3>\n\n\n\n
Arte e arquitetura: uma hist\u00f3ria esculpida em pedra<\/h4>\n\n\n\n
<\/a><\/a><\/a>Cultura e folclore no Caminho Franc\u00eas<\/strong><\/span><\/h4>\n\n\n\n
<\/a><\/a><\/a><\/a>