{"id":32693,"date":"2026-05-06T08:00:40","date_gmt":"2026-05-06T07:00:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tournride.com\/come-laviamo-bici-cammino-pulizia-biodegradabile-xsauce\/"},"modified":"2026-05-12T20:14:52","modified_gmt":"2026-05-12T19:14:52","slug":"come-laviamo-bici-cammino-pulizia-biodegradabile-xsauce","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tournride.com\/it\/come-laviamo-bici-cammino-pulizia-biodegradabile-xsauce\/","title":{"rendered":"Come laviamo ogni bici del Cammino: pulizia biodegradabile della bicicletta con X-Sauce"},"content":{"rendered":"\n

Ogni bici Tournride percorre in media 7-10 tappe del Cammino all’anno prima di tornare in officina. Torna con la polvere della Meseta, il fango di O Cebreiro, il sale dell’aria atlantica, residui dei boschi vicino a Sarria e una trasmissione che ha lavorato oltre 700 km. La domanda inevitabile: cosa facciamo con tutta quella sporcizia?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Risposta breve: un processo di pulizia biodegradabile della bicicletta<\/strong> con i prodotti X-Sauce<\/strong>, un marchio spagnolo che formula sgrassanti e lubrificanti pensati perch\u00e9 ci\u00f2 che finisce nello scarico dell’officina non sia un solvente derivato dal petrolio<\/em>. Niente prodotti chimici aggressivi sulla cassetta, niente residui problematici nell’acqua che esce dalle nostre strutture.<\/p>\n\n\n\n

Questo post \u00e8 la versione “dietro l’officina”: le quattro foto del prima e dopo, i prodotti esatti che usiamo e perch\u00e9 crediamo che questo conti oltre il marketing. Tournride noleggia bici per il Cammino da oltre vent’anni e usa solo detergenti biodegradabili da pi\u00f9 di cinque. Questo \u00e8 quello che facciamo ogni giorno con ogni bici.<\/p>\n\n\n\n

Il problema invisibile: l’acqua del lavaggio finisce da qualche parte<\/h2>\n\n\n\n

La nostra officina \u00e8 a Santiago, alla fine del Cammino. \u00c8 l\u00ec che laviamo ogni bici al ritorno. E quell’acqua di lavaggio, una volta sciacquata, non rimane nel secchio: finisce nello scarico dell’officina, e da l\u00ec, attraverso il sistema fognario, nei fiumi vicini \u2014 il Sar e il Sarela attraversano Santiago e si gettano nell’Ulla, che sfocia nella ria di Arousa. Buona parte di questo bacino fa parte della Rete Natura 2000.<\/p>\n\n\n\n

Gli sgrassanti e i detergenti convenzionali per bici contengono solventi derivati dal petrolio (cherosene modificato, idrocarburi clorurati). Una volta sciacquati con acqua arrivano alla fognatura e \u2014 dato che il trattamento \u00e8 in molti casi limitato \u2014 una parte finisce nell’ambiente. Non \u00e8 un disastro ecologico enorme: i volumi che gestiamo sono ben lontani da quella scala. Ma \u00e8 un’impronta evitabile.<\/p>\n\n\n\n

Se il costo per evitarla \u00e8 ragionevole, non c’\u00e8 discussione. Per questo scegliamo prodotti biodegradabili.<\/p>\n\n\n\n

Perch\u00e9 abbiamo scelto X-Sauce (e non l’opzione pi\u00f9 economica)<\/h2>\n\n\n\n

Stiamo provando alternative da anni. La nostra scelta attuale \u00e8 X-Sauce<\/strong>, un marchio spagnolo che formula tre detergenti e un paio di lubrificanti:<\/p>\n\n\n\n

  1. Sgrassante per catena<\/strong> (verde fluorescente) \u2014 biodegradabile, attacca il grasso vecchio senza danneggiare gomme o componenti anodizzati.<\/li>
  2. Detergente generale per bici<\/strong> (rosa) \u2014 per telaio, ruote, sella e leve. Biodegradabile; funziona anche come sgrassante leggero quando la trasmissione \u00e8 poco sporca.<\/li>
  3. Pulitore freni<\/strong> (blu) \u2014 biodegradabile, lascia pastiglie e disco senza residui untuosi e migliora la frenata.<\/li>
  4. ECO-LUBE<\/strong> (cera secca) e Watts Lube<\/strong> (gel per condizioni umide ed e-bike) \u2014 la cera non attira polvere e il poco che cade a terra \u00e8 biodegradabile.<\/li><\/ol>\n\n\n\n

    Perch\u00e9 X-Sauce e non un altro marchio eco? Perch\u00e9 soddisfa tre criteri che, per una flotta come la nostra, non sono negoziabili:<\/p>\n\n\n\n