{"id":3047,"date":"2017-06-12T11:20:02","date_gmt":"2017-06-12T10:20:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tournride.com\/f83b22b844ac07a43a3f1ef6a8e10c29cb09ae7d9fbb052eb44ad624a4f02adapostnamef83b22b844ac07a43a3f1ef6a8e10c29cb09ae7d9fbb052eb44ad624a4f02ada\/"},"modified":"2026-05-24T23:21:33","modified_gmt":"2026-05-24T22:21:33","slug":"astorga-ponferrada-bici","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tournride.com\/it\/astorga-ponferrada-bici\/","title":{"rendered":"TAPPA 10: DA ASTORGA A PONFERRADA"},"content":{"rendered":"\n

La Tappa 10 \u00e8 quella in cui il Cammino cambia finalmente. Dopo cinque tappe della Meseta castigliana \u2014 piatta, esposta, immensa \u2014 sali fuori dalla pianura nelle montagne di Le\u00f3n, attraversi il punto pi\u00f9 alto dell’intero Cammino Francese alla Cruz de Ferro, e scendi nel Bierzo: un anfiteatro naturale di valli fluviali, vigneti e boschi di castagni racchiusi da montagne, geograficamente e culturalmente distinto da tutto ci\u00f2 che hai attraversato dai Pirenei. La tappa \u00e8 fisicamente impegnativa \u2014 54 km con quasi 900 m di salita e una discesa tecnica dal passo a Molinaseca che richiede attenzione \u2014 ma i premi sono proporzionati.<\/p>\n\n\n\n

\n\n \n \n \n \n
Distanza<\/th>\n Dislivello cumulativo<\/th>\n Tempo stimato<\/th>\n Difficolt\u00e0<\/th>\n Distanza a Santiago<\/th>\n <\/tr>\n <\/thead>\n
54 km<\/td>\n +900 m cumulativi<\/td>\n 5\u20136 ore in bici<\/td>\n \ud83d\udd34 Alta<\/td>\n ~256 km<\/td>\n <\/tr>\n <\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n\n\n\n

Tappe principali:<\/strong> Castrillo de los Polvazares (km 5) \u00b7 Rabanal del Camino (km 20) \u00b7 Cruz de Ferro (km 28) \u00b7 El Acebo de San Miguel (km 36) \u00b7 Molinaseca (km 45) \u00b7 Ponferrada (km 54)Deviazione opzionale:<\/strong> Las M\u00e9dulas (+~25 km da Ponferrada \u2014 miniera d’oro romana, Patrimonio UNESCO, uno dei paesaggi pi\u00f9 spettacolari di Spagna)<\/p>\n\n\n

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Profilo di tappa e tappe principali<\/h2>\n\n\n\n

Uscita da Astorga: la cappella dell’Ecce Homo (km 0\u20135)<\/h3>\n\n\n\n
\"La<\/figure>\n\n\n\n

Dalla cattedrale prendi Calle Porter\u00eda, poi San Pedro Street fino a una rotonda, attraversa la N-VI su un cavalcavia pedonale e raggiungi la LE-142 \u2014 la strada che sar\u00e0 tua compagna per quasi tutta la tappa. Dopo aver attraversato l’autostrada A-6 (km 1,7), passi la deviazione per Valdeviejas e, quasi subito, la cappella dell’Ecce Homo<\/strong> sulla destra. La leggenda: un bambino cadde nel pozzo all’interno della cappella e stava annegando. La madre implor\u00f2 l’immagine dell’Ecce Homo finch\u00e9 il bambino riusc\u00ec a uscire. In segno di gratitudine, la dedicazione della cappella fu cambiata da San Roque all’Ecce Homo \u2014 il Cristo sofferente che Ponzio Pilato present\u00f2 alla folla dopo la tortura, con le parole \u00abEcce Homo!\u00bb<\/em> \u2014 Ecco l’uomo.<\/p>\n\n\n\n

I paesi maragati: Murias, Castrillo e Santa Catalina (km 3\u201315)<\/h3>\n\n\n\n
\"Castrillo<\/figure>\n\n\n\n

A km 3,5 raggiungi Murias de Rechivaldo<\/strong>. Qui vale la pena la deviazione di 2 km verso nord per Castrillo de los Polvazares<\/strong>: dichiarato Sito Storico-Artistico nel 1980, \u00e8 considerato il pi\u00f9 bel villaggio maragato di Spagna. La strada principale \u2014 lastricata in pietra del XVII secolo, ancora intatta \u2014 era progettata per i mulattieri: abbastanza larga per una carrozza carica, fiancheggiata da case in pietra con i caratteristici portoni a doppio battente per accogliere gli animali e i loro carichi. La pietra usata \u00e8 l’ocra caldo delle montagne locali. L’architettura maragata con i suoi grandi cortili centrali e i portoni prominenti riflette le esigenze specifiche del commercio dei arrieros<\/em> \u2014 i trasportatori professionali che portavano merci dalla Galizia a Madrid, gli stessi che portarono il cacao ad Astorga nel XVII secolo.<\/p>\n\n\n\n

Santa Catalina de Somoza<\/strong> (km 12) \u00e8 un altro villaggio maragato dello stesso carattere. Il residente pi\u00f9 notevole degli ultimi decenni fu Bienvenido Merino<\/strong>, un artigiano che trascorse trent’anni a scolpire souvenir in legno per i pellegrini conversando con chiunque si fermasse. Incontr\u00f2 Paulo Coelho quando lo scrittore brasiliano percorse il Cammino negli anni ’80, lo invit\u00f2 per un drink, e mesi dopo, quando Coelho pubblic\u00f2 Il Cammino di Santiago<\/em>, ricevette una copia autografata per posta. Alcune edizioni del libro usano una fotografia della porta blu di Bienvenido \u2014 appesa con le conchiglie di capesante che vende \u2014 come immagine di copertina. La porta blu \u00e8 ancora l\u00ec.<\/p>\n\n\n\n

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El Ganso, la Quercia del Pellegrino e Rabanal del Camino (km 15\u201320)<\/h3>\n\n\n\n

Dopo El Ganso, un cartello e un ceppo commemorano la Quercia del Pellegrino<\/strong> \u2014 un albero di riferimento che stava sulla strada per decenni e fu abbattuto da una tempesta nel 2013. Poco dopo, sulla sinistra della strada, la cappella della Vera Cruz<\/strong> (XVIII secolo). Quindi arrivi a Rabanal del Camino<\/strong> (km 20).<\/p>\n\n\n\n

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Rabanal ha una storia templare: l’Ordine la usava come base avanzata per il suo quartier generale a Ponferrada, per proteggere l’attraversamento della montagna. La loro eredit\u00e0 \u00e8 visibile nella chiesa parrocchiale di Nuestra Se\u00f1ora de la Asunci\u00f3n<\/strong>, promossa dall’Ordine nel XII secolo e una delle poche chiese romaniche sopravvissute in Le\u00f3n. L’edificio \u00e8 mantenuto da una comunit\u00e0 benedettina tedesca qui dagli anni ’90, che esegue il canto gregoriano ai Vespri. Aymeric Picaud cit\u00f2 Rabanal come tappa di pernottamento nel suo Codex Calixtinus<\/em> del XII secolo \u2014 la prima guida del Cammino. Secondo la tradizione locale, Filippo II dorm\u00ec qui su uno dei muri della Calle Real durante il suo pellegrinaggio a Compostela.<\/p>\n\n\n\n

La salita alla Cruz de Ferro: Foncebad\u00f3n e Monte Irago (km 20\u201328)<\/h3>\n\n\n\n
\"La<\/figure>\n\n\n\n

Dopo Rabanal il gradiente cambia. La strada sale costantemente con gradienti medi del 4\u20135,5% per i restanti 8 km fino alla Cruz de Ferro. Foncebad\u00f3n<\/strong> (km 26) \u00e8 un villaggio abbandonato negli anni ’60 quando i suoi ultimi abitanti lasciarono per le citt\u00e0. Con il ritorno del Cammino negli anni ’90, Foncebad\u00f3n ha cominciato molto lentamente a recuperare. La fondazione originaria del villaggio \u00e8 attribuita a un eremita di nome Gaucelmo<\/strong>, che si stabil\u00ec qui nell’XI secolo e costru\u00ec un ospedale per pellegrini e una chiesa. Alfonso VI cedette le terre all’eremita. Gaucelmo \u00e8 anche accreditato di aver eretto la Cruz de Ferro per aiutare i pellegrini a trovare la strada attraverso le montagne. Rimani sulla carreggiata da qui in poi \u2014 il sentiero pedonale da Manjar\u00edn in avanti diventa genuinamente pericoloso per le bici.<\/p>\n\n\n\n

Cruz de Ferro: il punto pi\u00f9 alto del Cammino Francese (km 28)<\/h3>\n\n\n\n
\"Alba<\/figure>\n\n\n\n

La Cruz de Ferro<\/strong> si trova a 1.502 m sulla cima del Monte Irago \u2014 il punto pi\u00f9 alto dell’intero Cammino Francese. La croce di ferro \u00e8 montata su un palo di legno di 5 metri ed \u00e8 circondata da un vasto cumulo di pietre portate qui da pellegrini di ogni parte del mondo dall’inizio del pellegrinaggio. La pietra che porti da casa e lasci qui \u00e8 l’espressione fisica dei pesi che sei venuto a deporre: preoccupazioni, dolori, intenzioni, ringraziamenti. La croce che Gaucelmo mise qui nell’XI secolo non \u00e8 quella che vedi oggi \u2014 l’originale \u00e8 ora al Museo de los Caminos nel Palazzo di Gaud\u00ed ad Astorga, che hai visitato nella Tappa 9. Quello che si trova qui \u00e8 una replica esatta.<\/p>\n\n\n\n

La pratica di lasciare pietre ai crocevia precede il Cristianesimo di diversi millenni. La tradizione celtica riteneva che le anime dei morti vagassero per le strade e avessero bisogno di offerte; i luoghi dove si erano accumulate molte offerte erano chiamati milladoiros<\/em>. I Romani continuarono la pratica, scolpendo i Lares Viales<\/em> \u2014 gli dei delle strade \u2014 sui pilastri di pietra (miliarios<\/em>) che segnavano la rete stradale. Quando il Cristianesimo divenne ufficiale, le croci furono poste negli stessi luoghi per cristianizzare l’usanza senza eliminare l’istinto. La Cruz de Ferro \u00e8 quindi sia un cruceiro<\/em> che un milladoiro<\/em>, con radici pre-romane.<\/p>\n\n\n\n

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Dalla Cruz de Ferro la strada continua 2,3 km fino a Manjar\u00edn<\/strong>, in dolce discesa. Manjar\u00edn non \u00e8 altro che un pugno di case in rovina e un edificio funzionante: l’Encomienda Templaria<\/strong>, un ostello per pellegrini gestito per decenni da un uomo di nome Tom\u00e1s Rodr\u00edguez<\/strong>, che si considera un custode della tradizione templare di servizio ai pellegrini. Per anni l’Encomienda non aveva elettricit\u00e0 n\u00e9 acqua corrente; Tom\u00e1s offriva latte con biscotti e acqua in cambio di nulla.<\/p>\n\n\n\n

La discesa: solo strada da Manjar\u00edn a Molinaseca (km 28\u201345)<\/h3>\n\n\n\n
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Da Manjar\u00edn inizia una delle sezioni tecnicamente pi\u00f9 impegnative dell’intero Cammino Francese. La discesa verso Molinaseca copre 17,5 km sulla LE-142, perdendo circa 990 m di quota.<\/strong> I gradienti hanno una media del 9% e raggiungono il 14% in alcune sezioni. Le curve sono strette, la strada \u00e8 a doppio senso di marcia e condivisa con i veicoli, e la superficie \u00e8 bagnata in condizioni di freddo o pioggia. Per i ciclisti, la strada \u00e8 l’unica opzione sicura per l’intera discesa.<\/strong> Nel 1988 un pellegrino tedesco di nome Heinrich Krause<\/strong> cadde da una scogliera in bicicletta in questa sezione seguendo il sentiero jacobeo. Un monumento in sua memoria \u2014 una scultura di ferro di una bicicletta fusa a un bastone da pellegrino \u2014 si trova all’uscita di El Acebo de San Miguel. \u00c8 allo stesso tempo un memoriale e un avvertimento.<\/p>\n\n\n\n

El Acebo de San Miguel<\/strong> (km 36) \u00e8 arroccato sul fianco della montagna con la strada come sua via principale, piccole case di pietra con tetti in ardesia. Il momento in cui le pianure brune di Castiglia cedono finalmente il posto al verde del Bierzo \u00e8 una delle transizioni visive decisive dell’intero Cammino. Puoi vederlo accadere mentre scendi.<\/p>\n\n\n\n

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Poco prima di entrare a Molinaseca si trova la cappella di Nuestra Se\u00f1ora de las Angustias<\/strong>. La sua schiena \u00e8 costruita direttamente nella montagna, e il peso della roccia contro il tempio ha reso necessario costruire un alto campanile controbilanciante sulla facciata occidentale nel 1931 \u2014 una soluzione strutturale insolita.<\/p>\n\n\n\n

Molinaseca: il ponte, il fiume e la prima strada piatta da Astorga (km 45)<\/h3>\n\n\n\n
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Molinaseca arriva al km 45,7 dopo la lunga discesa ed \u00e8 esattamente quello di cui hai bisogno: una piccola citt\u00e0 attraente centrata su un ponte di pietra sul freddo e limpido fiume Meruelo. Il Puente de los Peregrinos<\/strong> \u2014 Ponte dei Pellegrini \u2014 \u00e8 qui in qualche forma dal XII secolo, anche se la struttura attuale a sette archi rappresenta varie fasi di costruzione e riparazione nel corso dei secoli. Una volta attraversato il ponte, la Calle Real di Molinaseca ha tutto il necessario. \u00c8 una vera sosta di riposo e rifornimento prima degli ultimi 8 km piatti verso Ponferrada.<\/p>\n\n\n\n

Verso Ponferrada (km 45\u201354)<\/h3>\n\n\n\n

Da Molinaseca la LE-142 continua con un profilo molto pi\u00f9 dolce, quasi piatto, per gli ultimi 8 km. Segui il viale fino al ponte sul Sil e, sulla destra, appare il castello templare. Sei arrivato a Ponferrada.<\/p>\n\n\n\n

Quando arrivi: Ponferrada<\/h2>\n\n\n\n

Ponferrada si divide nettamente lungo il fiume Sil: la riva orientale ospita la citt\u00e0 monumentale antica, il castello e le strade storiche; la riva occidentale \u00e8 l’espansione industriale e residenziale moderna. Tutto ci\u00f2 che vale la visita \u00e8 sulla riva orientale ed \u00e8 abbastanza compatto da coprire in 90 minuti di cammino.<\/p>\n\n\n\n

Da un ponte di ferro a una capitale templare<\/h3>\n\n\n\n
\"Vista<\/figure>\n\n\n\n

Nel 1082<\/strong> il vescovo di Astorga ordin\u00f2 la costruzione di un ponte sul Sil per facilitare il passaggio dei pellegrini jacobei. Sul ponte erano poste catene di ferro per controllare l’accesso e riscuotere un pedaggio \u2014 il pons ferrata<\/em>, il ponte di ferro. In 1178<\/strong> Ferdinando II cedette quella parte del territorio all’Ordine del Tempio<\/strong>; nel 1211 il suo successore Alfonso IX concesse all’Ordine completa autorit\u00e0 sulla citt\u00e0. I Templari trovarono Ponferrada ideale: un punto naturale di controllo del valico montano da Le\u00f3n alla Galizia, dove la strada era pi\u00f9 pericolosa e la loro presenza pi\u00f9 necessaria. Espansero la fortezza in un grande castello e dominarono la citt\u00e0 per oltre un secolo. La dissoluzione dell’Ordine nel 1312 lasci\u00f2 un vuoto di potere a Ponferrada. I Monarchi Cattolici alla fine intervennero, dichiararono la fortezza propriet\u00e0 reale e installarono un governatore.<\/p>\n\n\n\n

Il giro a piedi (90 minuti)<\/h3>\n\n\n\n

Il castello templare<\/h4>\n\n\n\n
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Inizia dal castello \u2014 non puoi non vederlo. La fortezza equivale a otto campi da calcio di area, e il suo stato di conservazione \u00e8 eccezionale per un edificio che ha visto uso e conflitti continui per otto secoli. Ci\u00f2 che vedi oggi \u00e8 in realt\u00e0 la sovrapposizione di tre fasi costruttive: la sezione settentrionale preserva elementi dell’originale fortezza di Ferdinando II del XII secolo; dopo la dissoluzione templare la famiglia Osorio costru\u00ec il Castillo Viejo<\/em>; poi il Conte di Lemos espanse nel Castillo Nuevo<\/em>. L’intera recinzione poligonale era circondata da un fossato tranne sul lato del fiume. Il monumento fu gravemente degradato nel XIX secolo prima di essere dichiarato Monumento Nazionale nel 1924. Ingresso circa 6 \u20ac; chiuso il luned\u00ec. Concediti almeno un’ora all’interno.<\/p>\n\n\n\n

San Andr\u00e9s, il Museo de la Radio e la Virgen de la Encina<\/h4>\n\n\n\n
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Di fronte all’ingresso del castello \u00e8 la chiesa di San Andr\u00e9s<\/strong> \u2014 un edificio del XVII secolo che ospita il Cristo de la Fortaleza. Lungo la via pedonale Gil y Carrasco, il Museo de la Radio<\/strong>: Ponferrada \u00e8 il luogo di nascita di Luis del Olmo<\/strong>, il conduttore radiofonico spagnolo che present\u00f2 Protagonistas<\/em> \u2014 per decenni il programma pi\u00f9 ascoltato della radio spagnola, con oltre 12.000 emissioni. Il museo occupa la Casa de los Escudos<\/em> del XVII secolo.<\/p>\n\n\n\n

Continua su Gil y Carrasco fino alla Plaza de la Virgen de la Encina<\/strong> e alla basilica omonima. La leggenda: San Toribio port\u00f2 l’immagine della Vergine da Gerusalemme nel V secolo. Quando il vescovo di Astorga sent\u00ec avvicinarsi gli eserciti arabi nel IX secolo, nascose l’immagine in una quercia da sughero per proteggerla dalla distruzione. Sei secoli dopo \u2014 l’8 settembre, una festa della Vergine \u2014 dei lavoratori templari che tagliavano legname per l’espansione del castello aprirono una quercia e trovarono l’immagine all’interno, intatta. La basilica fu costruita nel XVI secolo. La costruzione si estese su quasi due secoli, il che spiega la pluralit\u00e0 architettonica del suo interno: gotico tardivo, Rinascimento, Classicismo e Barocco galiziano coesistono nello stesso edificio.<\/p>\n\n\n\n

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Il Museo del Bierzo e la Torre del Reloj<\/h4>\n\n\n\n
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Il Museo del Bierzo<\/strong> occupa l’edificio dove viveva il governatore del re dal XVI secolo. La collezione va dal Paleolitico al XX secolo. Oltre il museo passi attraverso la Torre del Reloj<\/strong> \u2014 l’unica porta superstite delle mura medievali che un tempo racchiudevano tutta Ponferrada. L’arco della porta \u00e8 del XV secolo; sopra di esso corpi aggiunti nel XVI e XVII secolo. Il meccanismo originale dell’orologio del XVI secolo \u00e8 conservato all’interno del Museo del Bierzo. La vista sulla strada dall’arco \u2014 la vecchia citt\u00e0 inquadrata dalla muratura medievale \u2014 \u00e8 una delle composizioni migliori che Ponferrada offre.<\/p>\n\n\n\n

Gastronomia del Bierzo<\/h3>\n\n\n\n

La Plaza del Ayuntamiento dall’altro lato della Torre del Reloj \u00e8 dove si mangia a Ponferrada. Il piatto tipico \u00e8 il botillo del Bierzo<\/strong> \u2014 ritagli di maiale (costine, coda, lingua) marinati in paprika e aglio, farciti in uno stomaco di maiale, affumicati e poi cotti a fuoco lento. Viene servito con patate, cavolo e ceci. La consistenza e il sapore sono diversi da qualsiasi altro prodotto di maiale stagionato del Cammino \u2014 pi\u00f9 denso e complesso di una semplice salsiccia, profondamente affumicato e intensamente saporito. \u00c8 il pasto dopo la Tappa 10. Oltre al botillo: peperoni arrostiti del Bierzo, vino del Bierzo (l’uva Menc\u00eda locale produce rossi pi\u00f9 leggeri e profumati della Ribera del Duero), castagne in stagione (ottobre\u2013novembre).<\/p>\n\n\n

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Vale il desv\u00edo: Las M\u00e9dulas<\/h2>\n\n\n\n

Circa 25 km a sud-ovest di Ponferrada, il paesaggio di Las M\u00e9dulas<\/strong> \u00e8 diverso da tutto il resto di Spagna. Questa fu la pi\u00f9 grande miniera d’oro dell’Impero Romano, sfruttata dal I al III secolo d.C. L’UNESCO la design\u00f2 Patrimonio Mondiale nel 1997. Il metodo estrattivo romano si chiamava ruina montium<\/em> \u2014 la rovina delle montagne: gli ingegneri deviarono corsi d’acqua in enormi bacini sopra le colline, poi rilasciarono tutta l’acqua immagazzinata in una volta attraverso la rete di gallerie sotterranee, demolendo intere colline dall’interno. Ci\u00f2 che rimane oggi \u00e8 un paesaggio di torri di arenaria rossa e ocra<\/strong> che si innalzano da versanti erosi, colonizzati ora da boschi di castagni e querce. I Romani estrassero circa 1,5 milioni di kg d’oro da questo sito in due secoli. Hai visto Las M\u00e9dulas menzionata come le miniere associate alla fondazione romana di Le\u00f3n (Tappa 8) e Astorga (Tappa 9).<\/p>\n\n\n\n

Il punto di osservazione principale \u00e8 al villaggio di Las M\u00e9dulas, raggiunto dalla LE-142 verso sud da Ponferrada. Il paesaggio \u00e8 meglio apprezzato dal Mirador de Orell\u00e1n<\/em> \u2014 20 minuti a piedi dal parcheggio, con la migliore vista panoramica sulle torri e la foresta. Il villaggio ha un centro visitatori e visite guidate di alcune gallerie romane (le visite alle grotte richiedono prenotazione anticipata). Concediti una mezza giornata minimo. In bici da Ponferrada il percorso \u00e8 di circa 25 km andata con circa 300 m di salita; la maggior parte dei visitatori lo fa in auto come escursione.<\/p>\n\n\n\n

Note pratiche per la Tappa 10<\/h2>\n\n\n\n

La discesa: la sicurezza prima di tutto<\/h3>\n\n\n\n

I 17,5 km di discesa da Manjar\u00edn a Molinaseca sulla LE-142 richiedono rispetto. Gradiente medio 9%, massimo 14%, traffico a doppio senso, curve, superficie scivolosa in condizioni umide o fredde. Controlla la pressione dei pneumatici e i freni prima di lasciare Rabanal. I freni a disco sono fortemente raccomandati. Vestiti caldo in cima \u2014 la temperatura alla Cruz de Ferro pu\u00f2 essere 10\u201315\u00b0C pi\u00f9 fredda che ad Astorga. Non prendere mai il sentiero pedonale da Manjar\u00edn a Molinaseca in bici.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Acqua e rifornimenti<\/h3>\n\n\n\n

Servizi disponibili circa ogni 5 km attraverso i villaggi maragati (Murias, Castrillo, Santa Catalina, El Ganso, Rabanal). Dopo Rabanal non c’\u00e8 nulla di affidabile fino a El Acebo (km 36), 16 km pi\u00f9 avanti \u2014 e gli 8 km tra Foncebad\u00f3n e El Acebo includono la parte pi\u00f9 alta ed esposta. Riempi le borracce a Rabanal prima della salita. Molinaseca (km 45) ha servizi completi per la spinta finale verso Ponferrada.<\/p>\n\n\n\n

Meteo su Monte Irago<\/h3>\n\n\n\n

La sezione tra Rabanal e Manjar\u00edn (e la Cruz de Ferro a 1.502 m) \u00e8 famosa per meteo improvviso e severo. La neve \u00e8 possibile da ottobre a maggio; la nebbia fitta si verifica tutto l’anno; il vento sul crinale esposto pu\u00f2 essere estremo. Controlla le previsioni prima di lasciare Astorga e di nuovo prima di lasciare Rabanal. Porta sempre uno strato impermeabile nel bordo indipendentemente dal meteo mattutino.<\/p>\n\n\n\n

Domande frequenti sulla Tappa 10<\/h2>\n\n\n\n

Quanti chilometri ha la Tappa 10 del Cammino Francese in bici?<\/h3>\n\n\n\n

54 km da Astorga a Ponferrada. La tappa include circa 900 m di salita cumulativa fino alla Cruz de Ferro (1.502 m) e una discesa tecnicamente impegnativa di 17,5 km fino a Molinaseca. Calcola 5\u20136 ore di pedalata pi\u00f9 il tempo alla Cruz de Ferro e nei villaggi maragati.<\/p>\n\n\n\n

La Tappa 10 \u00e8 la pi\u00f9 difficile del Cammino Francese?<\/h3>\n\n\n\n

\u00c8 la pi\u00f9 alta e una delle pi\u00f9 tecnicamente impegnative. La salita alla Cruz de Ferro \u00e8 lunga ma graduale; la sfida \u00e8 la discesa da Manjar\u00edn a Molinaseca \u2014 17,5 km su una stretta strada di montagna a doppio senso con gradienti fino al 14%. Il meteo \u00e8 un fattore aggiuntivo. La Tappa 1 attraverso i Pirenei ha pi\u00f9 salita totale; la Tappa 10 ha la discesa pi\u00f9 impegnativa.<\/p>\n\n\n\n

Cos’\u00e8 la Cruz de Ferro?<\/h3>\n\n\n\n

La Croce di Ferro \u2014 a 1.502 m il punto pi\u00f9 alto del Cammino Francese. Una croce di ferro su un palo di legno di 5 metri circondata da un immenso cumulo di pietre portate da pellegrini di tutto il mondo. La tradizione di lasciare una pietra risale ben oltre il Cristianesimo, attraverso la religione romana delle strade fino alle usanze funebri celtiche. La croce originale dell’XI secolo \u00e8 ora nel Museo de los Caminos ad Astorga; quella attuale \u00e8 una replica.<\/p>\n\n\n\n

Vale la pena la deviazione per Las M\u00e9dulas da Ponferrada?<\/h3>\n\n\n\n

S\u00ec \u2014 \u00e8 uno dei paesaggi pi\u00f9 spettacolari e storicamente significativi di Spagna. La tecnica estrattiva romana ruina montium<\/em> cre\u00f2 un paesaggio UNESCO di torri di arenaria rossa, foresta di castagni e gallerie romane a 25 km a sud-ovest di Ponferrada. Meglio come escursione di un giorno di riposo. Il Mirador de Orell\u00e1n \u00e8 il punto di osservazione essenziale.<\/p>\n\n\n\n

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