{"id":35007,"date":"2026-09-25T10:17:42","date_gmt":"2026-09-25T09:17:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tournride.com\/camino-frances-presentation-planification-etapes\/"},"modified":"2026-09-26T10:21:31","modified_gmt":"2026-09-26T09:21:31","slug":"camino-frances-presentation-planification-etapes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tournride.com\/fr\/camino-frances-presentation-planification-etapes\/","title":{"rendered":"Le Camino Franc\u00e9s : pr\u00e9sentation et planification des \u00e9tapes"},"content":{"rendered":"\n

Le Camino Franc\u00e9s est l’itin\u00e9raire le plus emprunt\u00e9 vers Saint-Jacques-de-Compostelle : ~762 km depuis Saint-Jean-Pied-de-Port<\/strong>, qui se parcourent \u00e0 v\u00e9lo en 12 \u00e0 14 \u00e9tapes et 10 \u00e0 14 jours<\/strong>, \u00e0 un rythme confortable de 40 \u00e0 60 km par jour. C’est l’itin\u00e9raire le plus cit\u00e9 dans les sources historiques, le mieux balis\u00e9 de tous les Caminos et celui qui offre le plus de services au p\u00e8lerin, c’est pourquoi il est choisi par la quasi-totalit\u00e9 de ceux qui le font pour la premi\u00e8re fois. Plus bas, vous trouverez la route \u00e9tape par \u00e9tape, avec les distances, le d\u00e9nivel\u00e9 et ce \u00e0 quoi vous attendre chaque jour.<\/p>\n\n\n\n

Vous pr\u00e9f\u00e9rez le p\u00e9dalage assist\u00e9\u202f? Consultez notre location de v\u00e9los \u00e9lectriques pour le Chemin de Compostelle<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Vous planifiez l’itin\u00e9raire\u202f? Lisez notre guide complet pour faire le Chemin de Compostelle \u00e0 v\u00e9lo<\/a>\u202f: itin\u00e9raires, nombre de jours n\u00e9cessaires et quel v\u00e9lo choisir.<\/p>\n\n\n\n

Pr\u00eat \u00e0 p\u00e9daler\u202f? Consultez notre catalogue de v\u00e9los pour le Chemin<\/a>\u202f: nous livrons les v\u00e9los au d\u00e9part et les r\u00e9cup\u00e9rons \u00e0 l’arriv\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

Avec cette pr\u00e9sentation, nous vous invitons \u00e0 mieux d\u00e9couvrir cet itin\u00e9raire mill\u00e9naire et \u00e0 vous aider \u00e0 planifier votre p\u00e8lerinage sur le Camino Franc\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

HISTOIRE DU CAMINO FRANC\u00c9S<\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\n

Le Camino Franc\u00e9s, dit \u00ab Chemin fran\u00e7ais \u00bb, est l’itin\u00e9raire jacquaire par excellence<\/strong>, et sans aucun doute le plus fr\u00e9quent\u00e9 \u00e0 toutes les \u00e9poques de l’histoire du p\u00e8lerinage \u00e0 Saint-Jacques. De nombreux textes d\u00e8s le XIe si\u00e8cle en parlent, et il est d\u00e9j\u00e0 d\u00e9crit comme un \u00ab ph\u00e9nom\u00e8ne de masse \u00bb dans un texte r\u00e9dig\u00e9 au XIIe si\u00e8cle par un moine, aujourd’hui connu sous le nom de \u00ab Codex Calixtinus \u00bb, consid\u00e9r\u00e9 comme le premier guide touristique de l’Histoire.<\/p>\n\n\n\n

Le patronage de l’\u00c9glise et de la Couronne a commenc\u00e9 \u00e0 d\u00e9finir un itin\u00e9raire<\/h3>\n\n\n\n
\"Fl\u00e8che<\/picture><\/a>
Fl\u00e8che form\u00e9e de pierres sur un sentier du Camino Franc\u00e9s (photographie c\u00e9d\u00e9e par Paul Quayle)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Faire un p\u00e8lerinage, c’est se rendre d’un point de d\u00e9part jusqu’\u00e0, dans ce cas, Saint-Jacques-de-Compostelle. En r\u00e9alit\u00e9, peu importe le chemin emprunt\u00e9 du moment que l’on atteint la destination finale, mais le grand nombre de personnes se dirigeant vers le m\u00eame lieu, d\u00e8s le Moyen \u00c2ge, a fait na\u00eetre toute une s\u00e9rie d’infrastructures pour les accueillir. L’emplacement de ces infrastructures, la protection que certains sentiers recevaient gr\u00e2ce aux ordres de chevaliers veillant sur les p\u00e8lerins, et la morphologie du terrain ont fini par d\u00e9finir les diff\u00e9rents \u00ab chemins \u00bb emprunt\u00e9s aujourd’hui par presque tout le monde pour se rendre en p\u00e8lerinage.<\/p>\n\n\n\n

\"Monast\u00e8re<\/picture><\/a>
Monast\u00e8re de l’ordre de Cluny \u00e0 Carri\u00f3n de los Condes (photographie c\u00e9d\u00e9e par Miguel \u00c1ngel Garc\u00eda sur Flickr sous les conditions suivantes<\/a>)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Le Camino Franc\u00e9s et les localit\u00e9s qu’il traverse ont commenc\u00e9 \u00e0 se d\u00e9finir d\u00e8s la d\u00e9couverte des reliques de l’ap\u00f4tre au IXe si\u00e8cle.<\/strong> Cela a aid\u00e9 la Couronne \u00e0 s\u00e9curiser le territoire repris aux Arabes, en peuplant les territoires vacants avec des groupes chr\u00e9tiens. C’est pourquoi de nouvelles bourgades \u00e9taient cr\u00e9\u00e9es, en y faisant passer le Chemin. Les rois ont \u00e9galement accord\u00e9 un grand soutien \u00e0 l’ordre de Cluny pour qu’il cr\u00e9e tout un r\u00e9seau de monast\u00e8res le long du nord de l’Espagne.<\/strong> Les clunisiens sont apparus en France au Xe si\u00e8cle et ont eu une grande importance en Espagne gr\u00e2ce au grand nombre d’h\u00f4pitaux et d’auberges de p\u00e8lerins qu’ils mettaient \u00e0 disposition des voyageurs.<\/p>\n\n\n\n

Par ailleurs, d\u00e8s les d\u00e9buts du p\u00e8lerinage, l’un des principaux probl\u00e8mes des marcheurs \u00e9tait sans aucun doute la s\u00e9curit\u00e9. C’est pourquoi la d\u00e9finition d’un chemin pr\u00e9cis pour le p\u00e8lerinage \u00e9tait importante<\/strong>, car elle permettait de mieux prot\u00e9ger les marcheurs. Ce chemin a \u00e9t\u00e9 fix\u00e9 d\u00e8s le XIe si\u00e8cle, notamment gr\u00e2ce \u00e0 des rois comme Sanche III le Grand ou Alphonse VI.<\/p>\n\n\n\n

La France devient le point d’entr\u00e9e : l’importance des francos<\/em><\/h3>\n\n\n\n

La nouvelle de la d\u00e9couverte des reliques de Saint-Jacques a commenc\u00e9 \u00e0 se r\u00e9pandre en Europe d\u00e8s les IXe et Xe si\u00e8cles. La France, en raison de sa position frontali\u00e8re, est devenue le principal point de passage pour l’entr\u00e9e dans la p\u00e9ninsule Ib\u00e9rique.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La cour de Charlemagne, au Xe si\u00e8cle, a elle aussi servi de foyer de propagande pour le p\u00e8lerinage \u00e0 Saint-Jacques<\/strong>, car si le nord de la p\u00e9ninsule redevenait chr\u00e9tien, elle n’aurait plus \u00e0 se soucier de la pression exerc\u00e9e par les Arabes sur sa fronti\u00e8re pyr\u00e9n\u00e9enne. La cour a m\u00eame affirm\u00e9 que c’\u00e9tait Charlemagne lui-m\u00eame qui avait d\u00e9couvert les restes de l’ap\u00f4tre.<\/p>\n\n\n\n

\"Chapelle<\/picture><\/a>
Chapelle de Santiago et le \u00ab silo de Charlemagne \u00bb \u00e0 Roncevaux (photographie c\u00e9d\u00e9e par Jos\u00e9 Antonio Gil Mart\u00ednez sur Flickr sous les conditions suivantes<\/a>)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Au Moyen \u00c2ge, tous les p\u00e8lerins qui entraient par la France \u00e9taient appel\u00e9s<\/strong> francos<\/strong><\/em>, qu’ils soient ou non originaires du territoire gaulois (bien que la plupart le fussent). Il faut garder \u00e0 l’esprit qu’aujourd’hui nous pouvons rentrer chez nous en train une fois arriv\u00e9s \u00e0 destination, mais qu’\u00e0 l’\u00e9poque il fallait refaire tout le chemin en sens inverse. En raison de toutes les difficult\u00e9s qu’impliquait le retour, de nombreux francos<\/em> restaient dans la p\u00e9ninsule Ib\u00e9rique.<\/p>\n\n\n\n

\"Rue<\/picture><\/a>
Rue du Franco \u00e0 Saint-Jacques-de-Compostelle, 2013 (photographie c\u00e9d\u00e9e par Contando Estrelas sur Flickr sous les conditions suivantes<\/a>)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Par ailleurs, du XIe au XIIIe si\u00e8cle, les rois ont accord\u00e9 de nombreuses cartas pueblas<\/em> aux francos pour qu’ils s’installent dans des lieux inhabit\u00e9s, faisant ainsi passer le Camino Franc\u00e9s par ces nouvelles localit\u00e9s.<\/strong> Les cartas pueblas<\/em> sont des ordonnances royales accordant des avantages fiscaux ou commerciaux \u00e0 un groupe social en \u00e9change de son installation dans un lieu d\u00e9termin\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Aujourd’hui encore, on peut en trouver des traces, comme par exemple dans le quartier \u00ab del Franco \u00bb \u00e0 Saint-Jacques-de-Compostelle, ainsi nomm\u00e9 en raison de ses anciens habitants, ou encore dans toutes les localit\u00e9s qui se sont d\u00e9velopp\u00e9es le long du Camino Franc\u00e9s gr\u00e2ce aux services rendus aux p\u00e8lerins<\/strong>. Des lieux comme Puente la Reina tirent leur origine d’un noyau urbain qui s’est \u00e9tendu de mani\u00e8re lin\u00e9aire, le chemin de p\u00e8lerinage se trouvant en son centre.<\/p>\n\n\n\n

Le Codex Calixtinus : le premier \u00ab guide touristique \u00bb du Camino Franc\u00e9s<\/h3>\n\n\n\n

Nous sommes certains qu’au XIIe si\u00e8cle les itin\u00e9raires du Camino Franc\u00e9s \u00e9taient d\u00e9j\u00e0 fix\u00e9s, car le Codex Calixtinus en est une preuve irr\u00e9futable.<\/strong> Le codex date de l’an 1140 apr. J.-C. et doit son nom au fait qu’il d\u00e9bute par une lettre du pape Calixte II, adress\u00e9e \u00e0 l’archev\u00eaque de Saint-Jacques (Diego Gelm\u00edrez) et aux moines de Cluny.<\/p>\n\n\n\n

\"Livre<\/picture><\/a>
Livre IV du Codex Calixtinus (photographie c\u00e9d\u00e9e par Manuel sur Flickr sous les conditions suivantes<\/a>)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Le Codex Calixtinus<\/em> est tr\u00e8s int\u00e9ressant car, outre des r\u00e9cits de miracles et des histoires de l’ap\u00f4tre, il comprend un livre dont l’auteur a traditionnellement \u00e9t\u00e9 identifi\u00e9 comme un moine fran\u00e7ais nomm\u00e9 Aymeric Picaud. Ce clerc d\u00e9crit avec beaucoup de minutie les itin\u00e9raires vers Saint-Jacques-de-Compostelle, ainsi que les sanctuaires que l’on peut trouver le long de ces chemins ; il donne aussi des conseils et des anecdotes pour le p\u00e8lerinage. C’est ce que nous appellerions aujourd’hui une<\/strong> sorte de guide touristique<\/strong>, et par son anciennet\u00e9, le codex a une valeur inestimable. Malheureusement, il s’est fait conna\u00eetre ces derni\u00e8res ann\u00e9es \u00e0 cause de son vol par un employ\u00e9 de la cath\u00e9drale en 2011, bien qu’il ait \u00e9t\u00e9 retrouv\u00e9 et restitu\u00e9 \u00e0 sa place en 2012.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

Affluence du Camino Franc\u00e9s \u00e0 travers l’Histoire<\/h2>\n\n\n\n

De la splendeur m\u00e9di\u00e9vale \u00e0 la dissimulation des reliques<\/h3>\n\n\n\n

Dans son guide, Aymeric d\u00e9crit le Camino Franc\u00e9s comme un itin\u00e9raire de masse, avec des milliers de personnes se dirigeant vers Compostelle. Cette splendeur commence clairement \u00e0 d\u00e9cliner au XVIe si\u00e8cle<\/strong>, bien que d\u00e8s le XIVe si\u00e8cle elle ait \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s affect\u00e9e par la grande peste qui a ravag\u00e9 l’Europe.<\/p>\n\n\n\n

L’apparition du protestantisme<\/strong> a \u00e9galement touch\u00e9 le p\u00e8lerinage, car m\u00eame Luther cherchait \u00e0 convaincre le peuple de ne pas se rendre \u00e0 Saint-Jacques. Il a fait douter de l’authenticit\u00e9 des reliques, allant jusqu’\u00e0 dire que l’on pouvait tout aussi bien y trouver l’ap\u00f4tre qu’\u00ab un chien ou un cheval mort \u00bb.<\/p>\n\n\n\n

\"Homme<\/picture><\/a><\/figure>\n\n\n\n

Par ailleurs, au XVIe si\u00e8cle \u00e9galement, la Galice a subi une s\u00e9rie d’attaques de pirates, parmi lesquelles celles de Francis Drake.<\/strong> Ce corsaire avait d\u00e9j\u00e0 exprim\u00e9 son intention de d\u00e9truire la cath\u00e9drale s’il en avait l’occasion. C’est pourquoi l’archev\u00eaque de Saint-Jacques, Juan de Sanclemente, d\u00e9cida de dissimuler les reliques de l’ap\u00f4tre en les enterrant sous le sol de l’abside de la cath\u00e9drale.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Avec lui mourut le secret de l’emplacement de ce tr\u00e9sor si pr\u00e9cieux, et ce n’est qu’en 1879, pr\u00e8s de trois si\u00e8cles plus tard, que l’historien galicien L\u00f3pez Ferreiro red\u00e9couvrit les reliques.<\/strong> Au cours de ce XIXe si\u00e8cle, le p\u00e8lerinage traversait l’un de ses plus grands moments de d\u00e9clin, favoris\u00e9 \u00e9galement par l’arriv\u00e9e au pouvoir de gouvernements lib\u00e9raux ; cette nouvelle d\u00e9couverte, combin\u00e9e \u00e0 la d\u00e9claration papale d’authenticit\u00e9 des reliques cinq ans plus tard, contribua \u00e0 redonner un \u00e9lan au p\u00e8lerinage et au Camino Franc\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

\"Sculpture<\/picture><\/a>
Sculpture de Luther \u00e0 Berlin<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Cet \u00e9lan a \u00e9t\u00e9 frein\u00e9 par l’\u00e9tat de guerre totale<\/em> que l’Europe a connu durant la premi\u00e8re moiti\u00e9 du XXe si\u00e8cle. Mais, apr\u00e8s la guerre, le Camino Franc\u00e9s a de nouveau accueilli des p\u00e8lerins<\/strong> qui cherchaient \u00e0 retrouver, sur ses sentiers, l’unit\u00e9 culturelle d’une Europe qui s’\u00e9tait d\u00e9chir\u00e9e en son sein. Des associations li\u00e9es au Chemin ont commenc\u00e9 \u00e0 voir le jour, et le Camino Franc\u00e9s a commenc\u00e9 \u00e0 \u00eatre correctement balis\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Les efforts entrepris depuis les ann\u00e9es 80 pour revitaliser le Camino : d’El\u00edas Vali\u00f1a au Plan Xacobeo<\/h3>\n\n\n\n

Dans un premier temps, cet effort de redynamisation du Chemin fut port\u00e9 par des personnes qui, \u00e0 titre individuel, d\u00e9cidaient de contribuer au d\u00e9veloppement du p\u00e8lerinage et d’aider tous ceux qui d\u00e9cidaient de s’y lancer.<\/p>\n\n\n\n

\"Pierre<\/picture><\/a>
Pierre avec la fl\u00e8che jaune sur le Camino Franc\u00e9s<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Le Camino Franc\u00e9s fut le premier \u00e0 \u00eatre correctement balis\u00e9, et cela<\/strong> on le doit \u00e0 un cur\u00e9 de O Cebreiro nomm\u00e9 El\u00edas Vali\u00f1a, cr\u00e9ateur du symbole de la fl\u00e8che jaune. El\u00edas d\u00e9cida de restaurer l’h\u00f4pital de p\u00e8lerins de sa paroisse et, comme les p\u00e8lerins lui disaient se perdre en chemin depuis la France, il acheta en 1984 la peinture restante utilis\u00e9e pour la signalisation routi\u00e8re et parcourut en 2 CV le trajet de Roncevaux \u00e0 Saint-Jacques. Il marqua d’une fl\u00e8che tous les endroits susceptibles de cr\u00e9er des confusions chez les p\u00e8lerins. Depuis lors, ce symbole de balisage, associ\u00e9 \u00e0 la coquille Saint-Jacques, s’est maintenu.<\/p>\n\n\n\n

En 1991, \u00e0 ces efforts individuels s’ajoute l’effort institutionnel, avec la cr\u00e9ation par la Xunta de Galice du Plan Xacobeo<\/strong>, une institution pens\u00e9e pour mener des recherches sur le Chemin et d\u00e9velopper le p\u00e8lerinage. Depuis lors, l’itin\u00e9raire mill\u00e9naire du Camino Franc\u00e9s n’a cess\u00e9 d’accueillir toujours plus de p\u00e8lerins, battant chaque ann\u00e9e le record de l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente.<\/p>\n\n\n

\n R\u00e9servez votre v\u00e9lo maintenant\u202f!<\/a>\n <\/div>\n\n\n\n

ITIN\u00c9RAIRES DU CAMINO FRANC\u00c9S<\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\n

Nous suivons les m\u00eames itin\u00e9raires depuis le XIIe si\u00e8cle<\/h3>\n\n\n\n

Les itin\u00e9raires d\u00e9finis au XIIe si\u00e8cle par le moine Aymeric Picaud sont toujours ceux qui composent aujourd’hui le Camino Franc\u00e9s. Dans son \u00ab guide \u00bb de 1140, le clerc d\u00e9finissait quatre itin\u00e9raires qui, depuis Paris, V\u00e9zelay, Le Puy et Arles, reliaient le reste du continent.<\/strong> Les trois premiers se rejoignaient \u00e0 Saint-Jean-Pied-de-Port, et le dernier entrait par la fronti\u00e8re au col du Somport.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"Carte<\/picture><\/a>
Carte des itin\u00e9raires du Camino Franc\u00e9s<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Aujourd’hui, beaucoup de gens choisissent de commencer leur chemin \u00e0 Saint-Jean-Pied-de-Port,<\/strong> en gravissant d\u00e8s la premi\u00e8re \u00e9tape la colline qui relie cette petite ville \u00e0 Roncevaux. C’est une \u00e9tape difficile mais qui r\u00e9compense les p\u00e8lerins par des vues et des paysages spectaculaires. Depuis Roncevaux, on traverse la Navarre en passant par Pampelune jusqu’aux abords de Puente la Reina.<\/p>\n\n\n\n

\"Croix<\/picture><\/a>
Croix des Pyr\u00e9n\u00e9es sur le Camino Franc\u00e9s (photographie c\u00e9d\u00e9e par Emilio sur Flickr sous les conditions suivantes<\/a>)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Si nous commen\u00e7ons au Somport, nous parcourrons ce que l’on appelle le Chemin Aragonais<\/strong> jusqu’aux abords de Puente la Reina<\/strong>, o\u00f9 les p\u00e8lerins des deux itin\u00e9raires se rejoignent \u00e0 l’ermitage de San Salvador. L’itin\u00e9raire aragonais suit dans sa majeure partie le cours de la rivi\u00e8re Arag\u00f3n, et nous y trouverons des paysages d’une beaut\u00e9 singuli\u00e8re, de montagne, de for\u00eat et de prairies. Nous visiterons \u00e9galement des lieux d’un grand int\u00e9r\u00eat patrimonial, comme la cath\u00e9drale de Jaca ou le monast\u00e8re de Leyre.<\/p>\n\n\n\n

Il faut garder \u00e0 l’esprit que le Chemin Aragonais est plus exigeant et techniquement plus difficile pour un p\u00e8lerinage \u00e0 v\u00e9lo, en particulier pendant les mois d’hiver.<\/strong> C’est pourquoi, si c’est votre premi\u00e8re fois \u00e0 Saint-Jacques, nous vous conseillons de choisir de commencer \u00e0 Saint-Jean-Pied-de-Port ou \u00e0 Roncevaux. Si vous souhaitez partir du Somport, sachez qu’en fonction de la m\u00e9t\u00e9o, vous pourriez devoir emprunter des tron\u00e7ons de route.<\/p>\n\n\n\n

Nombre d’\u00e9tapes, balisage et services pour cyclistes sur le Camino Franc\u00e9s<\/h3>\n\n\n\n
\"Rivi\u00e8re<\/picture><\/a>
Rivi\u00e8re Arag\u00f3n dans les Pyr\u00e9n\u00e9es<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Concernant le nombre d’\u00e9tapes \u00e0 v\u00e9lo<\/strong>, aussi bien depuis le Somport que depuis Saint-Jean-Pied-de-Port, il faut g\u00e9n\u00e9ralement compter environ trois jours pour atteindre Puente la Reina. Si l’on commence au Somport, on voudra peut-\u00eatre ajouter une \u00e9tape suppl\u00e9mentaire pour parcourir le chemin plus tranquillement.<\/p>\n\n\n\n

De mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, nous consacrerons au p\u00e9dalage une moyenne de 15 jours<\/strong> depuis l’un ou l’autre de ces deux points de d\u00e9part. En kilom\u00e8tres, nous parcourrons 785 km depuis Saint-Jean-Pied-de-Port et 820 km depuis le Somport.<\/p>\n\n\n\n

Chez Tournride, nous tenons \u00e0 souligner que, pour profiter pleinement du chemin, il ne faut jamais consid\u00e9rer le p\u00e8lerinage comme une course<\/strong>. Certaines personnes font le Camino Franc\u00e9s en 12 jours, d’autres en ont besoin de 19 ; et bien s\u00fbr, l’effort accompli est toujours aussi m\u00e9ritoire, et chacun doit \u00eatre fier de soi.<\/p>\n\n\n\n

\"P\u00e8lerine<\/picture><\/a>
P\u00e8lerine devant la cath\u00e9drale montrant sa cr\u00e9anciale tamponn\u00e9e (photographie c\u00e9d\u00e9e par Paul Quayle)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ce que nous recommandons vraiment, c’est d’essayer d’organiser les \u00e9tapes et le temps disponible afin de ne pas \u00eatre confront\u00e9 \u00e0 des obligations qui vous obligeraient \u00e0 interrompre le chemin en cours de route. L’exp\u00e9rience montre qu’<\/strong>il est toujours beaucoup plus r\u00e9confortant d’arriver \u00e0 la cath\u00e9drale que de r\u00e9aliser des \u00e9tapes interm\u00e9diaires sans atteindre la destination finale.<\/p>\n\n\n\n

Par ailleurs, pour obtenir l’accr\u00e9ditation de p\u00e8lerin compostellan, la \u00ab Compostela \u00bb<\/strong>, il faut parcourir au moins 200 kilom\u00e8tres \u00e0 v\u00e9lo ou 100 km \u00e0 pied, mais ce doivent \u00eatre les derniers kilom\u00e8tres, et il faut arriver \u00e0 Saint-Jacques.<\/strong> Le rythme ou la vitesse, bien s\u00fbr, est laiss\u00e9 au choix de chacun.<\/p>\n\n\n\n

\"Cr\u00e9anciale<\/picture><\/a>
Cr\u00e9anciale avec le premier tampon d’un p\u00e8lerin (photographie c\u00e9d\u00e9e par Juan Pablo Olmo sur Flickr sous les conditions suivantes<\/a>)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Le Camino Franc\u00e9s est bien balis\u00e9<\/strong> et compte de nombreuses localit\u00e9s interm\u00e9diaires o\u00f9 vous trouverez les services dont vous avez besoin<\/strong>, ce qui vous laisse chaque jour une grande flexibilit\u00e9 pour d\u00e9cider jusqu’o\u00f9 vous souhaitez aller. En moyenne, sur le Camino Franc\u00e9s, on trouve une localit\u00e9 tous les 4 km environ, la plupart disposant d’une auberge de p\u00e8lerins. Beaucoup d’entre elles disposent d’espaces ferm\u00e9s pour ranger les v\u00e9los. C’est pourquoi, chaque jour, vous aurez plusieurs lieux possibles o\u00f9 terminer votre \u00e9tape.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Outre les h\u00e9bergements, vous trouverez dans de nombreuses localit\u00e9s des commerces o\u00f9 acheter ce dont vous avez besoin. Gardez cela \u00e0 l’esprit au moment de remplir vos sacoches, car tout ce que vous emporterez au d\u00e9part vous accompagnera comme un poids suppl\u00e9mentaire !<\/p>\n\n\n\n

Proposition de planification des \u00e9tapes du Camino Franc\u00e9s \u00e0 v\u00e9lo<\/h3>\n\n\n\n

Nous avons con\u00e7u une planification du Camino Franc\u00e9s pour les p\u00e8lerins \u00e0 v\u00e9lo, en essayant qu’elle convienne \u00e0 la majorit\u00e9 des cyclistes<\/strong>. Ainsi, en fonction du profil du terrain et de sa difficult\u00e9, les \u00e9tapes peuvent compter plus ou moins de kilom\u00e8tres. Nous avons pr\u00e9vu un rythme de 14 jours, parcourant 26 kilom\u00e8tres par jour pour l’\u00e9tape la plus courte et 96 pour la plus longue. La moyenne sera d’environ 58 km\/jour. Rappelez-vous toujours qu’il s’agit d’une suggestion : vous pouvez regrouper ou fractionner davantage les \u00e9tapes.<\/p>\n\n\n\n

Chez Tournride, nous proposons ce qui suit :<\/p>\n\n\n\n