{"id":34927,"date":"2026-09-25T09:43:45","date_gmt":"2026-09-25T08:43:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tournride.com\/etape-13-sarria-melide\/"},"modified":"2026-09-26T10:21:49","modified_gmt":"2026-09-26T09:21:49","slug":"etape-13-sarria-melide","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tournride.com\/fr\/etape-13-sarria-melide\/","title":{"rendered":"\u00c9tape 13&#8239;: de Sarria \u00e0 Melide"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&rsquo;\u00c9tape 13 est le tron\u00e7on le plus fr\u00e9quent\u00e9 de tout le Camino Franc\u00e9s. \u00c0 partir de Sarria, chaque p\u00e8lerin que vous croisez se trouve dans les Cent Derniers Kilom\u00e8tres \u2014 le minimum exig\u00e9 pour la Compostela \u2014 et le Camino change de caract\u00e8re&#8239;: plus de monde, des rythmes plus vari\u00e9s, une charge \u00e9motionnelle plus intense. En 60 km, vous traversez plus de 60 hameaux, parcourez des <em>corredoiras<\/em> m\u00e9di\u00e9vales, passez la vraie borne des 100 km (pas la fausse d&rsquo;A Brea), traversez la rivi\u00e8re qui a englouti tout un village, et arrivez \u00e0 Melide \u2014 o\u00f9 il ne reste plus, une fois descendu du v\u00e9lo, qu&rsquo;\u00e0 commander une assiette de poulpe.<\/p>\n\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vous pr\u00e9parez l&rsquo;itin\u00e9raire complet&#8239;? Notre guide pour <a aria-label=\"Plus d\u2019informations sur\u00a0:  Preparer Chemin De Compostelle A Velo\" href=\"https:\/\/www.tournride.com\/fr\/guide-pelerin-compostelle-a-velo\/preparer-chemin-de-compostelle-a-velo\/\">pr\u00e9parer le Chemin de Compostelle \u00e0 v\u00e9lo<\/a> r\u00e9unit toutes les \u00e9tapes, distances et conseils de planification.<\/p>\n\n\n<div style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;width:100%;\">\n<table style=\"border-collapse:collapse;min-width:500px;width:100%;font-size:0.9em;\">\n  <thead style=\"background:#f5f5f5;\">\n    <tr>\n      <th style=\"border:1px solid #ddd;padding:8px 12px;text-align:left;\">Distance<\/th>\n      <th style=\"border:1px solid #ddd;padding:8px 12px;text-align:left;\">D\u00e9nivel\u00e9 cumul\u00e9<\/th>\n      <th style=\"border:1px solid #ddd;padding:8px 12px;text-align:left;\">Temps estim\u00e9<\/th>\n      <th style=\"border:1px solid #ddd;padding:8px 12px;text-align:left;\">Difficult\u00e9<\/th>\n      <th style=\"border:1px solid #ddd;padding:8px 12px;text-align:left;\">Distance jusqu&rsquo;\u00e0 Saint-Jacques<\/th>\n    <\/tr>\n  <\/thead>\n  <tbody>\n    <tr>\n      <td style=\"border:1px solid #ddd;padding:8px 12px;\">60 km<\/td>\n      <td style=\"border:1px solid #ddd;padding:8px 12px;\">+900 m cumul\u00e9s<\/td>\n      <td style=\"border:1px solid #ddd;padding:8px 12px;\">6 heures de p\u00e9dalage<\/td>\n      <td style=\"border:1px solid #ddd;padding:8px 12px;\">\ud83d\udfe1 Moyenne\u2013Haute<\/td>\n      <td style=\"border:1px solid #ddd;padding:8px 12px;\">~111 km<\/td>\n    <\/tr>\n  <\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00c9tapes cl\u00e9s&#8239;:<\/strong> \u00c9glise de Barbadelo (km 3,7) \u00b7 Vraie borne des 100 km (km ~13) \u00b7 Morgade (km 12) \u00b7 Ferreiros (km 13) \u00b7 Portomar\u00edn (km 22) \u00b7 Castromaior (km 32) \u00b7 Palas de Rei (km 47) \u00b7 Leboreiro (km 55) \u00b7 Furelos (km 58,5) \u00b7 Melide (km 60)<br\/><strong>D\u00e9tour facultatif&#8239;:<\/strong> Ch\u00e2teau de Pambre (8,5 km depuis Palas de Rei, profil favorable \u2014 le seul ch\u00e2teau ayant surv\u00e9cu \u00e0 la r\u00e9volte irmandi\u00f1a de 1467)<\/p>\n\n\n<div class=\"tournride-cta-container\">\n            <a class=\"tournride-cta-button\" href=\"https:\/\/www.tournride.com\/fr\/\" data-cta=\"reserva-blog\" data-cta-etapa=\"etape-13-sarria-melide\" data-cta-lang=\"fr\">R\u00e9servez votre v\u00e9lo maintenant\u202f!<\/a>\n        <\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><a href=\"https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/E13-Sarria-Melide.jpg\"><picture><source type=\"image\/avif\" srcset=\"https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/E13-Sarria-Melide.avif 3332w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/E13-Sarria-Melide-300x216.avif 300w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/E13-Sarria-Melide-768x552.avif 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srcset=\"https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/de-sarria-a-melide.jpg 1024w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/de-sarria-a-melide-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/de-sarria-a-melide-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/picture><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vous quittez Sarria par la R\u00faa Maior, passez le Concello et continuez jusqu&rsquo;\u00e0 la petite chapelle romano-gothique du Salvador, o\u00f9 les fl\u00e8ches jaunes indiquent de tourner \u00e0 droite. Un bref d\u00e9tour par le <strong>mirador de la C\u00e1rcel<\/strong> \u2014 les ruines du ch\u00e2teau surplombant la bourgade \u2014 offre une vue imprenable sur la vall\u00e9e de Sarria avant la descente. Vous passez le Convento de la Magdalena (fondation augustine du XIIIe si\u00e8cle, aujourd&rsquo;hui en partie auberge) et descendez la c\u00f4te face au couvent.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">200 m\u00e8tres plus loin, vous arrivez \u00e0 la <strong>Ponte da \u00c1spera<\/strong> \u2014 le Pont \u00c2pre \u2014 une structure m\u00e9di\u00e9vale construite lorsque Vilanova de Sarria naquit sur la rive oppos\u00e9e du Celeiro, pour aider les p\u00e8lerins \u00e0 traverser la rivi\u00e8re. La construction actuelle conserve beaucoup de l&rsquo;originale&#8239;: trois arches en plein cintre en pierre de granit taill\u00e9e, avec la partie sup\u00e9rieure en dalles d&rsquo;ardoise, dont les fissures laissent pousser une v\u00e9g\u00e9tation abondante \u2014 ce qui lui donne un charme pittoresque mais complique sa conservation. De l&rsquo;autre c\u00f4t\u00e9, un sentier de terre longe la voie ferr\u00e9e&#8239;; vous devrez presque \u00e0 coup s\u00fbr descendre du v\u00e9lo pour traverser les rails.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Imm\u00e9diatement apr\u00e8s le passage \u00e0 niveau, le chemin entre dans une dense <em>carballeira<\/em> \u2014 for\u00eat de ch\u00eanes \u2014 et commence la mont\u00e9e la plus exigeante de la journ\u00e9e&#8239;: <strong>600 m\u00e8tres avec une pente moyenne de 10&#160;%<\/strong>, sur un sol de terre avec des pierres et des racines qui r\u00e9clament leur espace. Sous la pluie, le chemin devient boueux. Apr\u00e8s un dernier virage prononc\u00e9, les arbres disparaissent et vous retrouvez le ciel. Vous traversez des p\u00e2turages jusqu&rsquo;\u00e0 Vilei (km 3,7), avec tous les services.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Barbadelo&#8239;: des b\u00eates m\u00e9di\u00e9vales sculpt\u00e9es dans la pierre (km 3,7)<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignleft size-large\"><picture><source type=\"image\/avif\" srcset=\"https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/iglesia-santiago-de-barbadelo.avif 1024w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/iglesia-santiago-de-barbadelo-300x225.avif 300w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/iglesia-santiago-de-barbadelo-768x576.avif 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\"><source type=\"image\/webp\" srcset=\"https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/iglesia-santiago-de-barbadelo.webp 1024w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/iglesia-santiago-de-barbadelo-300x225.webp 300w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/iglesia-santiago-de-barbadelo-768x576.webp 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/iglesia-santiago-de-barbadelo.jpg\" alt=\"Le portail nord de l&#039;\u00e9glise Santiago de Barbadelo avec son bestiaire roman\" class=\"wp-image-2459\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/iglesia-santiago-de-barbadelo.jpg 1024w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/iglesia-santiago-de-barbadelo-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/iglesia-santiago-de-barbadelo-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/picture><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c0 Vilei, une piste goudronn\u00e9e monte l\u00e9g\u00e8rement et, apr\u00e8s 450 m\u00e8tres, un d\u00e9tour \u00e0 droite m\u00e8ne \u00e0 l&rsquo;<strong>\u00e9glise Santiago de Barbadelo<\/strong>, class\u00e9e Bien d&rsquo;Int\u00e9r\u00eat Culturel. Le d\u00e9tour est court et vaut absolument le coup.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&rsquo;\u00e9glise faisait \u00e0 l&rsquo;origine partie d&rsquo;un monast\u00e8re d\u00e9pendant de Samos \u2014 dont il ne reste que des ruines \u2014 et fut construite au XIIe si\u00e8cle, bien que l&rsquo;abside ait \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9e au XVIIIe. On pense que sa tour a pu servir de fanal&#8239;: une source de lumi\u00e8re visible depuis la vall\u00e9e, guidant les p\u00e8lerins montant de nuit. Le mur nord et la fa\u00e7ade occidentale conservent la d\u00e9coration sculpt\u00e9e du XIIe si\u00e8cle dans le meilleur \u00e9tat.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ce qui rend Barbadelo exceptionnelle, c&rsquo;est sa sculpture. Sur les chapiteaux et \u00e9l\u00e9ments constructifs des portails, on peut lire l&rsquo;int\u00e9gralit\u00e9 du <strong>bestiaire m\u00e9di\u00e9val<\/strong> \u2014 l&rsquo;encyclop\u00e9die des animaux r\u00e9els et imaginaires qui d\u00e9corait les \u00e9glises romanes comme une forme de th\u00e9ologie visuelle. Sur le portail nord et la porte principale, il y a des <strong>dragons<\/strong>&#8239;: les ennemis les plus reconnaissables du Bien, dont le corps \u00e9tait con\u00e7u comme serpentin \u2014 l&rsquo;animal li\u00e9 au p\u00e9ch\u00e9 depuis la Gen\u00e8se. Face \u00e0 eux, sur le portail nord, un <strong>lion<\/strong>&#8239;: gardien du seuil, symbole de force et de noblesse divine, plac\u00e9 pour avertir que l&rsquo;on passe de l&rsquo;espace profane \u00e0 l&rsquo;espace sacr\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il vaut la peine de s&rsquo;arr\u00eater sur la fonction sociale de ces images. Pour un \u0153il moderne, ce sont des sculptures d\u00e9coratives de cr\u00e9atures fabuleuses. Pour un paysan galicien du XIIe si\u00e8cle, elles ne l&rsquo;\u00e9taient pas. Les dragons apparaissaient dans la Bible \u2014 le livre qui repr\u00e9sentait pour eux toute la V\u00e9rit\u00e9 \u2014 et d&rsquo;autres animaux exotiques \u00e9taient r\u00e9put\u00e9s exister dans des contr\u00e9es lointaines d&rsquo;Orient. <strong>On croyait sinc\u00e8rement en leur existence<\/strong>&#8239;: le dragon \u00e9tait une menace r\u00e9elle, le lion un pouvoir r\u00e9el. L&rsquo;\u00c9glise l&rsquo;avait compris et l&rsquo;utilisait. En pla\u00e7ant ces cr\u00e9atures \u00e0 l&rsquo;entr\u00e9e du temple, elle communiquait dans le langage d&rsquo;une population qui ne savait pas lire le texte mais savait lire la pierre&#8239;: franchissez ce seuil et entrez dans l&rsquo;espace o\u00f9 les forces du p\u00e9ch\u00e9 restent dehors. C&rsquo;est ainsi que l&rsquo;art visuel fonctionnait comme contr\u00f4le social dans un monde pr\u00e9alphab\u00e8te.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Greniers sur pilotis, la vraie borne des 100 km et la Fonte do Demo (km 8\u201312)<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignright size-large\"><picture><source type=\"image\/avif\" srcset=\"https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/h\u00f3rreo.avif 1024w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/h\u00f3rreo-300x200.avif 300w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/h\u00f3rreo-768x512.avif 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\"><source type=\"image\/webp\" srcset=\"https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/h\u00f3rreo.webp 1024w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/h\u00f3rreo-300x200.webp 300w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/h\u00f3rreo-768x512.webp 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" src=\"https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/h\u00f3rreo.jpg\" alt=\"Un h\u00f3rreo galicien sur le Camino Franc\u00e9s \u2014 grenier sur\u00e9lev\u00e9 pour le ma\u00efs et la pomme de terre\" class=\"wp-image-2460\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/h\u00f3rreo.jpg 1024w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/h\u00f3rreo-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/h\u00f3rreo-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/picture><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De retour sur l&rsquo;itin\u00e9raire principal, une piste goudronn\u00e9e m\u00e8ne \u00e0 Rente et traverse la LU-5709 au Mercado da Serra \u2014 un village dont le nom rappelle la grande foire commerciale m\u00e9di\u00e9vale qui s&rsquo;y tenait, o\u00f9, dit-on, des aubergistes de Saint-Jacques venaient acheter et vendre des produits. Continuez sur un chemin de terre jusqu&rsquo;\u00e0 A Pena (km 8,5) et Peruscallo (km 9,2), o\u00f9 apparaissent les premi\u00e8res concentrations d&rsquo;<strong>h\u00f3rreos<\/strong> accol\u00e9s au chemin.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&rsquo;<em>h\u00f3rreo<\/em> est la construction la plus caract\u00e9ristique de la culture rurale galicienne, et l&rsquo;une de celles qui vous accompagnera constamment d&rsquo;ici \u00e0 Saint-Jacques. Sa fonction est le stockage&#8239;: une chambre sur\u00e9lev\u00e9e pour conserver le grain \u2014 et, depuis le XVIe si\u00e8cle, le ma\u00efs et la pomme de terre venus d&rsquo;Am\u00e9rique \u2014 au sec, ventil\u00e9 et \u00e0 l&rsquo;abri des rongeurs. La structure comporte trois \u00e9l\u00e9ments permanents. Les <strong><em>p\u00e9s<\/em><\/strong> (pieds) sur\u00e9l\u00e8vent la chambre par rapport au sol pour \u00e9viter l&rsquo;humidit\u00e9. La chambre a des parois \u00e0 claire-voie plut\u00f4t que pleines pour que l&rsquo;air circule en permanence. Entre les pieds et la chambre se trouve le <strong><em>tornarratos<\/em><\/strong> \u2014 litt\u00e9ralement \u00ab&#160;qui fait rebrousser chemin \u00e0 la souris&#160;\u00bb \u2014 un grand disque de pierre rond qui emp\u00eache les rongeurs de grimper jusqu&rsquo;\u00e0 la nourriture.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignleft size-large\"><picture><source type=\"image\/avif\" srcset=\"https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/horreo-carnota.avif 2048w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/horreo-carnota-300x225.avif 300w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/horreo-carnota-768x576.avif 768w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/horreo-carnota-1024x768.avif 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 2048px) 100vw, 2048px\"><source type=\"image\/webp\" srcset=\"https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/horreo-carnota.webp 2048w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/horreo-carnota-300x225.webp 300w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/horreo-carnota-768x576.webp 768w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/horreo-carnota-1024x768.webp 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 2048px) 100vw, 2048px\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2048\" height=\"1536\" src=\"https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/horreo-carnota.jpg\" alt=\"L&#039;h\u00f3rreo de Carnota \u2014 l&#039;un des plus longs de Galice, plus de 35 m\u00e8tres\" class=\"wp-image-2461\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/horreo-carnota.jpg 2048w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/horreo-carnota-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/horreo-carnota-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/horreo-carnota-1024x768.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 2048px) 100vw, 2048px\" \/><\/picture><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les h\u00f3rreos ont gagn\u00e9 en importance \u00e0 partir du XVIe si\u00e8cle, lorsque le ma\u00efs et la pomme de terre ont transform\u00e9 l&rsquo;agriculture galicienne, et leur construction a d\u00e9velopp\u00e9 une nette symbolique sociale. Un grand h\u00f3rreo annon\u00e7ait la richesse sans que son propri\u00e9taire ait besoin de dire quoi que ce soit&#8239;: une grande r\u00e9serve de nourriture impliquait une grande r\u00e9colte, qui impliquait des terres consid\u00e9rables. Les b\u00e2timents ont \u00e9volu\u00e9 du bois \u00e0 la pierre de taille en granit, se sont orn\u00e9s de croix chr\u00e9tiennes et, dans certains cas, ont atteint des dimensions extraordinaires \u2014 l&rsquo;h\u00f3rreo de Carnota, sur la c\u00f4te, mesure plus de 35 m\u00e8tres et appartenait \u00e0 l&rsquo;\u00c9glise. La taille, c&rsquo;\u00e9tait le statut social. En Galice, il en existe aussi des ronds en bois dans les Ancares (comme les pallozas d&rsquo;O Cebreiro), en forme de L m\u00ealant pierre et bois, et de multiples variantes locales. La concentration en Galice n&rsquo;a pas d&rsquo;\u00e9quivalent ailleurs \u2014 ni les Asturies, ni le nord du Portugal, bien que les deux aient des traditions comparables. Gardez les yeux ouverts d&rsquo;ici Saint-Jacques&#8239;: chaque hameau en aura au moins un.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apr\u00e8s un tron\u00e7on potentiellement difficile sur un sentier \u00e9troit longeant un ruisseau (de Peruscallo \u00e0 A Brea \u2014 \u00e9vitable par temps de pluie via un d\u00e9tour au sud passant par les \u00e9glises romanes de Santa Mar\u00eda de Belante et San Miguel de Biville), vous arrivez \u00e0 <strong>A Brea<\/strong>. Une borne ici pr\u00e9tend marquer les 100 km jusqu&rsquo;\u00e0 Saint-Jacques. Ce n&rsquo;est pas le cas. <strong>La vraie borne des 100 km se trouve quelques kilom\u00e8tres plus loin, sur la piste goudronn\u00e9e entre A Brea et Morgade.<\/strong> La fausse a \u00e9t\u00e9 install\u00e9e par un commerce local&#8239;; l&rsquo;officielle jacquaire est plus loin.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Morgade<\/strong> (km 12) a un bar avec restauration et une fontaine pr\u00e8s du sentier de sortie. La <strong>Fonte do Demo<\/strong> \u2014 la Fontaine du Diable \u2014 a sa l\u00e9gende&#8239;: elle \u00e9tait r\u00e9gie par le diable et cessait de couler si quelqu&rsquo;un sans p\u00e9ch\u00e9 s&rsquo;approchait pour boire, car le diable ne donnait \u00e0 boire qu&rsquo;aux p\u00e9cheurs. La th\u00e9ologie est ici invers\u00e9e, ce qui est typique de la religiosit\u00e9 populaire galicienne&#8239;: le diable comme gardien prot\u00e9geant les purs en leur refusant l&rsquo;acc\u00e8s \u00e0 l&rsquo;eau contamin\u00e9e. Ou peut-\u00eatre comme celui qui conna\u00eet les secrets de tous. Laissez l&rsquo;interpr\u00e9tation ouverte et continuez.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Ferreiros, la Ribeira Sacra et l&rsquo;\u00e9glise qui a d\u00e9m\u00e9nag\u00e9 (km 13\u201322)<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignright size-large\"><picture><source type=\"image\/avif\" srcset=\"https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/ermita-en-la-ribeira-sacra.avif 1024w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/ermita-en-la-ribeira-sacra-300x223.avif 300w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/ermita-en-la-ribeira-sacra-768x570.avif 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\"><source type=\"image\/webp\" srcset=\"https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/ermita-en-la-ribeira-sacra.webp 1024w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/ermita-en-la-ribeira-sacra-300x223.webp 300w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/ermita-en-la-ribeira-sacra-768x570.webp 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"760\" src=\"https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/ermita-en-la-ribeira-sacra.jpg\" alt=\"Un ermitage dans les gorges de la Ribeira Sacra \u2014 la plus grande concentration d&#039;art roman d&#039;Europe\" class=\"wp-image-2458\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/ermita-en-la-ribeira-sacra.jpg 1024w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/ermita-en-la-ribeira-sacra-300x223.jpg 300w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/ermita-en-la-ribeira-sacra-768x570.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/picture><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un tron\u00e7on de 800 m\u00e8tres avec quelques pierres et de l&rsquo;eau vous m\u00e8ne \u00e0 <strong>Ferreiros<\/strong> (km 13,1). Le nom explique tout&#8239;: <em>ferreiros<\/em> signifie forgerons. Au Moyen \u00c2ge, cette localit\u00e9 comptait plusieurs forges o\u00f9 des artisans jacquaires ferraient les chevaux et r\u00e9paraient les chaussures des p\u00e8lerins. Elle marque la limite entre les municipalit\u00e9s de Sarria et Paradela, qui longe la rive orientale du Mi\u00f1o sur les 9 km suivants.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ce territoire fait partie de la <strong>Ribeira Sacra<\/strong> \u2014 la Rive Sacr\u00e9e \u2014 une appellation apparue au VIIe si\u00e8cle lorsque des communaut\u00e9s de moines s&rsquo;\u00e9tablirent dans les profondes gorges du Mi\u00f1o et du Sil, cherchant le paysage le plus isol\u00e9 et asc\u00e9tiquement exigeant qu&rsquo;ils pouvaient trouver. Ce qu&rsquo;ils y ont construit, durant l&rsquo;essor de l&rsquo;art roman des XIIe et XIIIe si\u00e8cles, a produit la <strong>plus grande concentration d&rsquo;architecture romane d&rsquo;Europe<\/strong>. Les gorges que les moines avaient choisies pour leur solitude \u2014 impossibles \u00e0 cultiver, difficiles d&rsquo;acc\u00e8s, spectaculairement d\u00e9fendues par les rivi\u00e8res \u2014 se sont r\u00e9v\u00e9l\u00e9es excellentes pour la viticulture. Les m\u00eames versants qui donnaient aux moines leur isolement donnent aux viticulteurs leurs maux de t\u00eate&#8239;: des <strong>pentes de plus de 60&#160;%<\/strong>, vendang\u00e9es \u00e0 la main car aucune machine n&rsquo;y peut travailler, produisant des vins sous l&rsquo;AOP Ribeira Sacra dont les producteurs sont connus comme des \u00ab&#160;viticulteurs h\u00e9ro\u00efques&#160;\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignleft size-large\"><picture><source type=\"image\/avif\" srcset=\"https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/iglesia-santa-maria-ferreiros.avif 1024w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/iglesia-santa-maria-ferreiros-300x225.avif 300w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/iglesia-santa-maria-ferreiros-768x576.avif 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\"><source type=\"image\/webp\" srcset=\"https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/iglesia-santa-maria-ferreiros.webp 1024w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/iglesia-santa-maria-ferreiros-300x225.webp 300w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/iglesia-santa-maria-ferreiros-768x576.webp 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/iglesia-santa-maria-ferreiros.jpg\" alt=\"L&#039;\u00e9glise Santa Mar\u00eda de Ferreiros \u2014 d\u00e9plac\u00e9e pierre par pierre en bordure du Camino\" class=\"wp-image-2464\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/iglesia-santa-maria-ferreiros.jpg 1024w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/iglesia-santa-maria-ferreiros-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/iglesia-santa-maria-ferreiros-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/picture><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Juste en dessous de Ferreiros se trouve l&rsquo;<strong>\u00e9glise Santa Mar\u00eda de Ferreiros<\/strong>. Le fait qu&rsquo;elle soit ici, au bord du Camino, plut\u00f4t qu&rsquo;\u00e0 son emplacement d&rsquo;origine, r\u00e9sulte d&rsquo;une d\u00e9cision m\u00e9di\u00e9vale&#8239;: le b\u00e2timent entier fut d\u00e9mont\u00e9 pierre par pierre et reconstruit en bordure du Camino afin de pouvoir servir d&rsquo;h\u00f4pital de p\u00e8lerins. Le clocher-mur gothique fut ajout\u00e9 plus tard. Pour rejoindre l&rsquo;\u00e9glise, vous passez par le cimeti\u00e8re local \u2014 <strong>dans la culture rurale galicienne, la r\u00e9union de l&rsquo;\u00e9glise et du cimeti\u00e8re est parfaitement normale<\/strong>. Cette configuration h\u00e9rite de la pratique m\u00e9di\u00e9vale&#8239;: l&rsquo;\u00e9glise \u00e9tait le lieu de r\u00e9union sociale le plus important de toute communaut\u00e9, et apr\u00e8s la messe les gens restaient dans les environs pour honorer les morts et maintenir les liens sociaux de la paroisse. Avec le temps, les tavernes sont apparues et les coutumes ont chang\u00e9, mais la configuration physique \u00e9glise-\u00e0-c\u00f4t\u00e9-du-cimeti\u00e8re est rest\u00e9e \u2014 le social et le sacr\u00e9 superpos\u00e9s dans le m\u00eame espace, ce qui est tr\u00e8s galicien.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Continuez par A Pena, puis par la <em>corredoira<\/em> jusqu&rsquo;\u00e0 As Rozas (km 14,5) \u2014 impraticable en cas de forte pluie&#8239;; contournez par la LU-4203 \u2014 puis par Mercadoiro, A Parrocha et Vilach\u00e1 (km 20) avant la descente finale vers le Mi\u00f1o.<\/p>\n\n\n<div class=\"tournride-cta-container\">\n            <a class=\"tournride-cta-button\" href=\"https:\/\/www.tournride.com\/fr\/\" data-cta=\"reserva-blog\" data-cta-etapa=\"etape-13-sarria-melide\" data-cta-lang=\"fr\">R\u00e9servez votre v\u00e9lo maintenant\u202f!<\/a>\n        <\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Portomar\u00edn&#8239;: le village qui a d\u00e9m\u00e9nag\u00e9 (km 22)<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignleft size-large\"><picture><source type=\"image\/avif\" srcset=\"https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/portomarin-antiguamente.avif 1185w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/portomarin-antiguamente-300x202.avif 300w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/portomarin-antiguamente-768x517.avif 768w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/portomarin-antiguamente-1024x689.avif 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1185px) 100vw, 1185px\"><source type=\"image\/webp\" srcset=\"https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/portomarin-antiguamente.webp 1185w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/portomarin-antiguamente-300x202.webp 300w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/portomarin-antiguamente-768x517.webp 768w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/portomarin-antiguamente-1024x689.webp 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1185px) 100vw, 1185px\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1185\" height=\"797\" src=\"https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/portomarin-antiguamente.jpg\" alt=\"L&#039;ancien Portomar\u00edn avant d&#039;\u00eatre inond\u00e9 par le barrage de Belesar en 1963\" class=\"wp-image-2468\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/portomarin-antiguamente.jpg 1185w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/portomarin-antiguamente-300x202.jpg 300w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/portomarin-antiguamente-768x517.jpg 768w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/portomarin-antiguamente-1024x689.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1185px) 100vw, 1185px\" \/><\/picture><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le Mi\u00f1o est le fleuve le plus long de Galice et le plus abondant depuis sa jonction avec le Sil jusqu&rsquo;\u00e0 l&rsquo;Atlantique. Les Romains y construisirent un pont au IIe si\u00e8cle apr. J.-C.&#8239;; la reine Urraca en fit construire un plus grand au XIe si\u00e8cle pour le trafic jacquaire. Ce pont a surv\u00e9cu 900 ans, jusqu&rsquo;\u00e0 ce qu&rsquo;en 1963, Franco ordonne la construction de ce qui reste le plus grand barrage de Galice&#8239;: le <strong>barrage de Belesar<\/strong>. Un mur de b\u00e9ton de 135 m\u00e8tres de haut et 350 m\u00e8tres de long fut \u00e9rig\u00e9 32 km au sud de Portomar\u00edn, cr\u00e9ant une retenue qui a noy\u00e9 tout ce qui se trouvait sur les rives du fleuve&#8239;: des <em>castros<\/em> pr\u00e9romains, des vignobles, des moulins, des chais et le village m\u00e9di\u00e9val de Portomar\u00edn lui-m\u00eame, avec son pont, ses rues et ses vieux b\u00e2timents.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les habitants de Portomar\u00edn d\u00e9cid\u00e8rent de d\u00e9m\u00e9nager. Avec une patience extraordinaire, ils d\u00e9mont\u00e8rent leurs monuments les plus importants <strong>pierre par pierre, en marquant chacune \u00e0 l&rsquo;encre rouge et d&rsquo;un num\u00e9ro<\/strong> pour pouvoir les reconstruire \u00e0 l&rsquo;identique, plus haut, sur la rive occidentale. Le nouveau Portomar\u00edn fut construit sur le versant au-dessus de la ligne d&rsquo;inondation, et les pierres marqu\u00e9es furent r\u00e9assembl\u00e9es. L&rsquo;arc que vous traversez en franchissant le pont moderne est un tron\u00e7on de l&rsquo;ancien pont m\u00e9di\u00e9val, transplant\u00e9 ici comme porte d&rsquo;entr\u00e9e du bourg. Lorsque la s\u00e9cheresse fait significativement baisser le niveau du r\u00e9servoir, l&rsquo;ancien Portomar\u00edn r\u00e9appara\u00eet sous les eaux&#8239;: des structures en pierre affleurant \u00e0 la surface, le fant\u00f4me du village original r\u00e9clamant sa place.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignright size-large\"><picture><source type=\"image\/avif\" srcset=\"https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/iglesia-de-san-nicol\u00e1s.avif 720w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/iglesia-de-san-nicol\u00e1s-240x300.avif 240w\" sizes=\"auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px\"><source type=\"image\/webp\" srcset=\"https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/iglesia-de-san-nicol\u00e1s.webp 720w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/iglesia-de-san-nicol\u00e1s-240x300.webp 240w\" sizes=\"auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"720\" height=\"900\" src=\"https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/iglesia-de-san-nicol\u00e1s.jpg\" alt=\"L&#039;\u00e9glise San Nicol\u00e1s \u00e0 Portomar\u00edn \u2014 art roman militaire de l&#039;Ordre de Saint-Jean\" class=\"wp-image-2469\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/iglesia-de-san-nicol\u00e1s.jpg 720w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/iglesia-de-san-nicol\u00e1s-240x300.jpg 240w\" sizes=\"auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/><\/picture><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dans la partie haute du nouveau village se trouve l&rsquo;<strong>\u00e9glise San Nicol\u00e1s<\/strong>, l&rsquo;un des monuments romans les plus importants de Galice. Elle fut construite par l&rsquo;<strong>Ordre de Saint-Jean de J\u00e9rusalem<\/strong> \u2014 les Hospitaliers, les chevaliers arm\u00e9s qui prot\u00e9geaient les p\u00e8lerins et d\u00e9fendaient le pont. Le b\u00e2timent refl\u00e8te cette double fonction&#8239;: les murs \u00e9pais cr\u00e9nel\u00e9s en haut lui donnent le profil d&rsquo;une forteresse militaire, tandis que le programme sculptural du portail et la grande rosace au-dessus sont d&rsquo;une d\u00e9licatesse et d&rsquo;un raffinement exceptionnels. Le contraste \u2014 ext\u00e9rieur fortifi\u00e9, int\u00e9rieur \u00e0 la sculpture pr\u00e9cieuse \u2014 code la double identit\u00e9 de l&rsquo;Ordre&#8239;: soldat et serviteur.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En observant attentivement les pierres de l&rsquo;\u00e9glise, on peut encore voir les <strong>marques \u00e0 l&rsquo;encre rouge<\/strong> appos\u00e9es lors du d\u00e9m\u00e9nagement de 1963, aux c\u00f4t\u00e9s des marques de tailleur de pierre grav\u00e9es sur les blocs au XIIe si\u00e8cle. Huit si\u00e8cles de pratique constructive sur les m\u00eames pierres.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">De Portomar\u00edn \u00e0 Castromaior&#8239;: du barrage du XXe si\u00e8cle au castro du VIe si\u00e8cle av. J.-C. (km 22\u201334)<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignright size-large\"><picture><source type=\"image\/avif\" srcset=\"https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Vistas_Castromaior.avif 1024w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Vistas_Castromaior-300x201.avif 300w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Vistas_Castromaior-768x514.avif 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\"><source type=\"image\/webp\" srcset=\"https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Vistas_Castromaior.webp 1024w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Vistas_Castromaior-300x201.webp 300w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Vistas_Castromaior-768x514.webp 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"685\" src=\"https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Vistas_Castromaior.jpg\" alt=\"La vue depuis Castromaior \u2014 un castro de l&#039;\u00e2ge du fer habit\u00e9 pendant huit si\u00e8cles en bordure du Camino\" class=\"wp-image-2489\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Vistas_Castromaior.jpg 1024w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Vistas_Castromaior-300x201.jpg 300w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Vistas_Castromaior-768x514.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/picture><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Suivez le d\u00e9tour. Par une piste goudronn\u00e9e puis de terre sombre, vous montez 600 m\u00e8tres jusqu&rsquo;au sommet de la colline de <strong>Castromaior<\/strong>. \u00c0 droite&#8239;: des vues panoramiques sur la vall\u00e9e de Lugo. \u00c0 gauche&#8239;: l&rsquo;un des sites arch\u00e9ologiques les plus importants du Camino Franc\u00e9s \u2014 <strong>un castro celte habit\u00e9 du VIe si\u00e8cle av. J.-C. au Ier si\u00e8cle apr. J.-C.<\/strong>, avec une configuration urbaine complexe&#8239;: une enceinte circulaire fortifi\u00e9e au sommet, entour\u00e9e de plateformes d\u00e9limit\u00e9es par des murailles et des foss\u00e9s en terrasses inf\u00e9rieures. Comme rien n&rsquo;a jamais \u00e9t\u00e9 reconstruit ici apr\u00e8s son abandon, tout est rest\u00e9 pr\u00e9serv\u00e9 sous la colline en bon \u00e9tat de conservation.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le r\u00e9cit habituel de l&rsquo;histoire romaine en Ib\u00e9rie d\u00e9crit la conqu\u00eate comme violente et d\u00e9cisive, avec des cultures celtes rapidement \u00e9teintes. Le registre arch\u00e9ologique raconte une histoire plus nuanc\u00e9e. Castromaior est rest\u00e9 habit\u00e9 plus de deux si\u00e8cles <strong>apr\u00e8s la conqu\u00eate romaine<\/strong> \u2014 et d&rsquo;autres <em>castros<\/em> galiciens sont rest\u00e9s peupl\u00e9s jusqu&rsquo;aux IIIe et IVe si\u00e8cles apr. J.-C. Les preuves sugg\u00e8rent une <strong>synergie culturelle plut\u00f4t qu&rsquo;une destruction violente<\/strong>&#8239;: les Romains ont absorb\u00e9 les pratiques et les sch\u00e9mas d&rsquo;implantation existants, et la culture celte a persist\u00e9 sous des formes modifi\u00e9es pendant des g\u00e9n\u00e9rations. La bataille mythique du Monte Medulio \u2014 o\u00f9 les derniers guerriers gala\u00efques se seraient pr\u00e9tendument suicid\u00e9s collectivement plut\u00f4t que de se rendre \u2014 est presque certainement une invention litt\u00e9raire. La r\u00e9alit\u00e9 fut plus progressive, plus complexe et, \u00e0 bien des \u00e9gards, plus int\u00e9ressante.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Les cruceiros, Palas de Rei et la r\u00e9volte irmandi\u00f1a (km 34\u201347)<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignright size-large\"><picture><source type=\"image\/avif\" srcset=\"https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/cruceiro-lameiro.avif 600w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/cruceiro-lameiro-225x300.avif 225w\" sizes=\"auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px\"><source type=\"image\/webp\" srcset=\"https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/cruceiro-lameiro.webp 600w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/cruceiro-lameiro-225x300.webp 225w\" sizes=\"auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"225\" height=\"300\" src=\"https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/cruceiro-lameiro-225x300.jpg\" alt=\"Le Cruceiro de Lameiro, de 1670 \u2014 avec les instruments de la Passion \u00e0 sa base et un cimeti\u00e8re de p\u00e8lerins \u00e0 c\u00f4t\u00e9\" class=\"wp-image-2491\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/cruceiro-lameiro-225x300.jpg 225w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/cruceiro-lameiro.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px\" \/><\/picture><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c0 ce stade, vous croisez des <em>cruceiros<\/em> \u2014 des croix de pierre en bord de chemin \u2014 \u00e0 intervalles r\u00e9guliers depuis votre entr\u00e9e en Galice. La Galice en compte plus de 12&#160;000, plus qu&rsquo;aucun autre territoire d&rsquo;Europe. Le <em>cruceiro<\/em> est, avec l&rsquo;h\u00f3rreo, l&rsquo;expression la plus caract\u00e9ristique de la culture populaire galicienne. Mais son origine n&rsquo;a rien \u00e0 voir avec le christianisme.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dans la culture celte pr\u00e9romaine de Galice \u2014 la m\u00eame qui a construit le castro de Castromaior \u2014 les chemins et leurs croisements \u00e9taient sacr\u00e9s. On croyait que les morts erraient sur les chemins et qu&rsquo;\u00e0 leurs intersections se trouvaient des divinit\u00e9s capables de \u00ab&#160;racheter&#160;\u00bb l&rsquo;\u00e2me errante. Les proches du d\u00e9funt accomplissaient des rituels \u00e0 ces endroits, laissant des offrandes \u2014 souvent des pierres, qui s&rsquo;accumulaient en tas appel\u00e9s <strong><em>milladoiros<\/em><\/strong>, comme celui de la Croix de Fer \u00e0 l&rsquo;\u00c9tape 10. \u00c0 l&rsquo;arriv\u00e9e des Romains, le syncr\u00e9tisme religieux fusionna les divinit\u00e9s celtes et italiques des chemins&#8239;: les rituels aux croisements se poursuivirent mais la pri\u00e8re s&rsquo;adressait d\u00e9sormais \u00e0 <strong>Mercure et aux <em>Lares Viales<\/em><\/strong> \u2014 les gardiens divins des chemins. Sur les 36 bornes milliaires romaines portant des inscriptions aux <em>Lares Viales<\/em> retrouv\u00e9es dans tout l&rsquo;Empire romain, <strong>28 l&rsquo;ont \u00e9t\u00e9 sur le territoire de la <em>Gallaecia<\/em><\/strong> \u2014 soit 77&#160;% du total. La pratique \u00e9tait particuli\u00e8rement intense ici.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignleft size-large\"><picture><source type=\"image\/avif\" srcset=\"https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/cruceiro-o-h\u00edo.avif 1024w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/cruceiro-o-h\u00edo-300x230.avif 300w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/cruceiro-o-h\u00edo-768x589.avif 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\"><source type=\"image\/webp\" srcset=\"https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/cruceiro-o-h\u00edo.webp 1024w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/cruceiro-o-h\u00edo-300x230.webp 300w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/cruceiro-o-h\u00edo-768x589.webp 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"785\" src=\"https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/cruceiro-o-h\u00edo.jpg\" alt=\"Le Cruceiro de O H\u00edo \u2014 l&#039;un des cruceiros baroques les plus c\u00e9l\u00e8bres de Galice\" class=\"wp-image-2490\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/cruceiro-o-h\u00edo.jpg 1024w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/cruceiro-o-h\u00edo-300x230.jpg 300w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/cruceiro-o-h\u00edo-768x589.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/picture><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lorsque le christianisme devint religion officielle, ces traditions ne disparurent pas du jour au lendemain \u2014 la tradition populaire ne change jamais par d\u00e9cret. Les gens continu\u00e8rent \u00e0 se rendre aux croisements pour leurs rituels \u00ab&#160;pa\u00efens&#160;\u00bb. La solution de l&rsquo;\u00c9glise fut pragmatique&#8239;: plut\u00f4t que d&rsquo;interdire et de punir, elle christianisa les points sacr\u00e9s. Des croix furent plac\u00e9es aux m\u00eames endroits o\u00f9 l&rsquo;on d\u00e9posait des offrandes depuis des si\u00e8cles, et les rituels se poursuivirent mais furent progressivement r\u00e9orient\u00e9s vers la pri\u00e8re chr\u00e9tienne. Le <em>cruceiro<\/em> en est le r\u00e9sultat physique&#8239;: un point sacr\u00e9 celto-romain marqu\u00e9 d&rsquo;une croix chr\u00e9tienne, parfois \u00e0 l&#8217;emplacement exact d&rsquo;une borne milliaire romaine, dans une tradition qui ne s&rsquo;est jamais rompue.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le <strong>Cruceiro de Lameiro<\/strong>, de 1670, est le plus c\u00e9l\u00e8bre du Camino Franc\u00e9s. Le Christ crucifi\u00e9 en haut&#8239;; au revers, la Vierge ou une repr\u00e9sentation de la maternit\u00e9 (tr\u00e8s us\u00e9e). \u00c0 la base, les instruments de la Passion sculpt\u00e9s&#8239;: tenailles, clous, une \u00e9chelle, la couronne d&rsquo;\u00e9pines et un cr\u00e2ne avec des ossements repr\u00e9sentant le triomphe \u00e9ternel sur la mort. Pr\u00e8s du cruceiro se trouve un ancien <strong>cimeti\u00e8re de p\u00e8lerins<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Palas de Rei<\/strong> (km 47) fut la derni\u00e8re \u00e9tape qu&rsquo;Aymeric Picaud mentionna dans le <em>Codex Calixtinus<\/em> avant Saint-Jacques. Son nom est traditionnellement attribu\u00e9 \u00e0 l&rsquo;\u00e9poque wisigothe&#8239;: <em>palais du roi<\/em>, en r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 une r\u00e9sidence du roi wisigoth Witiza. Avec le p\u00e8lerinage jacquaire, le village gagna en importance et devint un centre significatif pour la noblesse galicienne m\u00e9di\u00e9vale et moderne, avec des forteresses et des <em>pazos<\/em> construits dans toute la r\u00e9gion.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La structure historiquement la plus remarquable des environs est le <strong>Ch\u00e2teau de Pambre<\/strong>, \u00e0 8,5 km de Palas par un profil favorable. Le ch\u00e2teau se distingue par un fait unique&#8239;: c&rsquo;est <strong>le seul ch\u00e2teau galicien \u00e0 avoir surv\u00e9cu \u00e0 la r\u00e9volte irmandi\u00f1a de 1467<\/strong>. Le soul\u00e8vement irmandi\u00f1o fut une r\u00e9volution paysanne \u2014 l&rsquo;une des plus importantes de l&rsquo;histoire m\u00e9di\u00e9vale europ\u00e9enne \u2014 au cours de laquelle la population rurale galicienne se souleva contre la noblesse et d\u00e9molit ses ch\u00e2teaux. Le nom vient d&rsquo;<em>irm\u00e1n<\/em>, \u00ab&#160;fr\u00e8re&#160;\u00bb en galicien&#8239;: la fraternit\u00e9 du peuple contre les seigneurs. La plupart des ch\u00e2teaux m\u00e9di\u00e9vaux de Galice furent d\u00e9truits en 1467&#8239;; les murs \u00e9pais et la solide tour de Pambre surv\u00e9curent. Construit au XIVe si\u00e8cle, il poss\u00e8de un donjon de trois \u00e9tages entour\u00e9 d&rsquo;une \u00e9paisse muraille avec des tours d&rsquo;angle, et a \u00e9t\u00e9 fortement restaur\u00e9 ces derni\u00e8res ann\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c9galement pr\u00e8s de Palas&#8239;: l&rsquo;<strong>\u00e9glise de Vilar de Donas<\/strong>, un \u00e9difice roman que l&rsquo;on pense avoir \u00e9t\u00e9 fond\u00e9 comme monast\u00e8re f\u00e9minin (<em>donas<\/em> = dames) et plus tard associ\u00e9 \u00e0 l&rsquo;Ordre Militaire de Santiago. Certains des chevaliers les plus importants de l&rsquo;Ordre y sont enterr\u00e9s&#8239;; leurs tombeaux du XIVe si\u00e8cle, avec leurs gisants, restent visibles.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">De Palas \u00e0 Melide&#8239;: Leboreiro, Furelos et la limite provinciale (km 47\u201360)<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignright size-large\"><picture><source type=\"image\/avif\" srcset=\"https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/iglesia-santa-maria-leboreiro.avif 1280w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/iglesia-santa-maria-leboreiro-300x225.avif 300w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/iglesia-santa-maria-leboreiro-768x576.avif 768w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/iglesia-santa-maria-leboreiro-1024x768.avif 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px\"><source type=\"image\/webp\" srcset=\"https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/iglesia-santa-maria-leboreiro.webp 1280w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/iglesia-santa-maria-leboreiro-300x225.webp 300w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/iglesia-santa-maria-leboreiro-768x576.webp 768w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/iglesia-santa-maria-leboreiro-1024x768.webp 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"960\" src=\"https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/iglesia-santa-maria-leboreiro.jpg\" alt=\"L&#039;\u00e9glise Santa Mar\u00eda de Leboreiro avec la Vierge sculpt\u00e9e au tympan\" class=\"wp-image-2496\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/iglesia-santa-maria-leboreiro.jpg 1280w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/iglesia-santa-maria-leboreiro-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/iglesia-santa-maria-leboreiro-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/iglesia-santa-maria-leboreiro-1024x768.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/picture><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vous quittez Palas par un pavage inconfortable qui traverse la N-547 avant d&rsquo;alterner chemins entre for\u00eat et accotement jusqu&rsquo;\u00e0 San Xuli\u00e1n do Cami\u00f1o (km 50) \u2014 \u00e9glise romane \u00e0 nef unique avec grande abside semi-circulaire \u2014 puis par Pontecampa\u00f1a (km 51) et Casanova (km 52) jusqu&rsquo;\u00e0 O Coto (km 55,5), la limite provinciale entre Lugo et <strong>A Coru\u00f1a<\/strong>. Vous \u00eates dans la derni\u00e8re province.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Leboreiro<\/strong> (km 55) appara\u00eet dans le <em>Codex Calixtinus<\/em> sous le nom de <em>Campus Leporarius<\/em> \u2014 le Mont des Li\u00e8vres. Au XIIe si\u00e8cle, elle avait un h\u00f4pital de p\u00e8lerins. L&rsquo;\u00e9glise de <strong>Santa Mar\u00eda de Leboreiro<\/strong> est de transition roman-gothique&#8239;; au-dessus de la porte principale figure une sculpture en relief de la Vierge \u00e0 l&rsquo;Enfant, li\u00e9e \u00e0 une l\u00e9gende locale. Une statue miraculeuse de la Vierge fut trouv\u00e9e dans une fontaine voisine et plac\u00e9e dans l&rsquo;\u00e9glise, mais chaque nuit elle retournait \u00e0 la fontaine o\u00f9 elle avait \u00e9t\u00e9 d\u00e9couverte \u2014 jusqu&rsquo;\u00e0 ce qu&rsquo;un sculpteur local grave cette image sur le tympan de la porte, et que la statue originale reste pour toujours \u00e0 sa place. Face \u00e0 l&rsquo;\u00e9glise se conserve un <em>cabazo<\/em> \u2014 le nom donn\u00e9 au type le plus simple d&rsquo;h\u00f3rreo, fabriqu\u00e9 en osier et en paille, dont il ne reste que tr\u00e8s peu d&rsquo;exemplaires anciens. Si l&rsquo;\u00e9glise est ouverte, les peintures murales m\u00e9di\u00e9vales du mur nord m\u00e9ritent la visite.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apr\u00e8s Leboreiro et un bref passage par une zone industrielle \u00e0 la p\u00e9riph\u00e9rie de Melide, le chemin et la route se s\u00e9parent pour visiter le pittoresque hameau de <strong>Furelos<\/strong> (km 58,5) au bord de la rivi\u00e8re du m\u00eame nom. On entre dans le village par son <strong>pont m\u00e9di\u00e9val \u00e0 quatre grandes arches<\/strong> \u2014 le plus grand et le mieux conserv\u00e9 du Moyen \u00c2ge sur le Camino Franc\u00e9s en Galice. Apr\u00e8s le pont, la rue pav\u00e9e principale passe devant l&rsquo;\u00e9glise m\u00e9di\u00e9vale San Juan avant le dernier tron\u00e7on de piste jusqu&rsquo;\u00e0 Melide.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Melide&#8239;: la capitale du poulpe (km 60)<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Melide<\/strong> est le carrefour o\u00f9 se rejoignent le Camino Franc\u00e9s et le Camino Primitivo \u2014 l&rsquo;itin\u00e9raire jacquaire le plus ancien, depuis Oviedo. Le village est c\u00e9l\u00e8bre pour une chose avant tout&#8239;: le <em>pulpo \u00e1 feira<\/em> \u2014 du poulpe bouilli, coup\u00e9 aux ciseaux, servi sur une planche en bois avec de l&rsquo;huile d&rsquo;olive, du gros sel et du paprika piquant. Melide en est l&rsquo;incontestable capitale sur le Camino, avec des <em>pulper\u00edas<\/em> ouvertes depuis des g\u00e9n\u00e9rations. Apr\u00e8s 60 km de chemin galicien <em>casse-pattes<\/em>, c&rsquo;est exactement le repas qu&rsquo;il faut.<\/p>\n\n\n<div class=\"tournride-cta-container\">\n            <a class=\"tournride-cta-button\" href=\"https:\/\/www.tournride.com\/fr\/\" data-cta=\"reserva-blog\" data-cta-etapa=\"etape-13-sarria-melide\" data-cta-lang=\"fr\">R\u00e9servez votre v\u00e9lo maintenant\u202f!<\/a>\n        <\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"notas-practicas\">Notes pratiques pour l&rsquo;\u00c9tape 13<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Rev\u00eatement et navigation<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&rsquo;\u00c9tape 13 est la plus vari\u00e9e techniquement des \u00e9tapes galiciennes. Elle combine <em>corredoiras<\/em>, sentiers \u00e9troits en pierre, pistes de terre le long de ruisseaux, pistes goudronn\u00e9es pour p\u00e8lerins et tron\u00e7ons d&rsquo;accotement routier. Par temps sec, un VTT ou un gravel g\u00e8re tout le trac\u00e9 jacquaire&#8239;; un v\u00e9lo de route doit rester sur la LU-633 en permanence. Sous la pluie, trois tron\u00e7ons sp\u00e9cifiques deviennent probl\u00e9matiques et doivent \u00eatre contourn\u00e9s&#8239;:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Tron\u00e7on 1&#8239;:<\/strong> Peruscallo (km 9,2) \u00e0 A Brea (km 11,4) \u2014 sentier \u00e9troit de pierre et de terre le long d&rsquo;un ruisseau. D\u00e9tour&#8239;: tourner au sud avant Peruscallo par une piste de terre\/asphalte, rejoindre l&rsquo;itin\u00e9raire \u00e0 A Brea.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Tron\u00e7on 2&#8239;:<\/strong> As Rozas (km 14,5) \u00e0 Moimentos (km 16) \u2014 une <em>corredoira<\/em> qui se transforme en bourbier sous la pluie. D\u00e9tour&#8239;: piste goudronn\u00e9e puis LU-4203 jusqu&rsquo;\u00e0 Moimentos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Tron\u00e7on 3&#8239;:<\/strong> Sortie de Portomar\u00edn (km 22) \u2014 les 2 km de sentier apr\u00e8s la travers\u00e9e du fleuve ont un rev\u00eatement irr\u00e9gulier avec des pierres. D\u00e9tour&#8239;: continuer par la LU-633 depuis Portomar\u00edn.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Eau et ravitaillement<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avec plus de 60 hameaux sur cette \u00e9tape, les services sont th\u00e9oriquement fr\u00e9quents \u2014 mais de nombreux villages ruraux n&rsquo;ont rien. Points de service fiables&#8239;: Sarria (d\u00e9part), Vilei (km 3,7), Morgade (km 12), Portomar\u00edn (km 22, services complets), Hospital da Cruz (km 34), Palas de Rei (km 47, services complets), Melide (arriv\u00e9e). Remplissez vos bidons \u00e0 Portomar\u00edn et de nouveau \u00e0 Palas de Rei pour le tron\u00e7on final.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Comment arriver \u00e0 Sarria<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sarria est bien reli\u00e9e via Lugo. Alsa et Monb\u00fas assurent la liaison avec Lugo r\u00e9guli\u00e8rement (toutes les 1 \u00e0 2 heures)&#8239;; depuis Lugo, 6 \u00e0 8 trains quotidiens desservent Sarria, avec des correspondances directes depuis Barcelone et Madrid. Tournride livre le v\u00e9lo \u00e0 votre h\u00e9bergement \u00e0 Sarria la veille du d\u00e9part.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"faq\">Questions fr\u00e9quentes sur l&rsquo;\u00c9tape 13<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Combien de kilom\u00e8tres compte l&rsquo;\u00c9tape 13 de Sarria \u00e0 Melide&#8239;?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">60 km entre 360 m (Portomar\u00edn, altitude minimale) et 730 m (altitude maximale). Le profil est <em>casse-pattes<\/em> \u2014 des changements de pente continus sur tout le parcours \u2014 avec les principales mont\u00e9es depuis Sarria (rampe initiale raide), depuis Portomar\u00edn (13 km de mont\u00e9e jusqu&rsquo;\u00e0 Ventas de Nar\u00f3n) et plusieurs autres ondulations. Comptez 6 heures de p\u00e9dalage, plus les pauses.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Qu&rsquo;est-il arriv\u00e9 \u00e0 l&rsquo;ancien Portomar\u00edn&#8239;?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En 1963, le barrage de Belesar fut construit 32 km au sud, inondant le village original. Les habitants d\u00e9mont\u00e8rent leurs monuments pierre par pierre, en marquant chaque pi\u00e8ce \u00e0 l&rsquo;encre rouge et d&rsquo;un num\u00e9ro, et reconstruisirent le village plus haut. L&rsquo;\u00e9glise San Nicol\u00e1s (XIIe si\u00e8cle, Ordre de Saint-Jean) fut enti\u00e8rement r\u00e9assembl\u00e9e&#8239;; les marques restent visibles. Les ann\u00e9es de s\u00e9cheresse, le village submerg\u00e9 r\u00e9appara\u00eet \u00e0 la surface du r\u00e9servoir.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">O\u00f9 se trouve la vraie borne des 100 km&#8239;?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La vraie borne jacquaire des 100 km se trouve sur la piste goudronn\u00e9e entre A Brea et Morgade, aux environs du km 13 de l&rsquo;\u00c9tape 13. La borne d&rsquo;A Brea est un marqueur commercial install\u00e9 par un commerce local, pas l&rsquo;officielle. La distance officielle pour la Compostela se mesure depuis des points pr\u00e9cis, et la vraie borne se trouve quelques kilom\u00e8tres plus loin.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Qu&rsquo;\u00e9tait la r\u00e9volte irmandi\u00f1a&#8239;?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un soul\u00e8vement paysan de 1467 au cours duquel la population rurale galicienne se souleva contre la noblesse et d\u00e9molit la plupart des ch\u00e2teaux de la r\u00e9gion. Le nom vient d&rsquo;<em>irm\u00e1n<\/em> (fr\u00e8re en galicien). Le Ch\u00e2teau de Pambre, pr\u00e8s de Palas de Rei, est le seul ch\u00e2teau galicien connu ayant surv\u00e9cu intact. La r\u00e9volte fut l&rsquo;un des plus grands soul\u00e8vements paysans de l&rsquo;histoire m\u00e9di\u00e9vale europ\u00e9enne.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Puis-je louer un v\u00e9lo \u00e0 Sarria et le restituer \u00e0 Saint-Jacques&#8239;?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Oui. Tournride livre votre v\u00e9lo \u00e0 n&rsquo;importe quel h\u00e9bergement \u00e0 Sarria la veille de votre d\u00e9part et le r\u00e9cup\u00e8re \u00e0 Saint-Jacques-de-Compostelle \u00e0 votre arriv\u00e9e. Le transfert de bagages jusqu&rsquo;\u00e0 votre destination finale, en un seul trajet, est \u00e9galement disponible. <a aria-label=\"Plus d\u2019informations sur\u00a0:  V\u00e9los pour le Chemin de Compostelle : VTT, gravel et v\u00e9lo \u00e9lectrique\" href=\"https:\/\/www.tournride.com\/fr\/location-velo-chemin-de-compostelle\/\">Consultez les mod\u00e8les et la disponibilit\u00e9 ici<\/a>.<\/p>\n\n\n<div class=\"tournride-cta-container\">\n            <a class=\"tournride-cta-button\" href=\"https:\/\/www.tournride.com\/fr\/\" data-cta=\"reserva-blog\" data-cta-etapa=\"etape-13-sarria-melide\" data-cta-lang=\"fr\">R\u00e9servez votre v\u00e9lo maintenant\u202f!<\/a>\n        <\/div>\n\n\n\n<script type=\"application\/ld+json\">\n{\n  \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n  \"@type\": \"FAQPage\",\n  \"inLanguage\": \"fr\",\n  \"mainEntity\": [\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"Combien de kilom\u00e8tres compte l'\u00c9tape 13 de Sarria \u00e0 Melide ?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"60 km au profil casse-pattes, avec des changements de pente continus, entre 360 m et 730 m d'altitude. Comptez 6 heures de p\u00e9dalage, plus les pauses.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"Qu'est-il arriv\u00e9 \u00e0 l'ancien Portomar\u00edn ?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"En 1963, le barrage de Belesar a inond\u00e9 le village original. Les habitants ont d\u00e9mont\u00e9 leurs monuments pierre par pierre, en les marquant \u00e0 l'encre rouge, et ont reconstruit le village plus haut. L'\u00e9glise San Nicol\u00e1s du XIIe si\u00e8cle a \u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement r\u00e9assembl\u00e9e ; les marques restent visibles. En p\u00e9riode de s\u00e9cheresse, le village submerg\u00e9 r\u00e9appara\u00eet \u00e0 la surface.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"O\u00f9 se trouve la vraie borne des 100 km sur le Camino Franc\u00e9s ?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"La vraie borne jacquaire des 100 km se trouve sur la piste goudronn\u00e9e entre A Brea et Morgade (vers le km 13 de l'\u00c9tape 13). La borne d'A Brea est commerciale, pas officielle.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"Qu'\u00e9tait la r\u00e9volte irmandi\u00f1a ?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Un soul\u00e8vement paysan de 1467 au cours duquel la population rurale galicienne d\u00e9molit la plupart des ch\u00e2teaux m\u00e9di\u00e9vaux de la r\u00e9gion. 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