{"id":3051,"date":"2017-07-06T10:04:11","date_gmt":"2017-07-06T09:04:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tournride.com\/f83b22b844ac07a43a3f1ef6a8e10c29cb09ae7d9fbb052eb44ad624a4f02adapostnamef83b22b844ac07a43a3f1ef6a8e10c29cb09ae7d9fbb052eb44ad624a4f02ada\/"},"modified":"2026-01-18T11:49:00","modified_gmt":"2026-01-18T10:49:00","slug":"etapa-11-de-ponferrada-a-o-cebreiro-camino-frances-en-bicicleta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tournride.com\/es\/etapa-11-de-ponferrada-a-o-cebreiro-camino-frances-en-bicicleta\/","title":{"rendered":"ETAPA 11: DE PONFERRADA A O CEBREIRO"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">CAMINO FRANC\u00c9S EN BICICLETA<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><span style=\"color: #308ec5;\"><b>Distancia a Santiago: <\/b><\/span><span style=\"font-weight: 400;\">202 km<\/span><\/li>\n\n\n\n<li><span style=\"color: #308ec5;\"><b>Distancia en etapa: <\/b><\/span><span style=\"font-weight: 400;\">52 km<\/span><\/li>\n\n\n\n<li><b><span style=\"color: #308ec5;\">Tiempo estimado:<\/span> <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">5 &#8211; 7 horas<\/span><\/li>\n\n\n\n<li><span style=\"color: #308ec5;\"><b>Cota m\u00ednima: <\/b><\/span><span style=\"font-weight: 400;\">480 m<\/span><\/li>\n\n\n\n<li><span style=\"color: #308ec5;\"><b>Cota m\u00e1xima:<\/b><\/span><span style=\"font-weight: 400;\"> 1302 m<\/span><\/li>\n\n\n\n<li><span style=\"color: #308ec5;\"><b>Dificultad de la ruta:<\/b><\/span> <span style=\"font-weight: 400;\">Muy alta<\/span><\/li>\n\n\n\n<li><span style=\"color: #308ec5;\"><b>Lugares de inter\u00e9s:<\/b><\/span> <span style=\"font-weight: 400;\">Cacabelos, Villafranca del Bierzo, O Cebreiro<\/span><\/li>\n\n\n\n<li><span style=\"color: #308ec5;\"><b>Mapa de itinerario:<\/b><\/span><span style=\"font-weight: 400;\"> Para ver el recorrido en Google Maps pincha <span style=\"color: #308ec5;\"><a aria-label=\"Ver el mapa detallado de la etapa: ETAPA 11: DE PONFERRADA A O CEBREIRO\" href=\"https:\/\/www.google.es\/maps\/@42.6392193,-7.0886186,10z\/data=!3m1!4b1!4m2!6m1!1s1kcRVZa1EjSDGFvH7Kqn47e4IShU?hl=es\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">aqu\u00ed<\/a><\/span>&nbsp;<\/span><\/li>\n<\/ul>\n\n\n<div class=\"tournride-cta-container\">\n            <a class=\"tournride-cta-button\" href=\"https:\/\/www.tournride.com\/es\/?lang=es&#038;utm_source=blog&#038;utm_medium=contenido_web&#038;utm_campaign=etapa-11-de-ponferrada-a-o-cebreiro-camino-frances-en-bicicleta&#038;utm_content=es\">\u00a1Reserva tu bicicleta ahora!<\/a>\n        <\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><a href=\"https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Etapa-11.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"3359\" height=\"1995\" src=\"https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Etapa-11.jpg\" alt=\"Etapa 11 del Camino de Santiago en bicicleta desde Ponferrada a o Cebreiro\" class=\"wp-image-2409\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Etapa-11.jpg 3359w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Etapa-11-300x178.jpg 300w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Etapa-11-768x456.jpg 768w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Etapa-11-1024x608.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 3359px) 100vw, 3359px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><b>Esta etapa tiene dos partes bien diferenciadas. La primera engloba desde la salida de Ponferrada hasta Las Herrer\u00edas (km 44) y en ella la ruta peatonal es perfectamente ciclable. <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">Se cruza el valle del Bierzo por sendas amplias de tierra, carreteras comarcales o andaderos asfaltados. Tambi\u00e9n se puede ir por carretera, por la LE-713 hasta Villafranca del Bierzo y luego por la N-VI y la NA-006A hasta Las Herrer\u00edas.<\/span><\/p>\n\n\n\n<p><b>En Las Herrer\u00edas comienza la segunda parte, \u00a1toca subir pi\u00f1ones!<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Para los que no cruzaron los Pirineos, la subida en bicicleta a O Cebreiro ser\u00e1, sin duda, el tramo de rampa m\u00e1s duro al que se van a enfrentar en todo el Camino Franc\u00e9s. Hay se\u00f1alizaciones diferenciadas para caminantes y ciclistas, dada la peligrosidad de algunos de los senderos. \u00danicamente recomendamos a los ciclistas m\u00e1s experimentados que se piensen ir por el camino tradicional. En general ser\u00e1 mejor hacer todo el recorrido por asfalto, primero por la CV-125\/1 hasta La Laguna y despu\u00e9s por una pista asfaltada que cruza la frontera por una cota superior que el camino peatonal. <\/span><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span style=\"color: #308ec5;\"><b>Bajemos marchas y tom\u00e9moslo con calma\u2026 \u00a1Hoy cruzamos los Ancares!<\/b><\/span><\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/ancares.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4580\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/ancares.jpg 800w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/ancares-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/ancares-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Los Ancares (Fotograf\u00eda cedida por Anlopelope&nbsp;en Flickr bajo las siguientes&nbsp;condiciones)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span style=\"color: #308ec5;\"><b>PERFIL Y RECORRIDO GENERAL DE ETAPA<\/b><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p><b>La salida de Ponferrada se puede hacer un poco larga, como ocurre a veces en las ciudades<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span><b> Por eso en Tournride os proponemos una variante m\u00e1s sencilla.<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Simplemente se debe cruzar el puente del Castillo y coger la segunda salida en la rotonda de la Plaza Portales. Siguiendo la Avda. de Asturias todo recto, cruzaremos cinco rotondas m\u00e1s y pasaremos por debajo de la N-VI. En la rotonda tras el paso inferior giramos a la izquierda y ya habremos llegado a Columbrianos. Si prefer\u00eds seguir la ruta jacobea tradicional, deb\u00e9is seguir el trazado verde en <a aria-label=\"Ver el mapa detallado de la etapa: ETAPA 11: DE PONFERRADA A O CEBREIRO\" href=\"https:\/\/www.google.es\/maps\/@42.6392193,-7.0886186,10z\/data=!3m1!4b1!4m2!6m1!1s1kcRVZa1EjSDGFvH7Kqn47e4IShU?hl=es\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">nuestro mapa de etapa<\/a>. <\/span><\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Ya en Columbrianos, debemos girar a la izquierda por una calle que sale oblicuamente justo antes del paso de peatones que cruza la carretera en la mitad del pueblo. <\/span><\/p>\n\n\n\n<p><b>Por pistas asfaltadas seguimos hasta Camponaraya (km 7). <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">Siguiendo recto por la carretera que atraviesa la localidad pasaremos por unas naves industriales y, despu\u00e9s de cruzar la rotonda que hay all\u00ed, debemos coger un camino asfaltado que abandona la carretera por la izquierda, al lado de las instalaciones de una bodega. <\/span><\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">En liger\u00edsima pendiente positiva seguimos por ese camino asfaltado, dejando un \u00e1rea de descanso a nuestra izquierda. Cruzamos la A-6 por un paso superior y, despu\u00e9s, recorremos un bonito tramo de cerca de 3 km por una amplia pista de tierra entre vi\u00f1edos. <\/span><\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Llegamos as\u00ed a Cacabelos (km 16), que cruzamos de este a oeste para salir por el puente de piedra sobre el r\u00edo C\u00faa. El puente nos deja directamente en la LE-713, que seguiremos en ligera cuesta hasta Pieros, peque\u00f1a localidad a la derecha de la carretera.<\/span><\/p>\n\n\n\n<p><b>Seguimos por la LE-713 tras salir de Pieros y en 2 km el asfalto se llena de se\u00f1ales contradictorias. Algunas indican a una bifurcaci\u00f3n que aparece a nuestra derecha y otras sugieren seguir recto.<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Son dos opciones diferentes para llegar a Villafranca del Bierzo:<\/span><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><span style=\"font-weight: 400;\">Si vamos hacia la derecha<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"> seguiremos en cuesta por asfalto durante 300 metros, para despu\u00e9s coger una senda amplia de tierra hacia la izquierda. En perfil bastante tendido, aunque con permanentes \u201csaltitos\u201d llegamos a Valtuille de Arriba y, desde ah\u00ed, volvemos en direcci\u00f3n suroeste por sendas de tierra y grava hasta Villafranca del Bierzo. <\/span><\/li>\n\n\n\n<li><span style=\"font-weight: 400;\">Si seguimos recto<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"> recorreremos la LE-713 durante 2 km en pendiente negativa, hasta llegar a un desv\u00edo que sale hacia la derecha en forma de senda (cuidado con pas\u00e1rserlo, \u00a1no est\u00e1 muy se\u00f1alizado!). Tras 1,5 km por esa senda llegaremos al punto de uni\u00f3n de los dos caminos para entrar en Villafranca del Bierzo.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><b>Las dos opciones son completamente ciclables. La primera abandona la carretera en pro de un paisaje m\u00e1s natural, pero el perfil no es tan homog\u00e9neo y el firme es de tierra. Por carretera haremos los 2 km hasta el desv\u00edo en un periquete, ya que con tanta cuesta abajo no tendremos ni que pedalear.<\/b><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><a href=\"https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/vi\u00f1edos-bierzo.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/vi\u00f1edos-bierzo-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4582\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/vi\u00f1edos-bierzo-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/vi\u00f1edos-bierzo-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/vi\u00f1edos-bierzo-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/vi\u00f1edos-bierzo.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Vi\u00f1edos del Bierzo (Fotograf\u00eda cedida por malditofriki&nbsp;en Flickr bajo las siguientes&nbsp;<a href=\"https:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by\/2.0\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by\/2.0\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">condiciones<\/a>)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><b>Desde Villafranca del Bierzo (km 24) la din\u00e1mica de la etapa cambia bastante. El perfil sigue siendo muy asequible hasta Las Herrer\u00edas (km 44) pero ya no vamos por carreteras secundarias o sendas, sino que circulamos por la N-VI.<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> El camino peatonal discure por un andadero a la izquierda del asfalto, pero nosotros podemos ir por el arc\u00e9n. La N-VI no tiene demasiado tr\u00e1fico hoy en d\u00eda, ya que la A-6 es la v\u00eda principal de tr\u00e1nsito.<\/span><\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">De hecho, la A-6 tambi\u00e9n nos acompa\u00f1ar\u00e1 durante todo el recorrido hasta la subida a Los Ancares. La cruzaremos varias veces por debajo de sus enormes viaductos. <\/span><b>Pasamos cuatro poblaciones en nuestro recorrido por la N-VI: Pereje (km 29), Trabadelo (33,5) y La Portela de Valcarce (38).<\/b> <b>Despu\u00e9s de pasar por la enorme estaci\u00f3n de servicio de La Portela de Valcarce cogemos un desv\u00edo que sale a la izquierda de la N-VI e indica \u201cVega de Valcarce\u201d. Dejamos a nuestra derecha la nacional y cogemos una carretera comarcal (N-006A) que discurre a la vera del r\u00edo Valcarce.<\/b><\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Siguiendo la N-006A pasamos por Ambasmestas (km 39) y Vega de Valcarce (40,5). <\/span><b>La carretera comarcal desemboca de nuevo en la N-VI y por ella ya entramos en Ruitel\u00e1n (42,5).<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Tras cruzar Ruitel\u00e1n seguimos unos 200 metros por la nacional, pero tras un par de curvas ya vemos las se\u00f1ales que nos indican el desv\u00edo a la izquierda por la CV-125\/1, por donde entramos en Las Herrer\u00edas.<\/span><\/p>\n\n\n\n<p><b>\u00a1Comienza lo bueno! Ponemos el pi\u00f1\u00f3n m\u00e1s grande y el plato m\u00e1s peque\u00f1o y nos preparamos para afrontar el que es, junto con el cruce de los Pirineos, el tramo m\u00e1s duro del Camino Franc\u00e9s<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Eso s\u00ed, el paisaje de etapa se grabar\u00e1 en vuestra memoria, un entorno natural que luce con mil matices diferentes en cada \u00e9poca del a\u00f1o.<\/span><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/subida-o-cebreiro-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4584\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/subida-o-cebreiro.jpg 1024w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/subida-o-cebreiro-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/subida-o-cebreiro-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Subida a O Cebreiro (Fotograf\u00eda cedida por Miguel Vicente Mart\u00ednez Juan&nbsp;en Flickr bajo las siguientes&nbsp;<a href=\"https:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by\/2.0\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by\/2.0\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">condiciones<\/a>)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><b>Por la CV-125\/1, buena pista asfaltada, comenzamos subiendo desde Las Herrer\u00edas con pendientes de cerca del 10%.<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> En 2 km llegaremos a un punto en el que vemos pintadas en el asfalto indicaciones diferentes para peatones y ciclistas. Nosotros debemos seguir recto sin coger la senda de tierra. <\/span><b>Nuestro recorrido es m\u00e1s largo pero con mejor firme y, aunque parezca mentira, con pendientes menos acusadas que el peatonal.<\/b><\/p>\n\n\n\n<p><b>Siguiendo la carretera, con pendientes de entre el 7 y el 25%, llegamos a un punto en el que la carretera se bifurca. Aqu\u00ed debemos escoger seguir recto para entrar en La Faba (km 47,5) o desviarnos a la derecha para ir directamente a La Laguna (km 50). <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">Tened en cuenta que si decidimos ir a La Faba luego debemos usar la senda peatonal para ir hasta La Laguna, m\u00e1s ciclable que la inicial pero estrecha, de firme muy pedregoso y con pendientes medias de m\u00e1s del 15%. \u00a1S\u00f3lo leyendas como John Tomac conseguir\u00e1n subir sin tener que bajarse de la bici en ning\u00fan momento! <\/span><\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Ya en La Laguna de Castilla nos despedimos de Castilla y Le\u00f3n, ya que \u00e9sta es la \u00faltima localidad que visitaremos en esta comunidad. \u00a1Quiz\u00e1s por ello se han empe\u00f1ado en marcarlo en su toponimia! <\/span><\/p>\n\n\n\n<p><b>Al salir de La Laguna las se\u00f1ales jacobeas indican que se siga una senda que sale a la izquierda de la pista asfaltada.<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Por ella los peatones recorren los \u00faltimos 900 metros de subida hasta el l\u00edmite provincial con Galicia, marcado con un gran moj\u00f3n con las insignias del Camino. <\/span><b>La senda es bastante ancha, dentro de lo que cabe, pero el firme es muy complicado. Facilita bastante el itinerario seguir recto, por la pista asfaltada. <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">Si queremos ver el moj\u00f3n de la frontera podemos dejar las bicis y usar un caminito de 100 metros para bajar al sendero y verlo, volviendo a subir despu\u00e9s.<\/span><\/p>\n\n\n\n<p><b>Desde este punto estamos a tan s\u00f3lo 1 km de nuestro fin de etapa: O Cebreiro. Esta encantadora y tradicional poblaci\u00f3n nos recibe para ofrecernos el mejor reconstituyente que existe\u2026. \u00a1Si Popeye hubiese sabido que exist\u00eda el caldo gallego no hubiese probado jam\u00e1s las espinacas!<\/b><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"652\" src=\"https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/palloza-cebreiro-1024x652.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4586\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/palloza-cebreiro-1024x652.jpg 1024w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/palloza-cebreiro-300x191.jpg 300w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/palloza-cebreiro-768x489.jpg 768w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/palloza-cebreiro.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Palloza en O Cebreiro (Fotograf\u00eda cedida por Jim Anzalone&nbsp;en Flickr bajo las siguientes&nbsp;<a href=\"https:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by\/2.0\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by\/2.0\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">condiciones<\/a>)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n<div class=\"tournride-cta-container\">\n            <a class=\"tournride-cta-button\" href=\"https:\/\/www.tournride.com\/es\/?lang=es&#038;utm_source=blog&#038;utm_medium=contenido_web&#038;utm_campaign=etapa-11-de-ponferrada-a-o-cebreiro-camino-frances-en-bicicleta&#038;utm_content=es\">\u00a1Reserva tu bicicleta ahora!<\/a>\n        <\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span style=\"color: #308ec5;\"><b>CONSEJOS PR\u00c1CTICOS<\/b><\/span><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><b>Ponferrada es un punto en el que muchos ciclistas comienzan su camino, \u00a1es el m\u00ednimo kilometraje a recorrer para obtener la Compostela! Si decid\u00eds comenzar vuestro camino en Ponferrada, os ayudamos a llegar hasta all\u00ed:<\/b><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><span style=\"font-weight: 400;\">Autob\u00fas<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">: Ponferrada es un punto de paso de la A-6, la autopista que conecta Galicia con Madrid. Es un punto bastante importante de tr\u00e1nsito rodado, por lo que no tendremos problemas en llegar en autob\u00fas. Para ver todas las conexiones de Ponferrada pod\u00e9is mirar <a aria-label=\"Visitar el sitio web de Checkmybus para m\u00e1s informaci\u00f3n\" href=\"http:\/\/www.checkmybus.es\/ponferrada\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Checkmybus<\/a><\/span><span style=\"font-weight: 400;\">, aunque la compa\u00f1\u00eda que m\u00e1s itinerarios y horarios ofrece es <a aria-label=\"Visitar el sitio web de Alsa para m\u00e1s informaci\u00f3n\" href=\"https:\/\/www.alsa.es\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Alsa<\/a><\/span><span style=\"font-weight: 400;\">. <\/span><\/li>\n\n\n\n<li><span style=\"font-weight: 400;\">Tren<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">: Hay bastantes conexiones de tren, porque es un nudo ferroviario bastante importante. No tiene alta velocidad, para eso hay que ir a Le\u00f3n, pero no tendr\u00e9is problemas en encontrar una buena ruta. Lo mejor es mirar la p\u00e1gina de <a aria-label=\"Visitar el sitio web de Renfe para m\u00e1s informaci\u00f3n\" href=\"http:\/\/www.renfe.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Renfe<\/a>.<\/span><\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">En Ponferrada no hay aeropuerto, el m\u00e1s cercano es el de Le\u00f3n. No olvid\u00e9is que tambi\u00e9n pod\u00e9is usar compa\u00f1\u00edas como<a aria-label=\"Visitar el sitio web de Blablacar para m\u00e1s informaci\u00f3n\" href=\"https:\/\/www.blablacar.es\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> Blablacar<\/a><\/span><span style=\"font-weight: 400;\">&nbsp;para compartir coche. <\/span><\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Adem\u00e1s, ya sab\u00e9is que en Tournride os dejamos la bici durante el d\u00eda anterior al de inicio de vuestro viaje en el alojamiento que decid\u00e1is en Ponferrada (o en la oficina de SEUR, est\u00e1 <a aria-label=\"Visitar el sitio web de Goo.gl para m\u00e1s informaci\u00f3n\" href=\"https:\/\/goo.gl\/maps\/RtvAzJQZkbn\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">aqu\u00ed<\/a><\/span><span style=\"font-weight: 400;\">&nbsp;pero recordar que cierra los fines de semana). Tambi\u00e9n podemos llevarnos vuestro <\/span><a aria-label=\"M\u00e1s informaci\u00f3n sobre:  Condiciones Para La Transferencia De Equipaje A Santiago\" href=\"https:\/\/www.tournride.com\/es\/gestion-de-reservas\/condiciones-para-la-transferencia-de-equipaje-a-santiago\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">equipaje sobrante para que os est\u00e9 esperando en vuestro fin de camino<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">, \u00a1as\u00ed no tendr\u00e9is que cargar con peso innecesario!<\/span><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><b>La salida peatonal de Ponferrada puede ser un poco complicada<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> (ruta verde en nuestro mapa de Tournride). Recomendamos seguir el itinerario que hemos desarrollado para simplificarla y que hemos incluido en la ruta roja. <\/span><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><b>En Ponferrada comienza un Camino Jacobeo que se ha declarado como oficial en el a\u00f1o 2016, el Camino de Invierno<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Dada la dura climatolog\u00eda de la zona de Os Ancares y de Lugo, este itinerario es una opci\u00f3n para entrar en Galicia cuando hay mucha nieve. Va m\u00e1s hacia el sur y entra por Ourense, recorriendo la maravillosa zona de la Ribeira Sacra. Se une con la V\u00eda de la Plata (que nace en Sevilla) en A Laxe, muy cerca de Santiago de Compostela. <\/span><\/li>\n\n\n\n<li><span style=\"font-weight: 400;\">Si hac\u00e9is esta ruta en verano, tened en cuenta que desde Las Herrer\u00edas no tendr\u00e9is ning\u00fan servicio hasta La Laguna de Castilla, ya que seguramente no pasar\u00e9is por La Faba. <\/span><b>\u00a1Muy importante llevar agua en la subida!<\/b><\/li>\n\n\n\n<li><span style=\"font-weight: 400;\">Esta etapa se recorre en gran parte por carreteras nacionales o comarcales. Esto facilita mantener un buen ritmo de marcha sin mucha peligrosidad, ya que no son v\u00edas con excesivo tr\u00e1fico rodado. A\u00fan as\u00ed, como siempre aconsejamos llevar las se\u00f1alizaciones adecuadas y tomar las precauciones que sean necesarias. <\/span><\/li>\n\n\n\n<li><b>Resumen de recomendaciones para la subida a O Cebreiro en bicicleta:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> 1) Fijarse bien en el itinerario de subida para ciclistas que hemos marcado en el <a aria-label=\"Ver el mapa detallado de la etapa: ETAPA 11: DE PONFERRADA A O CEBREIRO\" href=\"https:\/\/www.google.es\/maps\/@42.6392193,-7.0886186,10z\/data=!3m1!4b1!4m2!6m1!1s1kcRVZa1EjSDGFvH7Kqn47e4IShU?hl=es\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">mapa<\/a>, es diferente que el de los peatones.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">2) Subir poco a poco, no hay repechos para descansar as\u00ed que si forzamos al principio puede que el final sea ag\u00f3nico. Si mantenemos una subida constante llegaremos sin problemas. <\/span><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><b>O Cebreiro es un lugar de fin de etapa muy peque\u00f1o. A pesar de que tiene muchos servicios al peregrino, en verano puede que os encontr\u00e9is con que hay demasiada gente<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Si v\u00e9is que es as\u00ed, sabed que en Li\u00f1ares (a 3 km siguiendo el camino) hay un albergue. No tiene muchas plazas, as\u00ed que si quer\u00e9is aseguraros pod\u00e9is ir hasta Piedrafita do Cebreiro. No est\u00e1 propiamente en el Camino Franc\u00e9s, pero tiene mucho m\u00e1s servicios y est\u00e1 a 3,5 km.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span style=\"color: #308ec5;\"><b>ITINERARIO DETALLADO Y PATRIMONIO HIST\u00d3RICO-ART\u00cdSTICO<\/b><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">En esta etapa combinaremos el recorrido por paisajes naturales de extrema belleza como el Valle del Bierzo y la subida a Os Ancares, con el paso por poblaciones con mucho encanto y patrimonio jacobeo como Cacabelos o Villafranca del Bierzo, \u201cla peque\u00f1a Compostela\u201d.<\/span><\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Entretanto, visitaremos tambi\u00e9n multitud de peque\u00f1as poblaciones rurales en las que la gente, la gastronom\u00eda y la arquitectura popular comenzar\u00e1n a cambiar gradualmente, abandonando las ra\u00edces castellanas para parecerse m\u00e1s a lo que nos espera en Galicia. <\/span><\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Terminaremos en O Cebreiro, poblaci\u00f3n que seg\u00fan la leyenda custodia el Santo Grial, s\u00edmbolo de gran importancia plasmado en la bandera de Galicia. En O Cebreiro hallaremos, seguro, un lugar donde descansar entre sus grandes pallozas y paisajes maravillosos\u2026 Sus amaneceres y atardeceres no dejan indiferente a nadie.<\/span><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span style=\"color: #308ec5;\"><strong>\u00a1Bienvenidos a Galicia, ya quedan s\u00f3lo 150 km hasta Santiago!<\/strong><\/span><\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/iglesia-santa-maria-real-o-cebreiro.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/iglesia-santa-maria-real-o-cebreiro-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4588\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/iglesia-santa-maria-real-o-cebreiro.jpg 1024w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/iglesia-santa-maria-real-o-cebreiro-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/iglesia-santa-maria-real-o-cebreiro-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Iglesia de Santa Maria la Real en O Cebreiro (Fotograf\u00eda cedida por Jos\u00e9 Antonio Gil Mart\u00ednez&nbsp;en Flickr bajo las siguientes&nbsp;<a href=\"https:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by\/2.0\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by\/2.0\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">condiciones<\/a>)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><span style=\"color: #308ec5;\"><b>DESDE PONFERRADA A CACABELOS&#8230; \u00a1DE PUENTE A PUENTE NOS DEJAMOS LLEVAR POR LA CORRIENTE!<\/b><\/span><\/h4>\n\n\n\n<p><b>Para abandonar Ponferrada tenemos dos opciones<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. La m\u00e1s f\u00e1cil sencilla es ir por el Puente del Castillo y en la rotonda coger la segunda salida para seguir recto durante otras 5 rotondas. Tras pasar por debajo de la N-VI vemos otra rotonda y, girando en ella a la izquierda, entramos ya en Columbrianos.<\/span><\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Esta no es la ruta tradicional y, por lo tanto, no est\u00e1 se\u00f1alizada. En Tournride la proponemos porque sabemos que la salida de las urbes es un tanto confusa en bicicleta. <\/span><b>Pero, si prefer\u00eds ir por el camino propiamente jacobeo, tambi\u00e9n os indicamos c\u00f3mo hacerlo. <\/b><\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La salida tradicional cruza por el Puente de la Puebla y se desv\u00eda despu\u00e9s a la derecha por la calle Av. Huertas del Sacramento, que desemboca en una rotonda. Giramos a la derecha y cruzamos la siguiente rotonda, dejando a la derecha el Museo de la Energ\u00eda. <\/span><\/p>\n\n\n\n<p><b>Tambi\u00e9n denominado \u201cLa F\u00e1brica de la Luz\u201d, el Museo de la Energ\u00eda es m\u00e1s bien un espacio divulgativo y cient\u00edfico sobre la producci\u00f3n de energ\u00eda. <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">Ocupa el edificio de la que fue la primera central t\u00e9rmica que se construy\u00f3 en toda Espa\u00f1a. Una investigaci\u00f3n demostr\u00f3, a\u00f1os despu\u00e9s, que durante el acto de inauguraci\u00f3n en 1949 tuvo lugar un intento fallido de asesinar a Franco. En los a\u00f1os 70 la central cerr\u00f3 y se construy\u00f3 otra central llamada Compostilla II, al lado del Sil y muy cerca de la primera, que hoy sigue funcionando.<\/span><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"533\" src=\"https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/museo-de-la-energia.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4590\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/museo-de-la-energia.jpg 800w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/museo-de-la-energia-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/museo-de-la-energia-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Museo de la Energ\u00eda (Fotograf\u00eda cedida por Ene.Museo&nbsp;en Flickr bajo las siguientes&nbsp;<a href=\"https:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by\/2.0\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by\/2.0\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">condiciones<\/a>)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><b>Dejando el museo a la derecha, giramos a la izquierda en la rotonda y entramos en la poblaci\u00f3n de Compostilla.<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> A pesar de que hay indicios de habitaci\u00f3n previa, surgi\u00f3 a partir de la construcci\u00f3n de casas por parte de Endesa para sus trabajadores de la central t\u00e9rmica. El nombre lo debe a Compostela, lo que evidencia que es paso jacobeo. En el centro del pueblo est\u00e1 su iglesia parroquial, que fue construida durante el S. XX y est\u00e1 rodeada por un parque. <\/span><\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Saliendo ya de Compostilla por la calle Cabo de Finisterre, cruzamos la N-VI por un paso subterr\u00e1neo y despu\u00e9s nos desviamos hacia la izquierda para llegar a Columbrianos. En la calle Real nos uniremos ya a los peregrinos que han decidido salir en bici de Ponferrada por la ruta m\u00e1s sencilla que proponemos en Tournride. <\/span><\/p>\n\n\n\n<p><b>Columbrianos es una poblaci\u00f3n de cerca de 1400 habitantes dedicada eminentemente a la agricultura, especialmente de flores, vino y lechugas. <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">El camino no recorre toda la localidad, sino que se desv\u00eda en su centro urbano para seguir invariablemente hacia el oeste por la calle San Blas.<\/span><\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Por una pista asfaltada entre campos de cultivo pasamos por Fuentes Nuevas y, en pocos metros, a la calle principal de Camponaraya (que coincide con la LE-713).<\/span><\/p>\n\n\n\n<p><b>Camponaraya es el resultado de la uni\u00f3n de dos pueblos diferentes: Campo y Naraya, siendo el \u00faltimo el m\u00e1s antiguo. Se unieron en el S. XV, cuando Naraya contaba ya con varios hospitales de peregrinos.<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Siguiendo su calle principal cruzamos una rotonda y, en la siguiente, debemos coger una calle asfaltada que sale a la izquierda, a lado de las instalaciones de una bodega. Subimos en pendiente media hasta llegar a un cruce superior de la A-6 y desembocamos en una c\u00f3moda pista de tierra bastante ancha, entre vi\u00f1edos.<\/span><\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El cambio de entorno es muy agradable, dejamos atr\u00e1s el tr\u00e1fico y circulamos entre agradables vi\u00f1as bercianas. El camino es un constante sube y baja, pero muy suave. Cruzamos la carretera con cuidado y por una pista asfaltada entramos en Cacabelos.<\/span><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><a href=\"https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Cacabelos.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"686\" src=\"https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Cacabelos-1024x686.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4592\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Cacabelos.jpg 1024w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Cacabelos-300x201.jpg 300w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Cacabelos-768x515.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Cacabelos (Fotograf\u00eda cedida por Rufino Lasaosa&nbsp;en Flickr bajo las siguientes&nbsp;<a href=\"https:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by\/2.0\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by\/2.0\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">condiciones<\/a>)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><b>Cacabelos (km 16) es uno de los n\u00facleos m\u00e1s grandes que visitaremos hoy.<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> &nbsp;Dejamos a la derecha la sede del Consejo Regulador de la D.O. de El Bierzo y por la calle Santa Mar\u00eda entramos en el monumental enclave, cuyo centro neur\u00e1lgico se sit\u00faa a la derecha del r\u00edo C\u00faa.<\/span><\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"> A pesar de que hay restos que demuestran que en la vera del r\u00edo hubo asentamientos desde el Paleol\u00edtico, la fundaci\u00f3n del Cacabelos que hoy conocemos tiene origen romano. Se llamaba Bergidum Flavium, aunque tras la ca\u00edda del Imperio y la desaparici\u00f3n del reino Visigodo el territorio qued\u00f3 casi abandonado. En el S. X se menciona por primera vez el pueblo con el nombre de Cacabelos, aunque el origen de su toponimia no est\u00e1 claro. <\/span><\/p>\n\n\n\n<p><b>Cacabelos tiene la curiosidad hist\u00f3rica de que desde el S. XII hasta el XIX estuvo bajo la jurisdicci\u00f3n del arzobispo de Santiago de Compostela. <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">Antes estaba bajo la de la di\u00f3cesis de Astorga, pero en 1108 Diego Gelm\u00edrez, arzobispo de Santiago y gran impulsor de la catedral, mand\u00f3 construir la iglesia de Santa Mar\u00eda en Cacabelos, lo que enfad\u00f3 al obispo de Astorga porque se estaba metiendo en su territorio. Al final el rey le dio la raz\u00f3n a Gelm\u00edrez\u2026 \u00a1En ese momento el arzobispo compostelano ten\u00eda mucho poder!<\/span><\/p>\n\n\n\n<p><b>La iglesia de Santa Mar\u00eda sigue hoy en pie y se encuentra al lado de la plaza mayor, en el centro del pueblo<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Conserva el \u00e1bside rom\u00e1nico, aunque el resto es del XVI. La torre, muy llamativa en el medio de la fachada, es del S. XX pero se construy\u00f3 siguiendo las formas rom\u00e1nicas.<\/span><\/p>\n\n\n\n<p><b>En la propia calle Santa Mar\u00eda pasaremos tambi\u00e9n por la ermita de San Roque. Se dedic\u00f3 el templo a este santo en el S. XVI debido a la gran epidemia de peste que sufri\u00f3 Cacabelos, ya que a este santo se le atribuyen propiedades protectoras de esta enfermedad. <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">El templo alberga el Museo parroquial de Cacabelos, que exhibe arte sacro del S. XVIII. <\/span><\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La calle peatonal desemboca en el puente sobre el r\u00edo C\u00faa. Hay indicios de que ya en la \u00e9poca medieval hab\u00eda un puente en el mismo lugar, lo que hizo precisamente que Cacabelos fuese un paso obligado en el Camino de Santiago.<\/span><\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Tras cruzarlo seguimos recto y dejamos a la derecha el albergue municipal. Tiene una configuraci\u00f3n curiosa, porque se organiza en habitaciones de dos personas en el patio de la iglesia de la Virgen de las Angustias, rodeando completamente el templo. <\/span><\/p>\n\n\n\n<p><b>Dejamos atr\u00e1s Cacabelos siguiendo la LE-713 en pendiente positiva. Los primeros 16 km de etapa los hemos pasado entre el puente de Ponferrada y el de Cacabelos, ahora ya entre vi\u00f1edos iremos a Villafranca y, despu\u00e9s, la vera del r\u00edo Valcarce nos conducir\u00e1 hacia la frontera con Galicia\u2026 \u00a1Falta poco, peregrinos!<\/b><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/puente-cacabelos-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4594\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/puente-cacabelos.jpg 1024w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/puente-cacabelos-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/puente-cacabelos-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Puente de Cacabelos (Fotograf\u00eda cedida por Jos\u00e9 Antonio Gil Mart\u00ednez&nbsp;en Flickr bajo las siguientes&nbsp;<a href=\"https:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by\/2.0\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by\/2.0\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">condiciones<\/a>)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><span style=\"color: #308ec5;\"><b>DE CACABELOS A VILLAFRANCA DEL BIERZO, \u201cLA PEQUE\u00d1A COMPOSTELA\u201d<\/b><\/span><\/h4>\n\n\n\n<p><b>Tras 2 km cuesta arriba llegamos a Pieros, una peque\u00f1a poblaci\u00f3n a la derecha de la carretera. Al salir del pueblo, tan s\u00f3lo 200 m despu\u00e9s, vemos un desv\u00edo a la derecha y m\u00faltiples se\u00f1ales pintadas en la carretera.<\/b><\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Dado que el camino tradicional sigue el curso de la LE-713, lo que para los caminantes es bastante inc\u00f3modo y peligroso, ha surgido este camino alternativo. Se pierde hacia el norte, pasando por Valtuille de Arriba, y luego se vuelve a unir al tradicional antes de entrar en Villafranca.<\/span><\/p>\n\n\n\n<p><b>Los dos caminos son ciclables y la diferencia de distancia a recorrer es tan s\u00f3lo de 1,5 km<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. El del desv\u00edo es el m\u00e1s largo y, quiz\u00e1s, un poco m\u00e1s duro. Sigue cuesta arriba durante unos metros y luego recorre sendas de tierra y grava en un perfil lleno de intermitentes y suaves saltos. El de la carretera es de perfil mucho m\u00e1s sencillo, ya que tras el desv\u00edo sigue cuesta abajo el curso de la LE-713 durante 2 km, para coger luego una senda a la derecha donde se une ya con el camino alternativo.<\/span><\/p>\n\n\n\n<p><b>Unos metros despu\u00e9s de unirse que ambos caminos se unan, la senda de tierra se convierte en una pista asfaltada por la que entramos en Villafranca del Bierzo. <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">Esta localidad debe su nacimiento y desarrollo al camino de Santiago y su cercan\u00eda a Galicia (a la cual perteneci\u00f3 durante mucho tiempo) hace que sus tradiciones y fiestas populares comiencen a desdibujar las ra\u00edces leonesas para parecerse m\u00e1s a las gallegas.<\/span><\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Desde que la orden de Cluny cre\u00f3 un monasterio en el S. XI entre estas monta\u00f1as para atender a los peregrinos, muchas otras lo hicieron y el lugar termin\u00f3 contando con multitud de hospitales y servicios: botica, templos, leproser\u00edas, comercios, etc. De hecho, aqu\u00ed se instalaron muchos comerciantes <\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">francos, <\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\">de ah\u00ed el origen de su nombre: \u201c<\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">villa francorum<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\">\u201d. Los monjes de Cluny tambi\u00e9n fueron los que comenzaron a plantar vino en esta zona, producto que hoy es caracter\u00edstico y diferenciador del Bierzo.<\/span><\/p>\n\n\n\n<p><b>Nada m\u00e1s entrar en la localidad, vemos a nuestra izquierda la iglesia de Santiago. Desde el S. XII este templo tiene el privilegio de ser el \u00fanico que, junto con la catedral de Santiago, puede otorgar el jubileo.<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Los peregrinos muy enfermos que no consigan llegar hasta Santiago conseguir\u00e1n aqu\u00ed el perd\u00f3n y su peregrinaci\u00f3n se considerar\u00e1 finalizada, por eso le llama a Villafranca \u201cla peque\u00f1a Compostela\u201d.<\/span><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/iglesia-santiago-villafranca-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4596\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/iglesia-santiago-villafranca.jpg 1024w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/iglesia-santiago-villafranca-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/iglesia-santiago-villafranca-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Iglesia de Santiago en Villafranca (Fotograf\u00eda cedida por Javier Perez en Flickr bajo las siguientes&nbsp;<a href=\"https:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by\/2.0\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by\/2.0\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">condiciones<\/a>)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La iglesia est\u00e1 dedicada al ap\u00f3stol y su f\u00e1brica es sencilla: una sola nave cubierta con b\u00f3veda de ca\u00f1\u00f3n y rematada en un \u00e1bside semicircular que s\u00f3lo se abre en tres peque\u00f1os vanos. <\/span><b>Esta sencillez contrasta enormemente con la calidad escult\u00f3rica de sus portadas, especialmente de la Puerta del Perd\u00f3n. <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">Exactamente igual que la de la catedral de Compostela, esta puerta s\u00f3lo abre los a\u00f1os jubileos para que los peregrinos enfermos la crucen. Eso s\u00ed, \u00a1es necesario haber recorrido 150 km como m\u00ednimo para conseguir las indulgencias!<\/span><\/p>\n\n\n\n<p><b>Siguiendo recto por la calle adoquinada, de firme inc\u00f3modo para ciclistas, nos encontramos de frente con el Castillo del Bierzo. <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">Esta construcci\u00f3n cuadrangular, principalmente de mamposter\u00eda, se construy\u00f3 en el XVI y fue concebido m\u00e1s bien como un palacio fortificado. Tiene cuatro torres, en las que est\u00e1n esculpidos los blasones de la familia. <\/span><\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Siguiendo por la carretera bordeamos el castillo y giramos a la derecha. Poco despu\u00e9s una se\u00f1al indica el desv\u00edo hacia una cuesta peatonal que nos lleva al casco hist\u00f3rico de la localidad. <\/span><\/p>\n\n\n\n<p><b>Por esta calle adoquinada pasamos por enfrente del Ayuntamiento del Bierzo y del Convento de los Padres Pa\u00fales.<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Estos religiosos llegaron a este convento en 1899 (antes estaba ocupado por los jesuitas) pero hace 7 a\u00f1os abandonaron el edificio por la falta de demanda de sus estudios seminaristas. Desde entonces lo lleva el Ayuntamiento de Villafranca. En una de sus dependencias se ubica un Museo de Ciencias Naturales, que tiene ejemplares disecados de diferentes especies, sobre todo de p\u00e1jaros. Parte del edificio funciona tambi\u00e9n como albergue de peregrinos y hospeder\u00eda. <\/span><\/p>\n\n\n\n<p><b>Seguimos por la calle de la Alameda Baja, dejando los bonitos jardines de la alameda a nuestra derecha. Tras hacer la curva a la izquierda vemos la Colegiata de Santa Mar\u00eda de Cluniaco.<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Este monumental edificio es el resultado de la superposici\u00f3n de ampliaciones desde el S. XII, cuando los monjes cluniacenses se instalaron en este valle entre monta\u00f1as para fundar un lugar de atenci\u00f3n a los peregrinos, lo que fue el germen de Villafranca del Bierzo. <\/span><\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La Orden de Cluny, nacida en Francia, cre\u00f3 toda una red de monasterios para fomentar la peregrinaci\u00f3n y ayudar a los caminantes en su viaje a Santiago, con el benepl\u00e1cito y apoyo de la Corona. La red de grandes centros que crearon convirtieron a la peregrinaci\u00f3n jacobea en lo que es y sirvieron de centros difusores del rom\u00e1nico, consiguiendo por primera vez que un mismo estilo arquitect\u00f3nico se usase en toda Europa. <\/span><\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">De esa f\u00e1brica rom\u00e1nica inicial en este convento no queda nada, ya que cuando en el S. XIV la peregrinaci\u00f3n entr\u00f3 en un momento de declive el lugar se abandon\u00f3. Dos siglos m\u00e1s tarde se decidi\u00f3 convertir el monasterio en colegiata, reconstruy\u00e9ndolo completamente. Por lo tanto, el monumental edificio que vemos hoy es renacentista, siendo muy llamativo la variedad de cubriciones que se usan para los diferentes espacios del templo. <\/span><\/p>\n\n\n\n<p><b>Dejando atr\u00e1s la Colegiata, seguimos la calle y cruzamos el puente sobre el r\u00edo Burbia, saliendo ya de Villafranca del Bierzo.<\/b><\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><span style=\"color: #308ec5;\"><b>SEGUIMOS LA N-VI A LA VERA DEL VALCARCE Y LLEGAMOS A LOS PIES DE LOS ANCARES EN LAS HERRER\u00cdAS <\/b><\/span><\/h4>\n\n\n\n<p><b>A la salida de Villafranca el camino peatonal sigue el curso de la N-VI por un andadero asfaltado. Para nosotros va a resultar mucho m\u00e1s c\u00f3modo seguir por el arc\u00e9n de la carretera, \u00a1recorreremos los kil\u00f3metros volando, porque adem\u00e1s el perfil es muy sencillo! <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">Desde que se construy\u00f3 la autopista, la carretera nacional tiene muy poco tr\u00e1fico y discurre entre los grandes desniveles monta\u00f1osos del Bierzo, todo un mar de verde. En oto\u00f1o podremos ver c\u00f3mo los \u00e1rboles se ti\u00f1en de decenas de colores, desde el amarillo claro hasta el rojo y el verde\u2026. \u00a1Un espect\u00e1culo natural!<\/span><\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">A la salida de Villafranca la carretera se curva hacia la izquierda para enlazar con la N-VI. Justo en el punto de uni\u00f3n, a la derecha, la artista Raquel Montero desarroll\u00f3 durante finales del 2016 su intervenci\u00f3n<a aria-label=\"Visitar el sitio web de Raquelmontero para m\u00e1s informaci\u00f3n\" href=\"http:\/\/www.raquelmontero.com\/instalacion-el-bosque-azul\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> \u201cEl bosque azul\u201d<\/a><\/span><span style=\"font-weight: 400;\">. En una zona que se hab\u00eda quemado durante el 2015, pint\u00f3 los \u00e1rboles ennegrecidos de un fuerte color azul para convertir un paisaje desolado en algo m\u00e1gico. <\/span><\/p>\n\n\n\n<p><b>Ya en la N-VI, seguimos por su arc\u00e9n derecho durante 3 km para llegar a Pereje, una peque\u00f1a poblaci\u00f3n que cuenta con bar. Para entrar en la poblaci\u00f3n debemos desviarnos en la entrada, sino la pasaremos de largo. <\/b><\/p>\n\n\n\n<p><b>Seguimos otros 4,5 km para llegar a Trabadelo, pueblo de cerca de 400 habitantes.<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Si escuchamos hablar a alguno, nos daremos cuenta de lo cerca que estamos de la frontera, porque muchos de ellos hablan gallego. Esta parte del Bierzo tiene su historia muy ligada a la gallega, lo que se har\u00e1 cada vez m\u00e1s patente seg\u00fan nos acerquemos a la comunidad aut\u00f3noma del ap\u00f3stol.<\/span><\/p>\n\n\n\n<p><b>A la salida de Trabadelo hay que estar atentos, ya que al pasar por debajo del viaducto de la A-6 hay que coger una senda de tierra que nos devuelve a la N-VI. \u00a1Si vamos r\u00e1pido nos pasaremos el desv\u00edo!<\/b><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/pereje-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4598\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/pereje-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/pereje-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/pereje-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/pereje.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Perexe (Fotograf\u00eda cedida por Bill Bereza&nbsp;en Flickr bajo las siguientes&nbsp;<a href=\"https:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by\/2.0\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by\/2.0\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">condiciones<\/a>)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><b>De nuevo en la carretera nacional, cruzamos de nuevo el viaducto de la A-6 y pasamos por enfrente de la estaci\u00f3n de servicio de Valcarce.<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Lugar m\u00edtico de parada de camioneros y conductores en general en su camino de Galicia al centro de Espa\u00f1a, lleva sirviendo 24 horas al d\u00eda durante a\u00f1os a todos los que han hecho parada all\u00ed. En la parte baja tiene una tienda de productos t\u00edpicos del Bierzo, donde podemos comprar verdaderas exquisiteces\u2026<\/span><\/p>\n\n\n\n<p><b>Tras pasar la estaci\u00f3n de servicio vemos a la izquierda de la N-VI La Portela de Valcarce.<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Esta poblaci\u00f3n se llama as\u00ed porque antiguamente funcionaba como una especie de \u201cpuerta\u201d que se abr\u00eda o se cerraba a los viajeros en funci\u00f3n de que pagasen (o no) un impuesto a los se\u00f1ores de esas tierras. Alfonso VI termin\u00f3 por suprimir estos peajes, a la vista de los abusos que muchas veces ten\u00edan lugar, ya que este punto era clave para la comunicaci\u00f3n del noroeste con el resto de la pen\u00ednsula. <\/span><\/p>\n\n\n\n<p><b>Volvemos a la N-VI y, unos metros despu\u00e9s, debemos estar atentos. Hay que abandonar la N-VI, tomando el desv\u00edo a la izquierda que indica \u201cVega de Valcarce\u201d.<\/b><\/p>\n\n\n\n<p><b>Cambiamos la nacional por la comarcal. Por la N-006A, una carretera muy poco transitada que sigue el curso del r\u00edo Valcarce, seguiremos hasta Ruitel\u00e1n pasando por varias localidades jacobeas.<\/b><\/p>\n\n\n\n<p><b>La primera que visitamos es Ambasmestas, un tranquilo asentamiento que tiene una f\u00e1brica de encurtidos y una queser\u00eda muy antiguas, de finales del XIX. Despu\u00e9s seguimos hasta Vega de Valcarce.<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Esta poblaci\u00f3n ser\u00e1 la m\u00e1s grande que hallaremos hasta nuestro fin de etapa. Si no hemos comprado nada de comer o no tenemos mucha agua, recomendamos parar en alguno de sus m\u00faltiples comercios para comprar algo.<\/span><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignleft size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"718\" height=\"539\" src=\"https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/vega-valcarce.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4600\" style=\"width:496px;height:auto\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/vega-valcarce.jpg 718w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/vega-valcarce-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 718px) 100vw, 718px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Vega de Valcarce (Fotograf\u00eda cedida por calafellvalo&nbsp;en Flickr bajo las siguientes&nbsp;<a href=\"https:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by\/2.0\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by\/2.0\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">condiciones<\/a>)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><b>El pueblo de Vega de Valcarce est\u00e1 flanqueado por dos castillos, siendo el m\u00e1s importante el de Serrac\u00edn.<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Est\u00e1 en una cota m\u00e1s alta, entre las monta\u00f1as que surgen a la vera izquierda del r\u00edo Valcarce. Se llama as\u00ed porque el conde que lo ostentaba se llamaba Sarracino. Seguramente se levant\u00f3 en el S. X, aunque la mayor\u00eda de lo que queda hoy es del XIV y no se conserva en su totalidad. <\/span><\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">En Vega de Valcarce tambi\u00e9n hay un antiguo molino en el r\u00edo, que se restaur\u00f3 hace poco. Es del S. XIX y tiene una sola planta. Conserva toda la maquinaria, que se mov\u00eda gracias a la corriente del agua que corr\u00eda bajo la edificaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Salimos de Vega de Valcarce y seguimos por la pista asfaltada hasta desembocar en la N-VI. <\/span><b>En pocos metros llegamos a Ruitel\u00e1n, que tiene la carretera como calle principal. <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">En ella se encuentra la iglesia de San Juan, de f\u00e1brica inicial del S. XIII pero restaurada en el XVII. <\/span><\/p>\n\n\n\n<p><b>Lo m\u00e1s especial de la iglesia de San Juan es la capilla de San Froil\u00e1n, a la derecha del altar mayor.<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Seg\u00fan la leyenda, cuando este santo termin\u00f3 sus estudios religiosos en el S. IX, tuvo una crisis espiritual. Decidi\u00f3 retirarse a una gruta en las monta\u00f1as del Bierzo para vivir como un ermita\u00f1o y, precisamente, se cree que donde est\u00e1 la capilla hoy en d\u00eda fue donde estaba esa cueva natural. Tras un largo periodo en aislamiento, San Froil\u00e1n decidi\u00f3 poner a prueba su conexi\u00f3n con Dios llenando su boca de brasas ardiendo. Al ver que no se quemaba, decidi\u00f3 terminar su retiro y dedic\u00f3 muchos a\u00f1os a predicar por toda la zona del Bierzo y Galicia. <\/span><\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Dejamos Ruitel\u00e1n atr\u00e1s por la N-VI y, tras unos 900 metros, la carretera hace una pronunciada curva a la derecha. Antes de llegar, nosotros debemos abandonar la nacional por una pista asfaltada que aparece a nuestra izquierda, siguiendo la vera del r\u00edo. En menos de 500 metros llegamos ya a las Herrer\u00edas\u2026 \u00a1Es nuestro punto de salida para la subida a O Cebreiro!<\/span><\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><span style=\"color: #308ec5;\"><b>ADENTR\u00c1NDONOS EN LOS ANCARES\u2026. TOCA LA SUBIDA A O CEBREIRO EN BICICLETA<\/b><\/span><\/h4>\n\n\n\n<p><b>Las Herrer\u00edas es un bonito pueblo, de configuraci\u00f3n alargada, que se encuentra al pie de las monta\u00f1as, en la vera izquierda del r\u00edo das Lamas.<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Se entra al pueblo cruzando el r\u00edo por un puente de origen romano de un solo arco, que ha sido restaurado hace poco. Las Herrer\u00edas debe su desarrollo y su escasamente original nombre precisamente a su tradici\u00f3n herrera. <\/span><b>Antiguamente hab\u00eda cuatro fraguas en este lugar, que trabajaban metales de las monta\u00f1as cercanas, lo que lo convirti\u00f3 en un importante foco comercial. <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">De hecho, una de ellas se ha conservado con todos sus utensilios en una edificaci\u00f3n que se llama A Casa do Ferreiro.<\/span><\/p>\n\n\n\n<p><b>A la salida de Las Herrer\u00edas notamos c\u00f3mo la pendiente aumenta de forma considerable. \u00a1Comenzamos el ascenso! <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">El firme acompa\u00f1a, es una buena pista asfaltada (CV-125\/1). A la salida del pueblo la pista se bifurca en dos y nosotros debemos seguir por la derecha, direcci\u00f3n \u201cLa Faba\u201d. Un kil\u00f3metro despu\u00e9s el camino peatonal y el de las bicicletas se divide, con se\u00f1ales diferenciadas pintadas en el suelo. <\/span><\/p>\n\n\n\n<p><b>Nosotros seguimos por la pista asfaltada, que seguir\u00e1 cogiendo cada vez m\u00e1s pendiente. No hay repechos ni altiplanos en la subida.<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Es continua hasta la Faba, s\u00f3lo var\u00eda la inclinaci\u00f3n, con tramos del 7 al 25% de pendiente porcentual. Lo mejor es ajustar pi\u00f1ones y platos y tratar de mantener un ritmo lento pero constante de subida. Si forzamos en los primeros kil\u00f3metros puede que al final lo paguemos teniendo que bajarnos de la bici.<\/span><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/subida-o-cebreiro-2-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4602\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/subida-o-cebreiro-2.jpg 1024w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/subida-o-cebreiro-2-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.tournride.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/subida-o-cebreiro-2-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Subida a O Cebreiro (Fotograf\u00eda cedida por Miguel Vicente Mart\u00ednez Juan&nbsp;en Flickr bajo las siguientes&nbsp;<a href=\"https:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by\/2.0\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by\/2.0\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">condiciones<\/a>)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><b>Por esta carretera circulan poqu\u00edsimos coches, as\u00ed que el tr\u00e1fico no deber\u00eda entorpecer nuestra marcha. Subimos durante 2 km, hasta que un desv\u00edo aparece de manera pronunciada a nuestra derecha.<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Las se\u00f1ales en el asfalto recomiendan a los ciclistas girar a la derecha para ir directamente a La Laguna sin pasar por la Faba, y as\u00ed tambi\u00e9n lo aconsejamos en Tournride. <\/span><\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Si se obvian las recomendaciones y se sigue recto, una curva pronunciada nos llevar\u00e1 a La Faba y, desde all\u00ed, la \u00fanica manera de salir es siguiendo los senderos peatonales o volviendo sobre nuestros pasos hasta este mismo punto de desv\u00edo. El sendero peatonal es inclinado y de firme peligroso, adem\u00e1s de bastante estrecho, as\u00ed que seguramente haya que bajarse y empujar la bicicleta.<\/span><\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Si cogemos el desv\u00edo pronunciado a la derecha, seguimos subiendo por la pista CV-125\/1. La pendiente se relaja sutilmente, pero el cansancio acumulado tambi\u00e9n pesa y compensa la balanza. En 3,5 km llegamos a La Laguna de Castilla, \u00faltimo pueblo de esta comunidad. Estamos a 1165 metros de altitud y s\u00f3lo nos quedan unos 2,5 km para llegar a O Cebreiro y entrar en Lugo. Si lo deseamos, podemos disfrutar de las maravillosas vistas en esta peque\u00f1a poblaci\u00f3n de tan s\u00f3lo unos 25 habitantes.<\/span><\/p>\n\n\n\n<p><b>Nada m\u00e1s salir de la Laguna, un moj\u00f3n jacobeo indica el desv\u00edo hacia una senda de tierra pedregosa que aparece a la izquierda. Aunque esta vez no haya se\u00f1ales diferenciadas, recomendamos seguir por la pista asfaltada. <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">La pista de tierra que se marca para el cruce de la frontera es de muy mal firme, con grandes piedras, y aunque es mucho m\u00e1s ancha que las anteriores no tienen ning\u00fan tipo de quitamiedos para evitar ca\u00eddas por la falda de la monta\u00f1a. Si seguimos por la pistas haremos el mismo itinerario de manera paralela, pero a una cota un poco mayor. <\/span><\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Tras un par de kil\u00f3metros llegamos a la frontera. En la pista no hay se\u00f1alizaci\u00f3n, pero hay un peque\u00f1o sendero que lleva a la senda peatonal, donde hay un gran moj\u00f3n que marca el l\u00edmite provincial con los s\u00edmbolos del Camino. Si queremos, podemos dejar las bicicletas para ir a verlo. <\/span><\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Tan s\u00f3lo unos metros despu\u00e9s entramos, por fin, en O Cebreiro. Nos habremos dado cuenta a estas alturas del radical cambio de paisaje, arquitectura y gentes que hemos experimentado en tan s\u00f3lo una etapa\u2026 \u00a1Bienvenidos a Galicia!<\/span><\/p>\n\n\n<div class=\"tournride-cta-container\">\n            <a class=\"tournride-cta-button\" href=\"https:\/\/www.tournride.com\/es\/?lang=es&#038;utm_source=blog&#038;utm_medium=contenido_web&#038;utm_campaign=etapa-11-de-ponferrada-a-o-cebreiro-camino-frances-en-bicicleta&#038;utm_content=es\">\u00a1Reserva tu bicicleta ahora!<\/a>\n        <\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>CAMINO FRANC\u00c9S EN BICICLETA Esta etapa tiene dos partes bien diferenciadas. La primera engloba desde la salida de Ponferrada hasta Las Herrer\u00edas (km 44) y en ella la ruta peatonal es perfectamente ciclable. Se cruza el valle del Bierzo por sendas amplias de tierra, carreteras comarcales o andaderos asfaltados. Tambi\u00e9n se puede ir por carretera, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":4594,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[1800,1798],"tags":[],"class_list":["post-3051","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-etapas-del-camino","category-portada"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tournride.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3051","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tournride.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tournride.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tournride.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tournride.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3051"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.tournride.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3051\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":30823,"href":"https:\/\/www.tournride.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3051\/revisions\/30823"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tournride.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4594"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tournride.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3051"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tournride.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3051"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tournride.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3051"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}